粵港澳大灣區2+9個城市，未來10年哪個城市更有後勁？

中山：1.已有三座200+高樓，未來一年後將落成增至6座200+，其中一座300+，古鎮，小欖、紫馬嶺、金鷹廣場、華髮等。

2.中山未來兩年內2020前將與廣州18號線地鐵想通，直接從起點市區石岐各地與番禺、南沙、珠江新城終點站連為一條線，地鐵將採用最快時速的級別列車，30分鐘抵達珠江新城CBD。

3.四年內將修建一條空軌，像重慶一樣的空中樓宇列車，連接市區到各鎮區，真正實現一體化無縫發展，小欖、古鎮、三鄉、翠亨等與石岐市區十分鐘至二十分鐘即到。

4.中山將在五年內修好與深圳的深中通道，這是一條全部由中山和深圳兩市市政府出資的大橋，技術由省和中央派人支持。由中山市區港口區連接貫通深圳南山福田市區內，半小時路程。（市區至港口二十分鐘，深中半小時，大橋至南山福田十分鐘）總計不到一小時。過橋費每年將會由成本收回而降低至一個合理區間。

中山將在明年內完成廣東省唯一一個地級市CBD區域的修建，將在三年內完成金融街修建，現在已經建立百分之七十。順景紫馬奔騰300+正建。直接對接廣州珠江新城CBD在珠西地區的金融業務。

最後，中山GDP這幾年被惠州超越，但是惠州已經發展到開發完全狀態，深中分散資源給惠州工廠企業很多，這是中山得不到的，但是深中一通，目前中山已接到通知和單子，將有至少超過300家深圳企業將在中山建廠建基地，這將大大帶動中山區域發展，並且目前人均是超過惠州，與佛山珠海東莞持平。地鐵修通，將與佛山共同成為廣州衛星城，可謂前途無量！

粵港澳大灣區9+2哪城市中的未來10年，肯定是珠海的發展更有後勁。理由如下：

1、珠海已成為粵港澳大灣區的核心城市之一，珠江西岸核心城市。

2、港珠澳大橋即將全面開通，深中通道表面上是聯接深圳寶安到中山，由於中山落腳點在中山南朗，緊臨珠海北站。離中山市中心石岐還遙遠著呢。

與其說是「深中通道」，還不如說「深珠通道」。

3、到2024年「深中通道」完全開通，珠海就成了與香港、澳門、深圳等三個粵港澳大灣區最核心最具活力城市直接相連的唯一城市。

4、珠海的後方還有中山、江門、陽江等三大城市，如果未來珠海發展飽和可向中山甚至江門開疆拓土。

5、雖然珠海的陸地面積只有1700多平方公里，但珠海還有6000多平方公里的海洋面積和140多個海島。

珠海是廣東省內海洋面積最大，海島最多，海岸線最長的新型海濱城市。

6、到2017年，珠海人口只有163萬左右，雖然GDP總量只有2300億(人民幣)左右，但人均GDP己達14萬元以上。緊跟深圳和廣州。而且這個成績是在珠海生態保持得全國最好的城市。未來大型海洋高端裝備，航空設備(如大飛機AG600)，無人機，機器人，新能源汽車等。再加上橫琴自貿區的高科技，互聯金融，長隆世界旅遊區等，一旦加速發展，可能五年時間珠海的人均GDP就接近30萬元(人民幣了)。

7、也許你會說珠海比深圳差遠了，深圳的GDP將近是珠海GDP的10倍! 但是，我說深圳人口總數也將近珠海人口的10倍。

你許你會說，深圳的高科技公司比珠海不知多多少，有華為，有騰訊，有中興通訊，有華大基因，有大疆等。珠海只有一個格力。沒錯，這些都是現狀。未來呢？

8、珠海目前只開發了一個香洲區，西部的斗門區和金灣區幾乎沒什麼開發，但卻有4倍左右的香洲區的陸地面積，而深圳的土地開發已近飽和，只有向東莞、惠州，甚至汕尾滲透了。而且深圳的人口也近飽和。

9、未來珠海人口可容納400~500萬，即人口可以近3倍的增長，加上橫琴+保稅區+洪灣片區+十字門一體化享受自茂區政策紅利。如果未來都引進的是高端人才再加上西部廣闊土地和6千多平方么里的海域。珠海後勁十足，必將成為大灣區最耀眼的新星。

綜上所述，泉歌認為粵港澳大灣區9+2城市中，未來10年珠海的發展最有後勁!

粵港澳大灣區有三個國家級自貿區：深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴，這是國家的戰略布局，其投資強度和高端產業聚集速率是驚人的。這三個城市當然是未來發展潛力相對比較大的。深圳、廣州就不用說了，肯定穩居前列，尤其是深圳，作為粵港澳大灣區的龍頭，香港也將望尖莫及。

除了深圳廣州外，珠三角其他七個城市都處於轉型升級不斷上台階的進程之中，其中珠海、東莞、佛山看高一線。相比較而言，珠海的發展後勁應該是最大的。

一個簡單的比較辦法：看樓市調控政策，哪個城市最嚴格，無疑就是最有發展潛力的。珠海要求外地人買社保滿5年，才能在珠海取得購房資格，而且覆蓋全市，無所謂城區郊區，其嚴苛程度直接比肩京滬深，超過廣州，原因是近幾年珠海的實際人口增長太快了，珠海和深圳是粵港澳大灣區僅有的兩個商品房庫存趨零的城市。

根據中國移動對手機用戶在珠海當地常年使用手機通話的統計分析，現居珠海的實際人口已超300萬(而官方常住人口統計數據一直停留在4年前的160多萬)。 2016、2017兩年，珠海的機動車上牌，連續每年增長20%，增速在珠三角第一，在全國也排在前列。

粵港澳大灣區各城市都有其優勢，但珠海有一條被大家忽略的獨特優勢：就是珠海是繼北京、深圳之後的第三個純普通話城市，政商學三界通行普通話，本地原住民占人口比例極低(約3%左右)，在珠海的廣東籍人也習慣講普通話，沒有任何操方言的排外勢力存在。無論你來自哪個省份，在珠海跟在深圳一樣，沒有任何人認為你是外地人。這種人文環境軟實力，對於年輕人口的磁吸效應，越來越強勁。

未來10年，我最看好城市順序是：深圳，廣州，東莞，佛山，惠州，中山，珠海，江門，肇慶。說說我的依據，深圳已經形成科技發展的產業集群，在未來十年，還會誕生如華為，騰訊等巨型的科技公司，繼續引領南中國的科技發展。廣州之前是商貿城市，電子商貿的出現直接打擊了廣州的業態發展，所以現在廣州提出廣深科技走廊的規劃思想，就是希望向深圳學習，發展科技創新產業。東莞緊鄰深圳，有地緣優勢。其他城市的發展也是按照地緣優勢來判斷。

關於香港和澳門，香港的市區面積基本限制了業態，他只能大力發展金融業和旅遊業，金融業是香港未來十年發展的主產業，港交所修改上市規則目的就是為中國的互聯網企業上市量身訂做的，所以未來十年，還會有很大量的中國科技企業到香港上市。澳門就是只有繼續發展娛樂和賭博業態，本身的經濟體量並不大。

珠海末來會迊來大灣區經濟起飛的黃金十年。理由:/港珠澳大橋馬上通車。珠海將成為大灣區西岸核心城市。2橫琴自貿區，西區，將連成一片，形成以航空，高端製造業為主的多個開發區。3環境保護出眾，土地儲備充分，營商條件優良，高端人材不斷流入。由於人口基數小，(160餘萬)我相信珠海人均GTP很快會追上深:廣的。

我認為還是深圳，深圳太吸引年輕人了，而年輕人又是朝陽活力創新的象徵。

人口密集,同時擁有的大多數都是高素質的勞動力.它的交通便利且方式多樣化.重要的是國家的政策扶持.

現在深圳經濟趨於穩定上升，經濟決定上層建築，不斷疊加累積，所以深圳未來是不可估量的，短短几十年，它的發展速度堪比奇蹟，世界上沒有哪個城市可媲美了，而且它還沒有到瓶頸，它已經在在全國排上一線城市，全國還有幾個直轄市，而深圳當年只是一個小漁村，如今搖身一變，全國四大城市之一，沒有強大的後勁，怎能成就這般輝煌，但這還是處於在一個階段，後面的成果必定更加驚人，耀眼，深圳讓世界知道中國振興強大的速度！

問問雷軍小米上市他會選上交所還是港交所？問問馬雲螞蟻金服他會在那裡上市？問問騰訊為何深圳最大的企業騰訊為何不在深交所而選港交所？問問馬化騰為何落戶香港？做個深圳人不好嗎？

大灣區的龍頭，必須是個是紐約倫敦同一級別的國際金融中心，其信息與資金必須確保全流通，它擁有一個世界級的機場，同時也擁有與國際接軌及享有國際公信力的法律架構，及國際認可的一流大學。

惠州主要是交通建設落後。待2021年後深昌 廣汕高鐵開通後，惠州能形成網路優勢交通。後勁十足。對深和廣都會形成向惠掘展經濟效應。加上惠州地緣優勢地大。好山好水。吸引水才落地。五年後直追東莞不在話下

珠海更有潛力，珠海前幾年沒有較大的發展，還是區域優勢沒有顯觀出來，隨著港珠澳大橋的通車和港灣區的建設，更加吸引外來資本的投資。前幾年因珠海市委、市政府的領導更換太頻繁，也影響了珠海長期發展。穩定珠海的領導班子，才能促進珠海的發展。