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我們與多哈的相遇，是去埃及途中轉機的空隙。那次算是我們自行組團，遊程是自己定的，旅遊公司特地安排大巴到多哈機場，帶著我們沿著多哈的亞運村以及濱海大道兜了一圈。匆匆的幾個小時，稍許滿足了大家對卡達這個中東富裕國家的好奇。
多哈是卡達半島上的一座海濱城市，地處沙漠，夏天氣候炎熱，它原來是一個以打撈魚蝦為主的小城鎮，隨著卡達石油工業的發展，一躍成為繁榮新興的現代化城市。跟國內相比，人口才20萬的多哈只能算個小芝麻縣城，但在世界體育界，多哈的地位可比北京一點都不弱。
多哈於2006年12月1日舉辦第15屆亞運會，並在2010舉行世錦賽。
多哈是2010年國際田徑鑽石聯賽14站的第一站。
2011年，卡達被FIFA定為2022年世界盃舉辦地。多哈預計將為主要比賽場所。
多哈人本就酷愛體育運動，多哈在海灣地區享有「體育之城」的美譽，政府把沿海的沼澤地改建成美麗清潔的濱海大道，成為人們旅遊、休閑和鍛煉的好去處。當地政府熱衷於舉辦各類體育賽事，並邀請頂級明星參加。多哈還有很多傳統的體育活動，如賽馬、賽駱駝等；每年三四月份還要舉行模擬采珍珠和賽木舟等活動。（29P)
2.09年1月30日當地時間早上六點半，我們經過六個小時的飛行，即將降落至多哈國際機場。這幾個小盆友已經是第二次集體出遊，老嘎很多了。
3.多哈國際機場(DOH)距離市中心5公里，擁有超過20個國際航班，最有名的是世界上最好的航空公司之一——卡達航空。
4.機場里印象最深的就是所有的男工作人員穿著雪白的阿拉伯民族服裝，衣服嶄新整潔。
5.規模不大的免稅店我們沒時間停留。
6.一出機場，迎面看到這個貌似火炬台耀眼的航空塔，還恍惚以為進了亞運村。
7.行駛在通往亞運村的大道上，第15屆亞運會於2006年12月1日至15日在此舉行。
8.這是佔地面積約29萬平方米的卡達阿斯拜爾體育中心，是目前世界上最大的室內運動場。巨大的體育場屋頂可以開啟。體育場內部有一個標準足球場地和一個可以進行奧運會模式正規比賽的游泳池和跳水池。
9.旁邊是哈里發國際體育場的全貌，這也是第15屆亞運會的主場館，能夠容納5萬人左右。
10.運動城之塔是卡達最高的人工建築物，亞運會比賽期間聖火曾在這裡燃燒，是多哈的標誌性建築物。
11.出了亞運村，來到多哈的駱駝市場。
12.第一次近距離看到駱駝背上的鞍。
13.AL SHAQAB畜牧農場屬於埃米爾酋長殿下，因其培養出的許多冠軍賽馬而聞名全球，農場的馬廄有200多頭阿拉伯馬。
14.這就是著名的阿拉伯馬，原產阿拉伯半島，體形優美，鬐甲高而豐實，體格勻稱，運步有彈性，四肢肌腱發達，氣質敏銳而溫順，易於調教。
15.一般馬有24節脊椎骨，而阿拉伯馬只有23節。阿拉伯馬遺傳性好，世界上許多馬種如英國純血馬、盎格魯阿拉伯馬都有它的血統，中國用它改良蒙古馬和西南馬效果良好。
16.多哈美麗的濱海路是中東最漂亮的濱海路之一。總長約7公里，久負盛名。大道中間有寬闊的綠地，綠茵茵的草坪、常年盛開的鮮花和高大的椰棗樹。圖中的樹葉子很特別，不知何樹。
17.多哈人酷愛體育運動，政府把沿海的沼澤地改建成美麗清潔的濱海大道，成為人們旅遊、休閑和鍛煉的好去處。
18.路邊的房產廣告很有現代中東的格調。
19.導遊介紹說，多哈是個富裕的地方，國民的福利非常優越。除了教育、醫療全免費，連用水用電也是免費的，據說這裡的水比石油還貴！
20.多哈是全國政治、經濟及文化中心，更是一座美麗而神秘的城市，低調和安靜是這座城市給我的印象中最深刻的。
21.由於人口不是很多，所以在街上很少能看到行人，加上石油國家富有的原因，計程車更是寥寥無幾。沒有大小車輛的喧叫，沒有擁擠的上班的人群。
22.濱海大道邊上非常有未來感的一座高層建築拔地而起。
23.惹人注目的喜來登酒店，2006年12月11日中國代表團在這座酒店簽訂了加入世貿組織的協定，它也是多哈的標誌性建築。
24.濱海大道邊正在建造的清真寺，石材的顏色特漂亮、素雅。
25.另一座清真寺，綠色的宣禮塔典雅而肅穆。
26.許多政府機構大廈都沿大道而建：外交部、經貿部、財政部、內政部、中央銀行等，現代化建築在這條大道上也競相矗立。
27.多哈的大部分高樓大廈都集中在海灣區域，顯得非常突出。港區主要碼頭泊位有9個，岸線長1829m，最大水深9.1m。主要進口貨物為糧食、建築材料及木材等，出口貨物以石油為主。
28.伊斯蘭藝術博物館被認為是貝聿銘大師的最後宣言。設計師巧妙地將這座建築設計在多哈海濱大道的人工島上，並且跨越海陸兩邊。展廳內近千件藝術珍品無不唯美精緻，默默地向遊客展示著今日多哈的文化氣息。
29.以極簡單的幾何體塑造內涵豐富的建築造型，是貝大師一貫的作風。遺憾的是，我們匆匆來去，沒有時間能進館一睹大師室內的風采。[分享了老胡和瓊瓊的部分照片，在此謝過！]
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