自行車節賽手側記

06-12

編者按：1月17日上午，首屆海口火山自行車文化節公路賽的比賽精彩上演，雖然淅淅瀝瀝的雨水給選手們帶來了困難和挑戰，但參賽的300多名選手還是憑藉堅忍的毅力和高超的技藝，為現場觀眾上演了一場海口版的「雨中破風」。有參賽選手將這一過程完整的記錄下來，用自己的親身經歷講述了賽事，有參加騎行比賽的艱辛，也有車友間互助的感動，更有他們的執著讓我們佩服。並拍攝了大量賽事花絮與網友共享。

破風破雨演繹速度與激情

——記海口火山自行車男女公路賽（2016）

行程：海口火山自行車男女公路賽海口火山口公園火山口賽道。

2016年1月17日早6時，駕上途觀，我和羅羅準時赴約，參加海口火山自行車男女公路賽。路上大霧，能見度也就20米開外，途觀載著我們的戰車——閃電公路越野自行車和閃電女式公路自行車，以時速不超過20公里/小時小心行駛在雨霧中，路上也不見有騎車前往比賽地點的車友，心裡不免疑問，莫非因天氣原因改變比賽時間。近7時到達火山口公園，剛好有一輛小轎車來到我們身邊停下，正是來維持比賽秩序的警察。而後，也陸續有幾輛車進入停車場，車上都載有自行車，不錯，正是來參加火山自行車公路比賽的車友陸續到達。火山口濃霧依然，我覺得羅羅決定用途觀載自車車來到火山口，而不是騎車來，是多麼英明的決策。要是騎車來，這樣的濃霧，這樣陰冷潮濕的天氣，早就一身濕，凍成狗了。

今天的公路自行車比賽分男女兩組。女子組原定7時檢錄，7時40分出發，但因天氣原因，賽道積水，為安全起見，一再推遲比賽時間，最後8時多才正式出發。我選擇靠近比賽起點的位置附近，眼看著羅羅跟著參賽的車手出發，等到羅羅轉到第1圈回到起點的時候，對她大聲喊「羅羅慢慢騎！」也不知道羅羅聽見與否。女子組比賽到第2圈的時候，就下起了雨，我心裡只好祈禱，希望羅羅平安順利！雖然我們約定比賽重在參與，平安最重要，但賽場上的情況都很複雜，而且天氣也不好，事先又沒有試騎過賽道。雨越下越大，已經完成檢錄正在檢錄區等候車的男子組車手又跑回臨時帳篷避雨。

9時許，雨變小了，組委會通知男子組車手再次在檢錄區集合，等待出發。此時，女子組一名叫何沖的車手第一個衝線完成，而後，女子組的其他車手也陸續衝線完成。羅羅也安全地回到比賽起點，我非常高興，把身上的照相機和汽車鑰匙都交給她。我原來想帶上相機，一邊比賽一邊拍照，多留下一些車手比賽的精彩瞬間信息。等我進入比賽的時候，我才知道，交出相機和車鑰匙減輕了不少負擔，比賽過程中根本不可能停下來拍照。有了汽車鑰匙，羅羅可以到汽車上拿上乾淨的衣服，不然穿著濕透了的騎行服觀看比賽，冷風一吹是一件多麼難受的事。可喜的是，女子組的比賽都全部順利完成，沒有出現任何意外。後來我才知道，為了給男子組比賽讓出賽道，女子組的比賽中沒有完成8圈比賽的車手也被叫停退出比賽。

男子公路組報名人數超過200人，實際進入檢錄的人數170人。比賽沒有像山地車一樣分AB兩組，而是一個大組。170人的大組在窄小的賽道上比賽，可以想見有多擠。9時半，男子公路組比賽準時出發，我有意讓出道路，讓那些大神們先走，排在出發隊伍的中後段。我和羅羅騎公路車的時間不長，只是自去年8月份開始，我知道自己幾斤幾兩，事先給自己設定的目標就是爭取騎完5圈，不必要與那些十幾二十歲左右的年輕人搶賽道，也不必要傷著自己，安全第一，比賽第二。比賽過程中，我都是有意地靠右走，讓出左邊賽道給那些骨灰級的大神們去沖剌。

我出發時應該處在中後段的位置，但一路騎下來，也不見後面的車手跟上來，或是超越我。相反，那些年輕的車手，特別是外地來的車手一波又一波地超越我多次。每當此時，我都是靠右避讓，那些車神們真正是帶著風聲呼呼的從我身邊飛過，我聽到輪胎磨擦地面的刷刷的聲音，聽得我心裡發毛。要知道他們用的一般都是23毫米寬以下的管胎，平常的騎行是沒有聲音的。有些車手從我身邊衝過時，總是在後面大喊「讓開！讓開！」聽了雖然不爽，但還是自覺讓出了賽道。但也有一些車手經過我身邊時，都熱情是喊加油，甚至還相互詢問比賽信息。我只跟他騎過一次車的海口801俱樂部的昌哥，是一位年輕仔，據說公路車騎得好。每次經過我身邊的時候，都叫我小心，注意安全。有一次邊彎的時候，他就跟在我後面，我有意減速讓他先過，他就大聲叫，「你先過」。等我過彎後，他才過彎沖剌。聽得我很是感動。

我參加公路自行車比賽是以個人名義報名的，當時也想參加團隊報名，但考慮到自己的水平，怕給團隊隊友們增加負擔，拖了他們的後腿，最後決定以個人名義報名，自己為自己負責。在補給站，海甸島騎行團的車友們都熱情地向我喊，「閃電俠加油！」並告訴我來補給站補水。我自己準備了一瓶礦泉水，比賽過程中那顧得上喝啊，都沒有到補給站補過水，中途停車喝水兩次也沒有用掉自己帶的一小瓶礦泉水。

火山口賽道是新鋪裝了泊油路面的，雖然以前騎車也經常騎過這些道路，但是，參加比賽還是第一次。平常騎行與比賽是完全不同的的感受。比賽畢竟是比賽，競爭激烈的程度只有身臨其境才能感受到，有一種不得不拚命的衝動和激情。我粗略計算了一下，火山口賽道有3個緩長坡，1個大陡坡，就是從石山鎮路口到火山口公園門前的大陡坡，有相當多的車手都是在騎到第3圈的時候在這個坡前退出了比賽。每次經過這個坡，對我來說也是一次考驗。我總是內心評估上這個坡的能量，才敢沖向下一圈。賽道有4個90度的急彎，而且都是下坡急彎，每一個彎都因下雨而積了沒腳面的水，每次過彎時，我都看到前邊的車手把積水拋飛了起來。雖然在每個急彎前都有工作人員站在附近吹哨提醒車手減速，注意安全，但是，在比賽的急流中的車手只顧沖剌，有幾個車手都在急彎的地方摔車了。有一個我認識的車手，摔了兩次，但兩次都勇敢地站起來，繼續參加比賽，最後還獲得了較好的名次，實在令人敬佩。公路自行車比賽，需要一顆勇敢的心，也需要一顆年輕的心。有一顆勇敢的心，摔了車還敢站起來；有一顆年輕的心，摔了還能再站起來。這位車手在比賽後給支持的車友們在微信上說，「摔倒不可怕，可怕的是摔倒後站不起來！」我覺得公路自行車比賽，是勇敢者的遊戲，也是有激情的遊戲，是速度與激情的演繹。

從起點出發，就直接面對一個約2公里左右的長緩坡，也許是速度控制不好的緣故吧，在第1圈我就累得喘不過氣來，雖然有意讓第一集團先走，但沒想到他們只在一瞬間就不見了蹤影。自從騎上公路車後，平常騎行，都是讓別人追趕的時候居多的我，真正感覺到被拋在後面追趕別人的無奈。第1圈順利地拿下了大陡坡。從第2圈開始，我就在心裡數圈圈。第2圈上大陡坡的時候，我就明顯感覺到腳跟發軟，有點虛脫的感覺。我知道這是比賽的臨界點，我調整車速，盡量以均速前進，保持均勻呼吸，果然，騎行就順暢了起來。在第3圈上大陡坡的時候，我的手機響個不停，但我顧不上，等上坡以後，停車看手機，原來是羅羅給我打的電話。我喝了幾口水後就繼續前進，到達起點拐彎的時候，聽到羅羅喊，「哥哥加油！」接著又聽到一句，「哥哥慢點騎。」什麼意思嘛！？賽後我才知道，原來羅羅從廣播里聽到有人摔車了，而我久久沒有出現，她就給我打電話。

也許是長時間保持前傾的沖剌趨勢的緣故吧，比賽到第4圈一半的時候，我的腰背感覺到酸痛，不得不放慢了速度，也也敢太拼。奇怪的是，平常騎行屁股痛，小腿痛反而沒有出現。公路車比賽，速度上到30公里/小時以後，平常技術和裝備的不足就開始顯現出來。我雖然從小10歲左右就開始騎單車，但是，嚴格來說，都沒有接受過任何自行車比賽方面的指導和訓練，騎行和比賽都是自己教自己，自己當自己的教練，也當羅羅的教練。公路車山地賽道的比賽，上坡下坡，起起伏伏，擋位的調整是最重要的。上坡時要調整到省力的位置，上坡之後就要調整到夠得上力的位置，不然的話就會經常地踩空，夠不上力，速度就不能保持連貫。尤其是在火山賽道上，又下坡又過彎的，擋位調整不好，就會出現失速，當然速度也就不可能高。還有就是裝備，我和羅羅的公路車連鎖鞋鎖踏都沒有上，騎行過程中經常就會出現脫踏，不但降低速度，而且也會使車子失控失平衡。在我第5圈上大陡坡的時候，遇到了傳說中的公路車騎得非常厲害的一個年過60歲的車手，我向他打聽騎了多少圈了，他回答我，騎了6圈了，接著又補上一句，是來打醬油的。我心裡想，傳說中的大神級的人物果然厲害！都比我超過好幾圈了，還說是來打醬油！我知道，不論是騎公路車還是騎山地車的海口車友中，比我強的人大有人在，但是，他們許多人都因為種種原因而沒有參加比賽。我覺得，我今天能以比大部分車手大一倍以上的年齡參加比賽，本身就值得自豪。

我第6圈爬大陡坡衝線的時候，正好也是第一集團是第10圈爬坡衝線。工作人員示意我靠右走。當我衝線時，第一集團也正在衝線，聽見工作人員數第一名，第二名，第三名，……，我都有一種錯覺，以為自己也已經完成比賽衝線了。但我知道，這是不可能的，我剛剛才數到第6圈呢。不過，第6圈衝線成功後，我已經渾身濕透，特別是鞋襪都已經灌滿了水，一踩腳踏就「吱」的一響，鞋襪的重要感覺增加了一倍，腳也重得抬不起來。不過，我已經完成了預定的跑完5圈的目標。我立即決定，順著第一集團退出比賽的時候決定退出比賽，觀眾席上也向我發出了歡呼聲，他們可能認為我也是第一集團完成10圈比賽的車手！

整個比賽過程中，除了前10分鐘左右沒有下雨之外，其他時間都是下雨，甚至大雨，而且風向不定，賽道又是近似方型的，不管在哪一段都有可能遇到風，比賽過程可以說是既破風又破雨，是破風破雨演繹的速度與激情。以前總是在電視里看到汽車或摩托車，或自行車比賽時，人們形容比賽艱難而有挑戰時，都說是「速度與激情的演繹」。沒想到的是，自己在人到中年之後，與一般20歲的小伙仔，比速度比激情，共同演繹了破風破雨的速度與激情，心裡都覺得好自豪！

退出比賽後，我與羅羅換好衣服就回家。12時許，收到車友們發來的比賽結果，我排名132名，用時1小時14分鐘，在跑6圈的車手中排名第一。羅羅在女子組中排名35名，用時也是1小時18分跑了6圈。按此計算，這次火山自行車男女子公路賽，竟然跑出了均速超過30公里/小時，而且是在有4個90度急彎，4個長坡，1個長陡坡，又是風又是雨的天氣條件下，這是我們騎公路車半年以來速度的大突破。

我和羅羅都是沒有一點運動細胞的人，從小到大，除了參加學習比賽之外，好似沒有參加過任何形式的像樣的體育比賽，從小學到中學，再到大學，體育成績都是在老師的照顧下勉強及格。沒想到，人到中年之後，因為責任，所以執著鍛煉，選擇了自行車作為我們鍛煉的夥伴。先是跟著海口閃電騎士會學騎車，接著就跟著海口大行騅馳騎士群騎車，再後來又參加過801騎行俱樂部騎車，最近又跟著海甸島騎行團騎車。騎車使我們認識了各種各樣的車友，在車友身上學到了各種各樣的騎行技術和經驗。從騎山地車到騎公路車，從休閑鍛煉到參加比賽，其間經歷了各種各樣的艱苦，也收穫了健康和快樂。

休閑鍛煉也好，參加比賽也吧，不為名利，只為責任。對於愛上騎行的我們來說，因為責任，所以執著。

首屆海口火山自行車文化節參賽選手拍到的海量花絮，記錄了這次賽事。

賽事花絮：