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大索:對比兩代朗格Datograph

?2015年的SIHH,第二代Datograph家族再添新丁,新款玫瑰金的款式配備了與鉑金款式相同的黑色面盤,而非第一代的白色。個人感覺黑色面盤相比於原作的白盤設計更加貴氣,同時也不失計時錶的硬朗……

從1994年的第一個構想,再到1999年的正式推出,5年的時間孕育了一枚經典的時計,一個經久不衰的系列,一個全新的美學標準——Datograph,「大頭」這是我們對它的愛稱。

Datograph,機芯型號L951.1,根據朗格機芯編號的意義推算,這枚機芯是從95年著手開始研發,歷經4年最終推出。還記得第一次見到Datograph的時候,目光許久無法從其精美的機芯上移開。縱觀現代製表業,擁有計時碼錶的品牌林林總總,但將機芯設計如此華麗的品牌可謂鳳毛麟角。試想,在一個直徑不足4公分的圓形區域里,一座微型城市屹立其中,這是何等的魄力。如果說瑞士計時機芯的美艷在於行雲流水的線條,那麼Datograph則以起伏疊嶂的結構引人入勝。在電腦設計已經普遍存在於工業設計的年代,你是否很難想像這一切是出自手繪圖紙?

第一代朗格Datograph搭載L951.1機芯

喜歡瑞表的人有時會將腕錶比作藝術品,在我心中,朗格則是精密儀器。這裡沒有高低之分,只是風格有別。機芯鋼件的設計粗壯且高拋光,有別於瑞士表的高曲度,具有明顯的民族風格。計時橋板採用分離式設計,中心秒輪與分鐘計時輪使用不同的橋板,其原因應該是由於Datograph的分鐘計時是採用瞬跳機制,需要額外的零件予以配合,分離的設計則便於每個模塊獨立組裝與調校。雖外表不同,但技術上,頂級的德表與瑞表還是高度一致的。我們耳熟能詳的水平離合、柱狀輪(導柱輪)、狼牙齒分鐘計時輪等等這些經典計時碼錶的特徵都可以在Datograph上找到。

水平離合、柱狀輪、狼牙齒分鐘計時輪等特徵,都可以在L951.1機芯上找到

哦,對了,Datograph的柱狀輪是8柱配置,一般的計時是6柱,這說明Datograph具有更高的計時精度。同時,它還給我們帶來更多的驚喜,鵝頸式微調、螺釘擺輪與寶璣遊絲,以及專利的大日曆顯示、飛返計時和瞬跳分鐘計時,當然還有德表獨有的手工雕刻擺輪橋板、藍鋼螺絲與黃金套筒。這些都讓Datograph成為了一種完美的存在。另外不得不提的是,Datograph還配有極為稀有的秒輪微調,這是多出現在計時懷錶上的功能,由於當時加工精度限制,秒輪無法保證在計時機構開啟時完美地和計時結構實現咬合,因此在這裡需要一個微調裝置調整秒輪與計時輪之間的間隔,從而在組裝時製表師表可以對計時結構進行二次調教。(這類結構我們可以從百達翡麗的Ref. 5070上找到。)在精度已經不是問題的今天,朗格依然為Datograph配備秒輪微調,我不得不佩服頂級品牌對於完美的不懈追求。

Datograph的導柱輪是8柱配置

Datograph的錶盤將恆動秒針與分鐘計時兩個復盤安放在略低於中心秒針的位置,兩個復盤圓心與大日曆窗的中心構成一個正三角形,一個看似上下不對稱的設計卻帶了錶盤布局完美的平衡感,不得不感嘆,原來美也是可以測量出來的。

第一代朗格Datograph紅金黑面款,盤面兩個復盤圓心與日曆窗的中心構成正三角形

1999年首先推出的是鉑金錶殼配黑色盤面。黑白搭配的對比度高,硬朗的風格與計時錶的功能相得益彰。一經推出便驚艷四座,順理成章的成為了業界標杆,之後雖也推出了玫瑰金款式,但是白盤的搭配讓市場反應平平,我想也許是原作太深入人心吧。

朗格於1999年推出鉑金錶殼配黑色盤面的第一代Datograph

在Datograph推出的12年後,2011年12月朗格宣布第一代停產,並推出第二代型號。新款Datograph依照傳統,首先推出的是鉑金黑面款式,不得不說這是百看不厭的完美組合。也許是第一代的設計太過經典,亦或是我的期待值太高,在第一眼掃過盤面後不免內心有些小小的失望,錶盤的刻度由原有羅馬數字改成了條狀刻度,相比於前作不免顯得10點與2點位置略顯空曠。原6點位的羅馬刻度由全新的up/down能量顯示所替代。個人觀點是原作錶盤的設計已堪稱經典,如果能做大限度的繼承便是完美。

二代Datograph,羅馬數字變為條狀刻度,6點位增加up/down能量顯示

在技術細節方面,新作雖無全新的突破性設計,但絕對算得上是錦上添花。

首先,外殼的直徑由39mm擴大至41mm,屬於正裝與運動皆宜的範疇,同時優化了殼型比例(一些用戶抱怨13mm的厚度相對39mm的直徑有些過厚)。

第二,大日曆窗的面積增加了4%,藉以平衡表徑與錶盤的新尺寸。

第三,增加了能量指示系統。個人認為這是手動腕錶最為有價值的額外功能,同時巧妙地安放於腕錶6點鐘位置,美觀而又實用,其尾部紅色刻度為黑白錶盤平添了一份運動之感。

第四,新作的能量儲配由原來36小時一躍增至60小時,增加了近67%。儲能的提高意義重大,因為現今的計時錶基本上沒有為計時功能配備額外發條盒,36小時的續航能力面對於開啟計時功能的碼錶來說著實力不從心,更大的能量儲備降低了在計時功能開啟過程中由於使用者忘記補弦所導致能量耗盡的情形發生,大大增加了計時功能的實用性。

第五,新款Datograph配備了朗格自產擺輪遊絲,替換掉原有的Nivarox遊絲,在全自產的道路上邁進了一大步。

最後,我要吐槽一下,為何將螺釘擺輪換成砝碼擺輪?技術角度上,砝碼擺輪更為先進,更容易達到理想的精度,但是螺釘擺輪更加復古,更加美觀,更有視覺衝擊感,同時也可以提供令人滿意的精度,因此在我心中完全沒有更換的必要,Datograph並不是一隻僅供看時間的表啊!這讓我暗自神傷。期盼有一天,朗格能給它改回來,希望吧……

第二代Datograph搭載朗格錶廠自製 L951.6型機芯

2015年的SIHH,第二代Datograph家族再添新丁,新款玫瑰金的款式配備了與鉑金款式相同的黑色面盤,而非第一代的白色。個人感覺黑色面盤相比於原作的白盤設計更加貴氣,同時也不失計時錶的硬朗。事實上,第一代Datograph曾經少量生產過玫瑰金黑面與黃金黑面的款式,如今一表難求。就連如今獨立製表業教父級人物菲利普杜佛也珍藏著一枚玫瑰金黑面Datograph,他曾經在一次採訪中感慨現在製表業中的最美計時碼錶竟然出自一個德國品牌,雖說是一句對瑞士製表業現狀的無奈之言,但卻是對Dataograph的極大肯定。我相信這不僅是源於大頭機芯的精妙絕倫,同樣得益於經典的殼型與完美的面盤。昔日只屬於少數人的稀罕玩物,今天能有機會再次一睹芳容,這也算是一大幸事了。

個人觀點總結一下,第二代Datograph技術層面上繼承了原作的精髓,同時進行了全面的優化,盤面與擺輪的改變小有遺憾。嚴格意義上,我並不認為第二代超越了第一代。但對於經典,超越,並不是唯一的途徑,保持,也不失為一種明智的選擇。

朗格Datograph Up/Down紅金黑面款

錶殼尺寸:直徑41毫米,厚13.1毫米

機芯:朗格錶廠自製L951.6型手動上鏈機芯

振頻:2.5赫茲

動力儲存:60小時

大索(新浪微博:@北京的大索兒)

有錢任性的北京大少爺,鐘錶業者,機芯控,技術控,古董懷錶控。只收藏朗格、百達翡麗等頂級單一複雜功能鐘錶作品,尤其是價值連城的古董作品。鐘錶技術的活百科全書。買德表問他,研究機芯問他。跟著他買表,非常費錢。

轉自《表態網》

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