中國式春運奇觀

06-12

　　心理導讀：春運就是「春暈」，即一次農曆年間的自我「電擊」。它利用一個混亂低效、放肆斂財的運輸體系，和一種充滿苦難的遷徙，來重申改變命運的必要性。——中國心理健康網（www.cn-psy.com）

　　春節快要到來了。一場規模宏大的春運又要開始了。

　　在中國大地上，春節這個傳統節日期間，每年都會上演一道春運奇觀。「有錢沒錢，回家過年」，一到年根，離開家鄉在外地打工的2.5億多位農民工再也沒有上班的心思，他們都盼著和家人早日團聚。這個時候，全國大中小城市的火車站、汽車站、甚至飛機場，都聚集著來自天南地北、歸心似箭的農民工，即使那些買不到票的，乘兩輪摩托也要回家過年。「春運」和「一票難求」成為媒體最熱鬧的辭彙。

　　春運是改革開放以來中國特有的交通運輸現象，即大量以農民工為主體的人群在城鄉之間的大規模「遷徙」。中國人講究春節家庭團圓，工業化的社會變遷，逼迫農民在農村與城市之間流動。上世紀80年代初以前，中國農民很少流動，春運問題未引起有關方面關注。80年代中期以來, 回家過春節的群體里增添了打工族，節後農民外出務工者越來越多。

　　1989年初春，內地湧向東南沿海的農民人數劇增。由於鐵路運營能力有限，一時許多大車站都滯留數萬外出農民，爆發了第一次民工潮。此後，每年都有農民工於春節前後在城市與鄉村之間大量流動，春運由此形成了特殊的名詞，客流量為平時的3倍以上。這期間，春運和農民工幾乎變成了同一個話題。農民流入城市和沿海發達地區打工，但其家庭並沒有隨之遷移，尤其老人和孩子依然留在農村。農民工家分兩處，除少數離家近的農忙時能夠回家幫忙外，大多數農民工平時很少回家，只有春節才能回家團聚，節後又匆忙返回就業的城市或工廠。新增農民工不斷加入這種候鳥式的流動，致使以農民工為標誌的春運人口大流動規模越來越大。有人說，一部春運史，就是一部農民外出打工史、改革開放史，也是一部農民辛酸史。

　　據工人日報報道，2012年春運期間，中國城鄉大約發生了30億人次的遷徙。在幾十年的經濟高速增長後，城裡人還在拒絕農民工的融入，農民在城市裡僅僅是「苦力的幹活」，而想進城的農民依舊未形成自覺的城市意識。這多少有些類似上世紀80年代初，中國打開了國門之後，不少人到國外去「洋插隊」，以高級知識分子的身份從事苦力，掙美元或者日元。但那些洋插隊者，很難有機會融入發達國家。遺憾的是，目前政府依然沒有清醒認識到社會結構巨變的現實，有人以「二元結構」形容農民工對中國經濟的貢獻，但很少有人了解農民工在城鄉之間「遷徙」的心酸。最關鍵的是，很少有人自覺地將農民工看作他們其中的一員。例如，農民工這個稱號就多少帶有一定的歧視色彩。

　　春運之所以如此牽動人心，是因為全中國幾乎每個家庭都有親人匯入春運的人流。外國人則對中國如此大規模的人口流動充滿好奇，驚嘆不已。「父母在，不遠遊」早已被生存和渴望美好生活的慾望擊碎了。雖然古代經商遊學的，走西口的，闖關東的，進京趕考的，回鄉省親的，也大有人在，但那時候的人群移動較之今天的春運人群，不可同日而語。「春運」是近三十多年，人類歷史上發生的，在經濟快速增長的中國，所特有的現象。改革開放以來，中國經濟、社會、文化的發展賦予「春運」很多新內容，也使它每年都要「熱」一下。

　　為了緩解訂票難，鐵路部門推出了網上訂票服務熱線，從2013年春節開始實行。一下子，電腦搶票成為春運期間的新氣象、新風景。然而，現代化的設備讓農民工的窘境顯現無遺，由此引發了大學生和研究生與農民工搶票的尷尬。儘管回家過年的大學生和研究生很大一部分也是農民的孩子，農民工人流中也許就有他們的父輩，可是搶票還是無情地發生著，以至於一些軟體公司，為了牟利，非法出售一些搶票軟體，真是發「民難」財。可那些軟體，對於那些沒有電腦，沒有用過電腦，甚至還沒有聽說過電腦的農民工來說，實際上毫無用處。他們依舊採取傳統的排隊辦法，在火車站排隊十幾個小時或幾十個小時買票，如果買不到票，就只好受車票「黃牛」的剝削。春運人數記錄一次次被刷新，一方面顯示了中國交通運營能力的增強，另一方面也顯示了民眾遷徙流動的頻度加大，更顯示了農民收入渠道的局限——進城打工成為農民所有職業中來錢最快的行業。

　　當今的青年農民，除了農活不會幹之外，很多城裡年輕人不願意乾的活他們全都會。簡單一點的，他們可以當垃圾清掃工;輕快一點的，他們可以看大門，守庫房;技術含量低的，他們可以當碼頭裝卸工;複雜一點的他們可以工作在蘋果手機的生產流水線上。如今，城市是靠大量的農民工來運轉的，一旦農民工流停止了流動，城市的癱瘓是不可避免的。另外，如果農民不再生產廉價的糧食給城市，城市的動蕩也很快就會發生的。

　　在自然界里，動物遷移是偉大的壯舉。澳大利亞聖誕島1.2億隻紅蟹沿海岸移動;北極燕鷗往返7萬公里超長途飛越;總數超過60億隻的候鴿遷移，灰鯨長達1.8萬公里的繁殖與覓食運動;東非角馬長達5000公里轉場運動，都已創造了地球生物史上的極限紀錄。最近，有媒體報道了最令人震撼的動物遷移：近18萬頭北美馴鹿，從南部林區遷徙到位於北極苔原的繁殖區產犢，不顧狼群和棕熊的捕獵，重返越冬區，完成長達數千公里的遷移。

　　然而，所有動物界那些偉大的長征，都無法跟發生在中國的人類遷徙記錄相比。在21世紀，地球生物遷徙的記錄已經被一個全新物種——「中國農民工」所徹底刷新。這種高等動物，在每年冬季1月到2月期間的40多天，往返於中國東部和中西部之間，人數多達八億，總流量超過34億，佔世界總人口的一半!

　　從某種角度看，春運就是「春暈」，即一次農曆年間的自我「電擊」。它利用一個混亂低效、放肆斂財的運輸體系，和一種充滿苦難的遷徙，來重申改變命運的必要性。每一次返鄉，都是一次痛徹心扉的自我告誡，激勵著農民工跟鄉村道別，跟農業告別，成為夢中的都市居民。但這場悲劇的真正要害在於，無論都市還是鄉村，都不是中國農民工的真正家園。只要農民工沒有找到自己的理想地，這種鐘擺式春運「遷徙」就將永不停止。