飛亞達和北錶廠結婚了！

　　這是今晨剛剛獲知的重要行業消息。

　　飛亞達集團與北京手錶廠（以下簡稱「北錶廠」）採用股權合作的方式，合作成立合資公司"北表表業（北京）有限公司"，由飛亞達控股（飛亞達51%，北錶廠49%）。原北錶廠所有的「北京」「雙菱」兩個腕錶品牌全部歸屬新的合資公司。

　　雖然題目有點浪漫，但事實確實如此。這兩位中國製表界的明星企業終於走到一起。

　　"在一起"，"我們" ---- 這是當下多麼流行和時尚的話題。它們就真的在一起了。

　　而且，這是我們所期待的美好「姻緣」。

　　當事人心裡話

　　在今早獲知和確認此消息後，《鐘錶游WatchTraveler》第一時間聯絡到此次聯姻的兩位重要當事人:飛亞達集團副總杜熙，北京手錶廠總經理苗洪波。

　　以下為採訪實錄：

　　「北京牌手錶是一個擁有57年歷史的老品牌。合作後，北表品牌將擁有更大的舞台。」

　　北京手錶廠總經理苗洪波：

　　「我們進行了大半年的合作談判，總體非常順利，雙方之間也很坦誠。

　　我們兩家的合作是一次雙方彼此重要的優勢資源的合作。我們特別欣賞飛亞達在品牌運作和零售渠道建設方面的卓越成績和優勢，而我們北錶廠方面呢，在機芯生產、高複雜機芯研發製造方面也成績斐然。合作後，飛亞達可以彌補產業鏈上手錶機芯研發生產方面的實力，而北錶廠的機械機芯和飛亞達之間會進行內部配套，這將對提升北錶廠產品質量有很大的促進作用。

　　北京牌手錶是一個擁有57年歷史的老品牌，合作後，北表品牌將擁有更大的舞台。」

　　「飛亞達和北錶廠的合作，是典型的Win-Win雙贏模式。我們把各自核心能力向對方無條件開放和輸出，創造出更加有成就的未來。」

　　飛亞達集團副總杜熙：

　　「昨天（6月5號），我們董事會通過和確認此次合作。今天（6月6日），我們根據上市公司信息披露要求，對外發布了資本層面雙方合作和合資的相關信息。

　　我參與了飛亞達和北錶廠整個談判和合作的過程，見證了我們雙方能走在一起的努力。

　　首先我要強調的是，飛亞達和北錶廠這次走在一起，不是收購，而是合作和合資，只是飛亞達進行控股。北錶廠許董堅持49%的股權所有，他對事業的堅持和對雙方未來合作的看好可見一斑。

　　飛亞達和北錶廠的合作，是典型的Win-Win雙贏模式。我們把各自核心能力向對方無條件開放和輸出，創造和期待更加成就的未來。

　　對於飛亞達來講，首先我們看好北表未來發展的基礎。我們對北京手錶廠有限公司董事長許學軍、總經理苗洪波先生帶領的團隊，在多年內持續堅持、努力創下的機械製表實力和成果，以及北錶廠的品牌和未來前景表示非常的認可和尊重。

　　我們雙方的合作具有多方面的意義。首先，對於飛亞達，與北錶廠進行合作後，飛亞達的全製造能力將得到及時補充，未來將擁有自產機芯，這可直接增強飛亞達的核心競爭力，提升行業實力。對於北錶廠，藉助飛亞達在營銷、渠道等多方面優勢，北錶廠自身機芯製造水平和品牌發展必定也得以提升。」

　　緣起

　　為什麼飛亞達和北錶廠的合作成為一家，如此令人期待？

　　先介紹下這兩位大家或熟悉或陌生的聯姻主角：

　　「北京」牌手錶，北京手錶廠的知名品牌。這是創建於1958年的國產腕錶品牌。它的成長和發展，見證了新中國民族手錶製造業的發展歷程: 輝煌、沒落、重建、堅持。它和上海牌、海鷗牌一道，是幾代中國人最熟悉的國產三大腕錶品牌和製造廠。曾經在1950-1980年代的幾十年里，那個在錶盤上有著天安門形象、"北京"字樣的腕錶，是多少人曾經夢想擁有的"三大件"之一，也是很多人唯一擁有過的腕錶。那時，腕上一塊閃閃的手錶，能帶來很多快樂和自豪，所以，很多人對這些品牌和腕錶充滿了感情和留戀，也代表著那個時代的記憶。1960-1980年代出產的中國產腕錶，擁有很好的質量，不比同一時期瑞士和歐洲的腕錶產品差多少。

　　然而，一場"石英風暴」在1980年代摧毀了中國的國產機械製表業。眾多當年風光一時的手錶廠紛紛關閉、停產或轉產。北錶廠同樣經受了這一過程，在1990年代後期又重振發展起來，後來身份也發生變化，由原來的國有企業成為私人企業，也就是「北京」牌手錶這個牌子也是私人企業家所有了。這些年，北錶廠發展規模雖然不大，品牌影響力不及曾經輝煌時刻，但北錶廠能穩紮穩打、低調發展，在中國製表行業內是機械機芯生產的「大戶」，同時可以自主研發生產陀飛輪（包括雙陀飛輪和雙軸立體陀飛輪等）、三問等複雜腕錶。

　　北京手錶廠兩款自主研發製作的複雜表：雙陀飛輪（其中一個立體陀飛輪）腕錶和三問腕錶

　　一座還有著毛主席塑像在廠門處、廠區內仍保持著藤曼攀爬的老建築的老製表工廠、有強大的機械錶製造能力、有累計無數的對「北京牌」手錶熱愛和懷念的潛在用戶群的製表工廠，是異常難得的。但北錶廠，在品牌建設、產品銷售和國際化等方面一直有待進一步發展。

　　2014年，北錶廠機芯產量已突破100萬隻，成表約2萬隻。但銷售總額兩者相加只有約8000萬（其中機芯約6500萬，成表約1500萬）。從這些數據可以看到北錶廠如要想有跨越式的發展，就需要提高產品附加值、提高品牌價值、提升成表質量和產量、加大成表銷售。

　　飛亞達，現在中國國產腕錶品牌中最知名、最具國際視野和國際化的品牌。它創建於1987年，正好是老牌國產錶廠們紛紛關門的時刻。所以它是順應改革開放後中國的經濟大環境和鐘錶行業自身的環境、順勢而為而生的一家新時代表廠。

　　如今，20多年過去，飛亞達已遠遠走在眾多中國國產品牌前面，無論是研發、創意、設計、市場傳播、銷量、銷售額、國際出口份額、國際化企業形象、行業地位等都遙遙領先。

　　2014年，飛亞達腕錶已有超過100萬隻的銷量（和勞力士產量一樣哦），銷售額近33億元。飛亞達集團是上市公司，市值已近百億。

　　同時，飛亞達在產品研發和設計方面投入很大。在深圳總部，它有一個國家級研發中心；它的腕錶設計部門之強在國內絕對無人可比:以著名的曾獲得十大工業設計師等榮譽稱號的設計總監孫磊領銜的20多人的團隊。腕錶設計更是在國內國際多次獲獎，僅國際著名的設計獎「紅點獎」就斬獲兩次。所以，飛亞達是現在國產腕錶品牌中，在年輕人和時尚人士面前，最被接受和認可的品牌，而且飛亞達腕錶形象不是我們傳統印象中國產品牌的「老、舊、土」，而是非常年輕、活力、時尚和有創意。

　　在市場和營銷方面，飛亞達的優勢更是無人能及：非常好的國內國外媒體關係、強大的宣傳和品牌曝光，多年來在世界最大鐘表展「巴塞爾表展」最重要展館的不斷亮相和展現，擁有250多家網點的著名名表銷售終端「亨吉利中心」，以每年翻番速度增長、已接近100家網點的中檔腕錶銷售連鎖機構「博觀錶行」，銷售勢頭驚人的線上商城等等令人艷羨的立體營銷渠道和實力。

　　由飛亞達設計生產、博觀錶行代理的個性十足的JEEP腕錶

　　在機芯研發設計方面，如高端航天表機械機芯，和占股25%的上海錶廠合作研發生產。其他則使用外購的國產和日本進口機芯。

　　所以，飛亞達在中國國產製表業企業和品牌中，各方面都非常突出和領先，彷彿已經很完美。

　　實際上，作為一個全面的製表集團，它還未能具備完整的機械機芯的研發生產能力。這一點，一直是飛亞達集團相對缺失、並一直渴求和努力著的。之前他們通過投資、併購、合作等方式已經取得了一定成績。雖然飛亞達選用的都是國產機械機芯中素質最高的機芯、或者相對穩定的日本機芯。但是，作為行業的領軍企業和品牌，如果能彌補了完整機械機芯研發製造這一塊，飛亞達品牌才真正稱得上完美；飛亞達表，才能真正成為完全中國製造的優質腕錶。

　　互動

　　正如杜總和苗總所說，飛亞達和北錶廠的合作是大家期待已久的、將對中國製表業產生極大推動作用的一次雙贏的合作。

　　上午，騰訊新聞披露了雙方合作的消息後，

　　苗總在微信朋友圈轉發了雙方成立合資公司的消息，他的評註是："六月四日下午，日內瓦，北表許學軍董事長簽署了有關文件。這是可能改變中國手錶格局的大事"。4分鐘後，杜總在苗總朋友圈進行評論："正在改寫。"

　　杜總轉發該消息時的評註是：「作為上市公司，信息這算是正式披露了。空間，你們自己想像吧......"。他的朋友圈消息下方很多行業朋友標識祝賀。苗總很快在杜總朋友圈進行了評論："自將楊帆向大海，乘風破浪去遠航"。5分鐘後就見杜總回復："自當傾力支持苗總領銜的北表核心團隊"。

　　瞧瞧，兩家姻緣的主事人多麼默契和親密！

　　客觀看待未來

　　對於飛亞達和北錶廠雙方的合作，在祝福他們的同時，我們也應該有客觀的思考:

　　首先，我們可以肯定，這次合作具有戰略性意義。是中國鐘錶行業近些年來最值得稱道和期待的一次合作。這將使得本來就強的飛亞達更強，而本來就備受中國民眾期待的老"北京"牌手錶能走出瓶頸，煥發青春活力，發展成為真正成功的老牌中國腕錶品牌。而飛亞達，未來在走向國際化過程中，也能增強和瑞士及歐洲全能鐘錶品牌和集團比拼的實力，真正帶領中國國產腕錶品牌走向一個新時代。

　　其次，我們表達樂觀看好，但我們也保留客觀的觀察態度。因為強強的聯合，要產生美麗的聯合之花，還需要不斷磨合和付出進一步的努力。這段美好"姻緣"能否真正美好和持久，這有待時間的考驗。從一定意義上來講，這次雙方合作、飛亞達控股，又使中國民眾有特殊情結的"北京"牌手錶成了"國家的"(北錶廠為私有，之前所屬品牌亦然，之後100%擁有"北京"品牌的新的合資公司由身為國家企業的飛亞達控股，那麼"北京"牌即成為國有）。但腕錶製造的好壞和品牌的好壞，與它是否國有和私有沒有任何關係。所以，只有未來雙方的合作收到成效，熱愛腕錶的民眾以擁有一塊"國有的"高質量北京牌手錶而自豪，飛亞達的自產機芯能為人所稱道，甚至雙方的合作能為中國新的統芯建立基礎。那才有意義。

　　再次，雙方的此次合併，必將給國產表同行帶來壓力。接下來行業內聯合整合的趨勢可能會加劇。原來和"北京"牌齊名的"上海"牌和"海鷗"牌兩個老牌可能需要更多的努力。"上海"牌的經營思路比較新，也有飛亞達參股，未來如何發展值得關注。而"海鷗"牌，因為國有，因為沉重的企業包袱和僵化的運營，近些年幾乎沒什麼有亮點的發展，曾提及多次的改制和改革計劃也一再被擱置。它的產量雖然大，但未來會怎樣，變數很大。而和飛亞達齊名的國產「四大天王」品牌羅西尼、依波和天王表等，應該多向飛亞達和北表的這種合作學習，以謀求更好的發展。

　　最後，想表達的是：我們希望中國的國產表品牌發展壯大，能夠和瑞士表同層次競爭，有朝一日我們都能很開心地佩戴上質量過硬、設計漂亮的國產腕錶。但是，不得不承認，瑞士製表業、尤其是高級製表業製造水準，是幾百年文化和歷史積累的結果。這是我們在短期內絕對沒可能替代和超越的，這和製造電器不一樣。生產一件美麗的機械腕錶，更重要的是文化和藝術水準的承載、整體機械製造素質的體現，這不是一朝一夕和一個行業的努力就可以趕出來的。

　　喜歡瑞士名表的，也完全沒有必要因為「愛國」而買一塊自己並不滿意和稱心的國產表；國產品牌，更沒有必要和不應該向用戶施加壓力，讓他們「因為愛國」、因為"扶持」民族品牌而非要買你的表；媒體，也沒必要在每次國際性展會報道的最後，總是勉為其難地硬性報道國產品牌。一句話，它努力，我們支持；它不上進，我們也沒必要遷就它。我們愛表和買表，純粹是很個人的行為。

　　不過，通過國產品牌的努力，原來的行業格局可能改變：原來中國製造世界超過80%的腕錶產品，只獲得百分之十幾的利潤；而瑞士腕錶產品，製造百分之十幾，卻創造超過60%的行業利潤。中國的優秀品牌應該要提升質量，多一些高附加值產品，改變這一局面。這點是很現實，也是有可能發生的。

　　（文中有部分圖片來自網路）