為什麼高爾夫在大眾品牌中的地位這麼高？

牛車網網友滿堂客 問：

什麼高爾夫在大眾品牌中的地位這麼高？

牛車網網友派大叔 答：

首先啰嗦一下：大眾Golf的名字並非源自高爾夫球，它的命名方式遵循了大眾車系的一貫作風，那就是以風之名來命名旗下眾多車型，比如Jetta、Santana和Passat等，Golf則源自墨西哥灣的一股暖流，沒想到這股暖流溫暖了大眾幾十年啊！

高爾夫在大眾品牌中的地位高，跟它的歷史淵源是分不開的：

早在高爾夫誕生前，大眾的甲殼蟲是大眾的主導車，也曾為大眾帶來了巨大的榮譽和利益，可從38年誕生以來，甲殼蟲始終沒有很大的突破。60年代末，甲殼蟲銷量大幅下滑，開發一輛車能夠滿足民眾需求的計劃被提上大眾的日程。1969年，採用前置前驅布局的EA-276的車脫穎而出，當時該車搭載44馬力的1.5升水平對置四缸發動機，這就是大眾高爾夫的原型。當時的方方的外形並不受歡迎，後來經過改進後，1974年5月高爾夫正式誕生在德國慕尼黑。

義大利汽車設計師喬治亞羅提出的「摺紙」設計理念賦予了第一代高爾夫不可磨滅的經典造型。值得一提的是「掀背」這一概念首次被高爾夫應用並引入汽車設計領域。1975年3月，第一代高爾夫的運動版車型——高爾夫GTI亮相法蘭克福車展，較低的車重、紮實的底盤和強勁的動力使得GTI被冠以「小鋼炮」之稱。

大眾推出GTI的初衷僅僅是為了參加比賽，原計劃生產5000台高爾夫GTI以達到賽會規定的量產車參賽資格。沒曾想第一代高爾夫GTI一經推出便受到車迷們的追捧，於是大眾繼續加大產量以滿足市場對這款「小鋼炮」的需求。第一代高爾夫GTI共生產了約53萬台，從此便奠定了GTI不可撼動的地位。

銷量的攀升，更增加了大眾研發新車型的信心。1979年， 高爾夫敞篷版正式亮相。它的誕生讓人們意識到，原來經濟型小車也能如此浪漫……

隨後，83-92年期間高爾夫第二代繼續引領汽車領域的風騷，G60的性能版車型，其0-100km/h加速時間僅為7.2秒，這也使它成為當時的「高爾夫之王」。 在二代眾多車型中，由於Country具有越野車的「功能」，而成為家族裡當之無愧的「奇葩」……

第三代高爾夫推出旅行版和六缸高爾夫現身；

97-2003年，第四代高爾夫試圖打造一款精品兩廂轎車，以徹底與此前的競爭對手拉開差距。大眾將第四代高爾夫的競爭對手直接鎖定為奧迪A3，可見其對第四代高爾夫所抱有的極大信心。

高爾夫第四代的R32在動力上突破很大。

2003年高爾夫進入中國市場的時候，正是第四代，但是，被國人重視程度並沒有同門兄弟寶來高……

隨著時間的推移，03-08年第五代高爾夫外觀更加成熟，懸掛採用了前麥弗遜、後多連桿獨立式，這種改變換來的是更為豐富的駕駛樂趣。第五代的綜合技術非常過硬，甚至有些技術過剩的感覺，特別在高爾夫的混合動力概念車上體現尤為突出……

08-13年的第六代在動力和傳動上繼續沿用第五代TSI+DSG的「黃金組合」，可見高爾夫在技術上的過剩程度。

競爭日趨激烈的緊湊級家用車市場迫使大眾加快了高爾夫更新換代的速度。13年至今的第七代高爾夫採用大眾全新的MQB平台，首次採用了兩種後懸掛……

可以說高爾夫是一台有歷史有情懷的車，高爾夫每一代的成功進化是有目共睹的，它所開創的「遊戲規則」註定了它將在大眾中擁有不可撼動的地位。7代的變化並不是翻天覆地的變化，而是穩紮穩打的策略令高爾夫代代改進日趨完善。

高爾夫在大眾的地位高，不僅僅是歷史的情源，還有一個重要的原因就是高爾夫的銷量。

大眾高爾夫，可以說是汽車史上的一款「神車」。 高爾夫在歐洲賣的相當不錯，連續六年穩坐歐洲銷量冠軍，憑藉著令人嘆為觀止的銷量，可謂是大眾地位之高的車型。

到2014年底算起，高爾夫從第一代到第七代一共銷售了3000多萬輛，可謂子算滿堂，蔚為大觀，對於世界排名第三的大眾來說，3000萬也是個比較龐大的數字。

那麼，3000萬輛高爾夫轎車是怎樣的一個概念呢？

我們來列一個數學算數題：依照高爾夫2015款為例，其車身長4.255米，3000萬個4.255米排列起來就是127650000米，摺合公里就是127650km。我們知道地球周長最長的是赤道，長度是40076km如果把這3000萬輛高爾夫收尾相接排列起來，可以繞赤道3.185圈。

對於考生產和銷售為生的大眾來說，高爾夫為它立下了汗馬功勞，說是它是「命根子」都毫不為過，所以地位高是自然了。 40多年來，高爾夫不僅僅是世界最暢銷的家用兩廂轎車，而且早已成為全球最佳兩廂掀背車的代名詞，在世界車壇樹立了無法撼動的典範。大眾為高爾夫傾注了很多心血，推出了不少的車型，進行了那麼多的改進，耗費了一堆的銀子，高爾夫在大眾集團的地位，能不舉足輕重，獨佔鰲頭嗎？高爾夫汽車以無可挑剔的科技和創新特色，長期以來不斷地改良與創新，奠定了這七代車款在大眾屹立不搖的領導地位。可以說高爾夫是繼甲殼蟲之後，大眾汽車最成功的產品，沒有之一。