高爾夫1.2TSI+7DSG上半年進口 尚不國產【圖】

　　據經銷商了解，配備1.2TSI汽油發動機以及7速DSG變速器的高爾夫1.2T車型，有望於上半年進口國內，不過暫無國產計劃，這也將成為大眾導入國內的第一款藍驅車型。

雖然尾部標識一汽-大眾，但目前只是樣車展示，並無國產計劃

　　藍驅版是大眾的一套綜合節能系統，通過發動機、變速器以及制動、輪胎等集成，可實現30%的節能效果，為此大眾已註冊單獨的商標用於區分。高爾夫1.2TSI的汽油發動機將是最大亮點，配合7速雙離合自動變速箱，在節能上將會有突出的表現。據了解，由於大眾的1.2TSI發動機短期內難以實現國產，高爾夫1.2T將放在進口大眾渠道中銷售，暫時不會考慮國產。

　　高爾夫1.2T與其他車型在外觀與內飾方面同其他車型無太大差別，唯一的區別在於發動機方面。其實，大眾汽車最早於去年10月份的維也納汽車發動機研討會上宣布的這款1.2升TSI引擎，最大功率可達77KW(105馬力), 175NM的峰值扭矩可以在1500rpm至3500rpm的區間範圍內持續輸出。從數據上看，這款1.2TSI發動機將逐步替代現有的1.6L 16V發動機，這款引擎會率先搭載在POLO、高爾夫及其衍生車型上。大眾汽車對渦輪增壓直噴發動機情有獨鍾，小排量大功率的渦輪增壓發動機日益成為大眾發動機目錄中的中流砥柱。根據海外專業媒體的測試成績，高爾夫1.2T車型0-100km/h加速僅需用時10.6秒。同時，相比1.6L自然吸氣發動機，1.2TSI的油耗顯著下降，排放效率也得到進一步提高。