這裡賣的車居然比4S店便宜好幾萬，怎麼回事？

經常有人問我：「我在網上看到某款車，直降10萬，比4S店便宜多了！後來我又打電話諮詢的，他們叫二級經銷商，從4S店拿車，有現車、隨便上外地牌照、可不在店內買保險、沒有出庫費檢測費。你說這事靠譜嗎？」

靠邊！今天咱就揭秘低價車的騙局!

先聊聊汽車經銷商，一種是4S店，另一種就是二級經銷商，很多低價車的消息都源自二級經銷商

4S店是汽車廠家的一級經銷商，提供銷售、保養、修理等從買到用一條龍的汽車服務。由於越來越多汽車廠家重視品牌效應，所以對4S店有嚴格的要求和規定

二級經銷商，屬於汽車銷售公司，並非只賣一個品牌的車型。絕大多數二級經銷商的車是沒有問題的，來源合法，因為很大一部分也是來自4S店的供貨，只是這其中絕大多數綜合經銷商只賣車不修車，只賺取買賣中的價格差

下面進來看看低價車是如何騙你錢的全過程！

買的永遠沒有賣的精，車商騙你的套路更是防不勝防。有付完全款後不給你車輛合格證讓你上不了車牌的；有事前答應送你一堆裝飾，事後要你一、二萬人工費的；還有諸如保時捷這種提供很多選裝套件的品牌，你買一台高配車，車商自行改裝拿低配裝高配等等，究其原因，還是貪小便宜的心態作怪！

有沒有真正的低價車？

有！在一些特殊的情況下，在4S店內是真實存在著車輛優惠力度巨大的情況的，但大多時間，這類車源往往可遇而不可求，市場佔有率很小

展車

4S店的展車大多公里數和新車無異，只是因為需要在展廳展示，所以在內飾方面有些許的磨損痕迹，不過大多情況下，通過深度的清潔是可以使內飾恢復新車原貌的。有些4S店會將這種車日後作為試駕車使用，有些則作為展車出售，價格上會比全新的有所優惠

庫存車

庫存車在車價優惠大的車輛中佔比較高，對於一般的國產車型來說，從生產日期到店內大多不會超過3-6個月，而進口車則因為面臨長途跨境運輸及海關的問題，則需要更久的時間。而生產日期超過1年以上的車型基本可以定性為庫存車，提車時一定要注意，全車各類油液、輪胎及漆面的狀況，大都數4S店都會承諾為提庫存車的消費者，提前做一次保養

試駕車

試駕車和展車不同的是，內飾、外觀及動力均被使用，且多為暴力駕駛。試駕車大多數都為已經上牌車輛，準確的說屬於二手車，公里數在一、二萬公里，省去了購置稅和上牌費用，價格優惠幅度非常大！

換代車型

新車已經上市，現款車型淪為老款車型，所以經銷商為了清庫存，盤活資金，會以一個很優惠的價格進行出售

小眾車型/冷門顏色車型

比如3.0 V6的雅閣頂配，3.0 V6的邁騰都屬於小眾車型，再比如白色的奧迪A6L、 黑色的高爾夫。這種無人問津的車型通常都會以很低的價格進行出售

總結：

經常有消費者被巨大的優惠迷糊，最終買了遠比4S店價格高多的車。其實仔細想想，二級經銷商從4S店拿車，卻賣的比4S店便宜，這種事可能嗎？

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