大眾、奧迪車系的調整匹配

06-12

大眾/奧迪車系的調整匹配1、塔納時代超人的保養歸零關閉點火開關-->按時鐘調節按鈕SET-->打開點火開關-->關閉點火開關-->放開SET按鈕-->打開點火開關-->關閉點火開關-->重複一次2、 PASSAT　B5及SCONDAR的保養燈歸零儀錶系統-->通道調整匹配-->「10」組-->「00015」-->關閉點火開關-->打開點火開關-->重入儀錶系統-->通道調整匹配-->「11」組。。。。。。維護事項匹配通道計算器內容複位匹配值OEL或OIL 10 路程（1000KM） 00015INSP 11 路程（1000KM） 00030INSP 12 時間（10天） 000373、動機電腦(控制單元)更換操作流程1）查出發動機控制單元的編碼，並作記錄；退出測試，關閉點火開關；2）拆換控制單元；對控制單元進行編碼：打開點火開關-->進入[發動機系統]-->［控制單元編碼］-->輸入該控制單元編碼-->［確認］3）將新換髮動機控制單元與節氣門控制單元匹配：打開點火開關-->［發動機系統］-->［系統基本調整］-->輸入「098」 [紅旗名仕7180、帕薩特B4、奧迪100/200/V6為「001」；桑塔納GSI、帕薩特B5（1.8）、捷達王（BOSCH 5閥）、奧迪100（1.8）/A6（1.8）為「098」；捷達前衛（SIMENS 2閥）、A6（2.42.8）、B5(1.8T2.8)、BORA、POLO 為「060」]-->［確認］-->等待10-15秒-->OK-->進入［通道調整匹配］-->輸入「000」-->[確認]--> [確認]--> [確認] -->退出發動機系統-->關閉點火開關存儲調整值4）將新換髮動機控制單元與電子防盜系統進行匹配：打開點火開關-->[系統數據流測試]-->［防盜系統］-->［匹配］-->［確認］-->輸入「00」（第三代防盜為「50」）-->［確認］-->［確認］-->［退出］。4、鑰匙匹配打開點火開關-->［系統數據流測試］-->［發動機控制系統］-->［測試故障碼］-->［清除故障碼］-->［測試故障碼］-->［清除故障碼］-->退出後再進入防盜系統-->［測試故障碼］-->［清除故障碼］-->［測試故障碼］-->［清除故障碼］-->［登錄］-->輸入密碼（共5位，不足在前加0）-->［通道調整匹配］-->輸入「021」（桑塔納、PASSAT為「021」；奧迪V6、A6、V8、A8、A4、JETTA為「001」)-->輸入「0000」+「鑰匙數」(共五位數)-->［確認］-->［結束輸出］-->關閉點火開關-->撥出鑰匙-->插入下一把鑰匙-->打開點火開關至少1 秒-->關閉點火開關-->撥出鑰匙-->重複黑體部份操作注意：1、所有操作必須在30秒內完成；2、PASSAT匹配鑰匙或更換髮動機電腦後要進入儀錶板系統進行匹配5、怠速修正打開點火開關-->［發動機系統］-->［系統登陸］-->輸入系統登陸編碼-->［通道調整匹配］-->［確認］-->輸入通道號「01」-->［確認］-->按↑↓鍵調整顯示區域2 的允許怠速-->［確認］-->［確認］-->［退出］-->關閉點火開關6、節氣門控制部件與發動機控制單元的匹配打開點火開關-->［發動機系統］-->［系統基本調整］-->輸入「098」 [紅旗名仕7180、帕薩特B4、奧迪100/200/V6為「001」；桑塔納GSI、帕薩特B5（1.8）、捷達王（BOSCH 5閥）、奧迪100（1.8）/A6（1.8）為「098」；捷達前衛（SIMENS 2閥）、A6（2.42.8）、B5(1.8T2.8)、BORA、POLO 為「060」]-->［確認］-->等待10-15秒-->OK-->進入［通道調整匹配］-->輸入「000」-->[確認]--> [確認]--> [確認] -->退出發動機系統-->關閉點火開關存儲調整值7、大眾車系的常見控制單元編碼號大眾車系的控制單元編碼車型系統控制單元編碼號時超(普桑)ENG 08001（老款） 04001（新款）ABS 04505/00000/03604/01091/02802AUDI A6AUDI A8ENG 04002/04502/06252ABS 00022/00021/06169儀錶 00144/07262A/C 00160 00060 00061（美規）IMMO 00001(四門轎車) 00002(旅行車)SRS 00004/00204/00106PASSAT B5ENG 04502/04097SRS 22599 12364（國產） 00065 00066 00067（美規）ABS 03604JETTAENG 00001（兩閥）04000（五閥）ABS 01901（兩閥）03604（五閥）SRS 02610(雙氣囊)、02611（單氣囊）、65535（通用碼）、00065PoloENG 12878ABS 01097SRS 1儀錶 001412343BoraENG 26500/26530ABS 01025/21505SRS 12875儀錶 01102/05122大眾奧迪車系節氣門的基本設置1、為什麼要進行基本設置仔細閱讀數據流，會發現，當節氣門變髒後，發動機在怠速時，節氣門開度會增大。這是因為節流閥體變髒後，在相同的開度下，進氣量會減少，將不族以維持發動機的額定轉數，節氣門會增大；清洗節氣門後，怠速時節氣門的開度會減少。這說明電控單元具有學習功能。不但能夠檢查到元件參數的變化，還能夠適應這種變化。但是，電控單元是如何知道該元件的初始參數？著就需要基本設置，在未做基本設置之前，假如電控單元收到一個節氣門怠速位置的電壓信號，但並不知道其開啟角度，這是因為電控單元還不知道節氣門最小怠速位置，最大怠速位置的電壓值等基本參數。如果電控單元知道了節氣門最小怠速位置，最大怠速位置，就知道了怠速節氣門電位計的電壓範圍，電控單元知道了怠速節氣門電位計的幾個中間位置的電壓值就知道了怠速節氣門電位計的特性。這樣，當電控單元收到任一位置的信號電壓時，就能判斷出節氣門的開度。基本設置就是讓電控單元了解節流閥體的基本特性基本參數，這樣，才會在以後的運行過程中自動的調整它與節氣門的動作。2、基本設置的通道基本設置是指人為的創造一個特定的初始狀態，既用故障診斷儀命令電控單元做一次基本設置的過程，它由電控單元控制進行，不能人工干擾。利用相同的儀器進行基本設置時，為什麼不同車型基本設置的通道不一樣？原來基本設置這一功能取決於儀器，但是基本設置的通道取決於電控系統所採用的軟體。車型電控系統通道奧迪200/V6 博士（BOSCH） 001奧迪200/1.8T 博士（BOSCH） 098紅旗名士西門子SIMOS-4S 001捷達5V 博士（BOSCH）M3.8.2 098捷達 2V 西門子SIMOS-3W 0603、基本設置時元件的動作細心的修理工可能已經聽到過進行基本設置時，節流閥體發出噠噠的聲音，可以看到節氣門在抖動。這是節氣門在節流閥體內怠速電機的驅動下做如下動作：從初始位置關閉到最小位置，然後再從最小位置開啟到最大位置，最後重新回到初始位置。此時，電控單元會把最大，最小既最大與最小之間的三等分位置記錄下來。這樣電控單元就識別了節流閥體的特性。4、在什麼情況下要進行基本設置由以上原理分析，在影響到電控單元與節流閥體協調工作的因素時，需進行基本設置。（1）在更換電控單元後，電控單元內還沒有存儲節流閥體的特性，需進行基本設置。（2）在電控單元斷電後，電控單元存儲器的記憶丟失，需進行基本設置。（3）更換節流閥體後，需進行基本設置。（4）更換或拆裝進氣道後，影響到電控單元與節流閥體協調工作既對怠速的控制，需進行基本設置。（5）在清洗節流閥體後，怠速節氣門電位計的特性雖然沒有變化，但在相同的節氣門開度下，進氣量已發生了變化怠速控制特性已發生變化，需進行基本設置。5、不進行基本設置會有什麼後果對上述部件進行維修或更換後，如果不進行基本設置，電控單元與怠速控制元件的工作會出現不協調，表現就是怠速控制不精確，不穩定，如怠速呼高呼底，怠速不穩。但這種不良表現是暫時地，這是因為電控單元具有學習並自動適應的功能。只是這個學習與適應過程不如基本設置快速，準確。有的車型對以上部件進行維修或更換後，不但要進行基本設置，還要清除原學習值。這與車型的軟體有關。比如捷達前衛轎車在清洗節氣門後，如果只進行基本設置，發動機怠速轉速會偏高，這是為電控單元還記憶著怠速時原節氣門的開度值。使用VAG1551的功能10，性質通道00，執行清除學習值功能後，發動機怠速恢復正常。大眾車系節氣門的調整方法一.通常的方法，其步驟如下：（1）連接X431（2）打開點火開關（不要啟動發動機）（3）進入「發動機系統」，讀碼、清碼（4）選擇「系統基本調整」功能，輸入通道號：098：桑塔那、捷達5V060：捷達2V、帕薩特001：奧迪200、紅旗488、B4（5）按「確認」，看數據顯示第4區，如果顯示「電腦自適應正常」，則表示匹配成功，退出即可.二.對於桑塔那2000GLI，其節氣門是機械式的。可以按如下步驟進行：（1）連接X431（2）開點火開關（不要啟動發動機）（3）進入「發動機系統」，讀碼、清碼（4）選擇「系統基本調整」功能，輸入通道號：001（5）按「確認」，看數據顯示第4區，如果顯示「00000000」，這時才可以調節。調節方法:使用正時槍,手動調節.大眾車怠速調整答:發動機基本調整「098」適用車型：超人、捷達王、B5、奧迪A6、奧迪200操作方法：1、發動機運轉達到正常，水溫達到80℃以上，關閉發動機；2、打開鑰匙，進入發動機系統，進入系統基本調整，按「確認」；3、出現「000」時輸入「098」，按確認；4、等右下角出現「OK」（431ME），ADC2000出現「自適應正常」，基本調整結束，按退出。故障排除：如果不出「OK」或「自適應正常」時，可能出現的原因如下：1 節氣門未達到怠速止點：如積碳或油門拉鎖調整不對；節氣門拉索過緊；節氣門犯卡2 蓄電池電壓過低3 節氣門控制單元或導線損壞4 在自適應過程中啟動了發動機或踩了油門踏板5 節氣門體過臟註：以上基本調整，必須清除發動機系統故障碼，如有故障請排除。附：捷達前衛（二閥）車型的節氣門基本設定：說明：捷達前衛車型所用的是西門子公司生產的2v-Mp1電噴發動機多點汽油噴射及點火系統，該款車型在進行「節氣門基本設定」時必須要先進行「自適應清除」，以清除先前自適應值，再進行「基本調整」。基本設定的方法及步驟：在「功能菜單」中選擇「自適應匹配」功能按「確定」鍵②輸入通道號「00」，按「確定」鍵。③屏幕顯示「是否清除已知值」按「確定」鍵④屏幕顯示「新的學習已完成」，按「退出」鍵，完成自適應清除⑤繼續按照前面5步驟完成「節氣門基本設定」（註：捷達前衛車基本調整組號為「060」）兩閥捷達清洗節氣門後手工調整一個兩氣門的捷達，清洗過節氣門後怠速維持在2500-3000之間。該怎麼解決？（手工方法）怠速學習： 1、條件：水溫80，關閉所有電器，車子水平停置，方向打正。自動檔P/N檔。 2、調整：（0）打鑰匙SW-OFF/ON，每次間隔5秒，打3次以上；（1）啟動車子，直接加速到3000轉，穩在3000轉3分鐘，急減速，回到怠速；（2）重複（1）兩次；然後回到怠速狀態，此時轉速降低一些；（3）以10秒的間隔，分別打開A/C開關；全車用電大燈音響等；P/N檔掛入D/R檔；方向打到極限位置。每次動作保持10秒。（4）車子不用行駛，完成以上動作不可熄火，否則重頭做一遍。]紅旗488發動機清洗節氣門後怠速不穩的處理辦法(最新整理)紅旗488發動機清洗節氣門後怠速不穩的處理辦法此故障在對紅旗488電噴型發動機清洗節氣門體後經常出現，以致於很多維修人員不敢輕易清洗節氣門體，或清洗節氣門體後靠更換髮動機控制單元來解決問題。針對該車的故障，在怠速情況下連接元征X431，進入顯示組006。再查看006組中的第3個值，顯示為1.15。該值是怠速自適應調節值，在正常情況下應為1.00。隨著發動機工況的變化，例如當車輛長期行駛及節氣門體變髒，會使空氣流經節氣門時截面積變小。這時為了穩定怠速，節氣門開度就會適當開大。這樣怠速的自適應調節值就會相應增加一點，變成大於1.00，如1.05、1.10等。但是調節值最大只能調節到1.15。如果節氣門體繼續變髒，就會使怠速時的進氣量不夠，造成怠速不穩，甚至滅車的現象。這種情況下只要把節氣門體清洗乾淨，就可以解決滅車的問題。但發動機控制單元中存儲的自適應調節值並沒有進行修改，仍舊為1.15，這樣節氣門開度會依然較大，導致發動機出現怠速過高的現象。如果沒有辦法使自適應調節值學習回來，那麼只能採取更換髮動機控制單元的辦法來解決。1. 打孔當用元征X431進入發動機系統時，如果汽車電腦軟體版本號【9000】或【9010】時，且該車裝備016變速箱時，禁止採用節氣門體打孔處理，目前只能進行清洗。如果版本號為【9020】時，可以採用節氣門體打孔方式處理。2. 改控制單元編碼可用X431的【控制單元編碼】將發動機控制電腦的編碼【00000】改為【00001】或【00001】改為【00000】(【控制單元編碼】一般為00000、00001~00007之中的一個，只要您編入與原控制單元不同的編碼就可以，但編碼的數值只限於00000~00007)。3. 強制讓怠速學習具體的做法是:首先將空氣流量計後面的進氣軟管卡箍鬆開，使進氣軟管和空氣流量計之間漏進大量空氣。由於混合氣過稀，怠速會低下來。通過控制漏進的空氣量，使怠速保持在860r/min左右(正常怠速值)，這樣發動機電腦就會開始學習新的怠速自適應值。然後連接元征X431，進入顯示組006，再觀察006組中的第三個值，每隔十幾秒輕點一下油門，第三個值(怠速自適應調節值)就會隨著輕點油門次數的增加一點一點下降。每次下降幅度大約0.02，直至降到0.95為最佳。最後再對節氣門體進行一次基本設定，然後把進氣軟管裝好，重新起動發動機，怠速便會正常。在發動機電腦進行自學習的過程中，由於人為增加了進氣量造成混合氣過稀，在發動機控制單元中會存儲相關故障，應將其消除。有時也會因怠速不穩，造成自學習過程中怠速自適應調節值上下起伏變化。這時應持續進行上述的操作步驟，直到怠速自適應調節值調到1.00以下為止。紅旗車怠速高的調整方法紅旗車有9種電腦號:9000-9080 其中:9000-9030，是開環控制，沒有氧感測器； 9040-9080，是閉環控制，有氧感測器對於9040-9080電腦號的車，如果清洗節氣門體後怠速過高，可用X431，選擇[控制單元編碼]將發動機控制電腦的編碼[00000]改為[00001]或[00001]改為[00000]即可，[控制單元編碼]一般為00000、00001~00007之中的一個，只要您編入與原控制單元不同的編碼就可以，但編碼的數值只限於00000~00007)。但該方法只能執行一次，如果以前更改過，則本次更改無效(該現象是由於紅旗車電腦設計缺陷引起的)。這時就要用下面3種方法執行（適用於所有的紅旗車）：（1）首先將空氣流量計後面的進氣軟管卡箍鬆開，使進氣軟管和空氣流量計之間漏進大量空氣。由於混合氣過稀，怠速會低下來。通過控制漏進的空氣量，使怠速保持在860r/min左右（正常怠速值），這樣發動機電腦就會開始學習新的怠速自適應值。然後連接X-431，進入顯示組[006]，再觀察006組中的第三個值，每隔十幾秒輕點以下油門，第三個值（怠速自適應調節值）就會隨著輕點油門次數的增加一點一點下降。每次下降幅度大約0.02，直至降到0.95為最佳。最後再對節氣門進行一次系統基本調整，然後把進氣軟管裝好，重新起動發動機，怠速便會正常；（2）拔下進氣管上的一個輔助管道，接好解碼器，打開能看到怠速自適應的選項（如01通道），發動，用手控制沒有經過空氣流量計的空氣量，直到調整值降到0.95左右，熄火，裝好輔助管道，發動再試，同時觀察X-431自適應值，如不正常再來一次。（3）拆下進氣管卡子，故意稍漏一點空氣，再每隔4秒小油門加幾下油試試。捷達2V車怠速高的調整方法捷達2V車，在清洗完節氣門後，通常怠速會升高，調整怠速高的方法如下：（1）連接X-431（2）打開點火開關（不要啟動發動機）（3）進入「發動機系統」，讀碼、清碼（4）選擇「系統基本調整」功能，輸入通道號：098：桑塔那、捷達5V060：捷達2V、帕薩特001：奧迪200、紅旗488、B4（5）按「確認」，看數據顯示第4區，如果顯示「電腦自適應正常」，則表示匹配成功，退出即可（6）選擇」通道調整匹配」功能（7）輸入」000」,確認（8）清除記憶值即可奧迪A6怠速調節方法奧迪A6車，在清洗完節氣門之後，怠速達到1200RPM，用X431查出故障：怠速調整超出範圍；可按如下步驟解決：1)連接X4312)打開點火開關3)進入X431大眾車，選擇奧迪A6普通模式，進入發動機系統，清除故障碼（可以清除）4)進入通道調整匹配，輸入「000」，確認後顯示自適應清除成功5)進入系統基本調整，通道號輸入「001」，點擊確認，發動機轉速迅速降低到800RPM左右。自此車況正常。對於桑塔那2000GLI怠速調整方法對於桑塔那2000GLI，其節氣門是機械式的。可以按如下步驟進行：--連接X431--開點火開關（不要啟動發動機）--進入「發動機系統」，讀碼、清碼--選擇「系統基本調整」功能，輸入通道號：001--按「確認」，看數據顯示第4區，如果顯示「00000000」，這時才可以調節。調節方法：使用正時槍，手動調節。大眾車搖控鑰匙的遙控匹配及舒適功能配置寶來、波羅、高爾夫、帕薩特進入--舒適系統（中央模式轉換系統）奧迪進入--中央門鎖系統1、帶遙控鑰匙的匹配：先用（自適應清除功能）清除所有遙控鑰匙。進入調整功能，輸入01 -顯示組，確認，重新同步新的鑰匙遙控功能輸入要同步的遙控器數量。例: ...... 00004 學習 4 把帶遙控車鑰匙按保存，退出舒適系統（奧迪是退出中央門鎖系統）。(15秒內，依次按每個遙控器一次)匹配是否成功可以用數數據流013組顯示出來。前2個數值必須顯示OK。同時最後一個數值必須顯示鑰匙的位置(第一，第二，第三，第四把鑰匙。)2、車主習慣設置：（下面所有的操作都在「調整」中輸入相應的通道號設置）注意：...............輸入修改值:0 或 1 ( 0關 1開 )看清楚02項的顯示值改好沒有，OK 的話保存修改值(一定要保存修改值)其他組操作同 03 組進入調整：03 - 顯示組修改值:0 無效/1生效　　　00 項 ... 設置行車自動鎖門　　　01 項 .... 不用　　　02 項 .... off或On 當前值　　　03 項 .... 不用04 - 顯示組修改值:0 無效/1生效　　　00 項 ... 拔車鑰匙自動開門　　　01 項 .... 不用　　　02 項 .... off或On 當前值　　　03 項 .... 不用05 - 顯示組修改值:0 無效/1生效　　　00 項 ... 車內顯示　　　01 項 .... 不用　　　02 項 .... off或On 當前值　　　03 項 .... 不用06 - 顯示組修改值:0 無效/1生效　　　00 項 ... 開門響喇叭　　　01 項 .... 不用　02 項 .... off或On 當前值　　　03 項 .... 不用07 - 顯示組修改值:0 無效/1生效　　　00 項 ... 鎖門響喇叭　　　01 項 .... 不用　　　02 項 .... off或On 當前值　　　03 項 .... 不用08 - 顯示組修改值:0 無效/1生效　　　00 項 ... 開門閃燈　　　01 項 .... 不用　　　02 項 .... off或On 當前值　　　03 項 .... 不用09 - 顯示組修改值:0 無效/1生效　　　00 項 ... 鎖門閃燈　　　01 項 .... 不用　　　02 項 .... off或On 當前值　　　03 項 .... 不用

汽修女神

現在那些汽修的微信比較牛B？我想學習一下聽說有個汽車維修技術微信聯盟，聯盟的微信都很厲害。