2016年四大汽車集團盤點

時間如同白駒過隙，不知不覺2016年已經結束。對於汽車行業來說，過去的一年是精彩紛呈的一年，從整個汽車市場來看，合資車企不再成為國內主流，中國品牌的崛起使得在各個細分市場都佔有一定的地位，無論是從企業的綜合實力、銷量增長、研發技術、智能化等方面都可以與合資車企相媲美。

中汽協統計數據顯示，2016年，中國品牌乘用車銷量首次超過千萬，1052.86萬輛的總銷量，同比2015年增長20.5%，2016年全年,我國汽車產銷量分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛,同比增長14.46%和13.65%。在龐大的數據下，我們不難發現，自主品牌的增長速度已經高於合資品牌和整個汽車市場發展水平，而帶動整個車市增長的主力軍要以長安汽車、東風汽車、上汽集團、一汽集團這四大汽車集團為首的自主品牌，接下來就讓我們看一下四大車企的綜合實力。

長安汽車

2016年長安汽車均衡發展，表現可謂是非常搶眼，從銷量上來看，是中國四大汽車集團中唯一一個自主品牌銷量超過合資品牌銷量的車企，其中自主品牌佔比56%，同時以128萬輛的優秀業績成為自主品牌乘用車品牌銷量冠軍，平均月銷售超過10萬台。

具體到車型上，2016年長安汽車新產品也頗具亮點，新逸動搭載全面升級的Blue Core 1.6L及1.6L GDI缸內直噴全新全鋁合金髮動機，悅翔V7 1.0TGDI搭載更加高效節能的1.0TGDI發動機，長安CS75搭載強勁的1.5T發動機，以及長安CS95搭載了100%自主研發的世界頂級的藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機等，產品線豐富以及強勁先進的技術實力趕超合資車企。而支持它的是企業的強大的研發實力，長安汽車每年將銷售收入的5%投入到研發，至「十二五」已累計投入490億元。投資20億元建成中國西部最大、國際一流的長安墊江試驗場，還在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律建立起各有側重的全球協同研發體系。

得益於強勁的研發實力，長安汽車在各大汽車賽事中表現也非常搶眼。2016年長安汽車拉開賽事營銷的序幕，在CCPC中國量產車性能大賽中取得三站十七冠的優異成績，還參加CRC全國汽車拉力錦標賽，長安汽車以黑馬的姿態後來居上，逸動XT出色性能發揮，不僅超越了眾多大排量、深度改裝組的國際著名車隊，在登封站獲得S2組別的首站冠軍，張掖站中榮獲國家兩驅組廠商杯冠軍。此外，長安汽車全面支持參與重慶國際馬拉松賽事，與團中央聯合舉辦2016長安汽車杯青春愉悅跑，在打造長安汽車年輕、健康、拼搏、向上的品牌形象的同時，也通過專業賽事驗證了產品品質，為量產車製造積累到難得的專業技術經驗。

不僅如此，2017年由長安汽車獨家冠名的開年大製作《歡樂中國人》在CCTV-1黃金檔播出。長安汽車還成功入選「2017國家品牌計劃」，成為二十一個中國最好品牌之一，這也意味著長安汽車成為中國汽車行業中，向創新中國、品質中國、品牌中國轉變的優秀代表。

上汽集團

上汽集團在最近發布的產銷快報中顯示全年銷量648.9萬量，同比增長9.95%，上汽乘用車1-12月累計銷售量32.17萬輛，同比增長99.95%，其中上汽乘用車榮威和MG品牌2016年12月銷量為4.70萬輛，作為2016年的銷量冠軍，其銷量數據確實可喜可賀，但是對於上汽來說，年銷量超過200萬輛的上汽大眾合資品牌是銷量的主力軍，自主品牌佔比反倒不大。

2016年上汽最火的自主品牌就是榮威，旗下全新SUV RX5搭載先進的高效節能的渦輪增壓發動機和傳動效率極高的雙離合變速箱。而攜手阿里共同致力於互聯網汽車的打造與普及，加大車載互聯繫統的研發，未來會陸續發布具備互聯網特徵的新車。不過，從目前來看榮威產品的布局雖均衡，但總的銷量主要依賴RX5，需要加快老舊車型的升級換代。

在賽事方面，上汽集團榮威e550參加CCPC中國量產車性能大賽，一舉斬獲制動性能、長距離經濟性測試和操控穩定性三個項目的第一。同時，榮威e550在百公里加速、操控穩定性、經濟性等項目中也有著可圈可點的實力，特別是在60—0km/h制動測試中，榮威e550更是以16.5米、比競爭對手短2.1米的成績拔得頭籌。

東風汽車

東風汽車2016年全年銷量427.67萬輛，同比增長10.44%，僅次於上汽集團，其中自主乘用車銷售89.64萬輛，同比增長14.74%。但是東風汽車和上汽一樣，銷量主要是靠旗下的合資品牌貢獻，自主品牌佔比少。

東風旗下乘用車品牌東風風神是主要王牌，其16年新車型AX5、AX3車型都在朝著年輕化轉變，技術上加大研發投入，擁有自主研發的小排量渦輪增壓發動機，並與世界知名變速箱廠商格特拉克的合作，研發了小扭矩雙離合變速箱。在智能化上，通過和華為集團的聯手，開發了一套車聯網系統。

在2016年CCPC中國量產車性能大賽中，東風汽車旗下的東風標緻408憑藉小排量發動機高效的動力，以優異的成績完成了300多公里的測試賽，得益於法系車出色的操控，獲得了緊湊型轎車組綜合操控冠軍，牽引力控制測試以及怠速噪音測試的兩項冠軍，展現了合資轎車的不凡實力。

一汽集團

2016年一汽集團全年銷量310.6萬輛，同比增長10.9%，這也是自2014年後再次突破300萬輛大關，合資車企佔比81.4%。

奔騰是一汽集團自主品牌家族的領軍者，16年奔騰旗下全新上市的入門級緊湊型轎車B30和全新發布的小型SUV X40進一步完善產品布局，其車型在配置方面有明顯提升，而在較新的車型上也搭載智能互聯繫統，但發動機有些技術陳舊有待於提升。

而在CCPC賽場上，一汽集團派出旗下合資品牌一汽-大眾高爾夫迎戰。憑藉尺寸緊湊的車身、強勁的動力系統、值得稱道的底盤調教功底，在比賽中，獲得了包含操控項目在內的多項冠軍殊榮。

2016年中國汽車品牌的發展是有目共睹的，核心技術更加強勁、品質更加出色，設計更加國際化，但就自主品牌發展來說長安汽車絕對是領軍者，上汽集團、東風汽車、一汽集團的合資銷量佔比高達70%，而合資品牌並不能過多代表中國車企的研發能力和整體水平，因為很多技術都來源於外方合資，相反，長安汽車自主品牌的銷量才能更有參考意義，更加有說服力，能夠體現出「中國製造」的真正實力。相信在2017年，在長安汽車這為老大哥的帶領下，自主品牌的發展會更上一個新的台階。