前十全是日系！日本上半年汽車銷量排行榜出爐

06-12

近日，日本汽車經銷商協會發布了上半年日本國內汽車銷量數據。2017年上半年，日本國內新車（包含乘用車、公共汽車和商用車）總銷量（註冊量）達到2,782,542輛，同比去年上半年增長了9.2%。從1月到6月，日本國內汽車銷量每個月都保持了增長態勢。豐田品牌繼續蟬聯上半年銷量榜冠軍，旗下普銳斯成為日本國內上半年銷量最高車型。

汽車品牌銷量：本土品牌主導

從今年上半年的各品牌的銷量情況可以看出，2017年對於日本汽車市場的大多數車企來說都會是一個不錯的年份，與2016年上半年低迷的車市形成顯著對比。銷量排名前十的汽車品牌在上半年全部實現了同比增長，在銷量排名前20的汽車品牌中，僅3家同比去年銷量下滑。

品牌排行榜可謂是涇渭分明，排名前十的汽車品牌均為日本本土品牌，而第11名到20名中，則有8款為外國品牌。總體上，在日本汽車市場，本土品牌在銷量上擁有絕對的優勢。

豐田依舊是日本汽車市場絕對的領頭羊，上半年累計銷量達到843632輛，同比增長11.4%，其銷量達到第二名本田銷量的2.2倍，佔到了日本上半年汽車總銷量的30.3%。

本田、鈴木、日產和大發則組成第二梯隊，上半年的銷量差距並不大。其中，本田銷量為376639輛，與去年上半年持平。日產增速最猛，上半年銷量達到343951輛，同比增幅達22.9%，日產也是排行榜前20名中，銷量增幅最大的品牌。

日本市場最受歡迎的外國汽車品牌依然是賓士，排名第11位，上半年銷量為32699輛，同比增長1.4%，與去年持平。其次為大眾、寶馬和奧迪。

在上半年銷量排名前20的汽車品牌中，僅雷克薩斯、三菱扶桑和奧迪銷量同比下滑，分別比去年上半年下滑了22.5%、5.9%和4.8%。

車型銷量前十：豐田佔據6席小車大行其道

由於日本消費者特殊的購車習慣，日本國內各個車型的銷量排名經常會發生大幅波動，很少有車型能夠保持穩定的排名。所以，儘管上半年銷量前十車型中只有一款是新車型，但保持了去年排名的只有豐田普銳斯，其他車型的排名與去年相比均有變化。

與中國汽車市場大空間SUV和MPV大行其道的局面有所不同，街道狹窄的日本汽車市場的暢銷車基本都是小車。上半年銷量排名前十的車型中，5款轎車中3款是小型車，2款兩廂車，唯一上榜的SUV是豐田的小型SUV產品C-HR，就連4款MPV產品中，也有兩款是小型MPV。

在車型銷量前十名榜單中，豐田旗下車型佔據了6席，包括3款轎車、2款MPV和榜單中唯一的SUV車型，實力之強大可見一斑。

豐田普銳斯作為全球範圍內最受歡迎的混合動力車型，在日本國內也有著不俗的表現。上半年累計銷量達到91246輛，相比去年的14萬輛，同比大幅下滑36%，但守住了去年剛剛奪回的第一位置。

豐田C-HR上半年剛發售，銷量就達到79303輛，迅速進入前三。顯然，SUV車型與日本汽車市場並非想像中那麼格格不入，想要暢銷，最重要的指標還是小。C-HR目前尚未引入國內，預計將於2018年年中在中國發售。

日產旗下有兩款車進入前十，分別是第二名的Note和第6名的Serena。

日產Note 表現搶眼，上半年銷量同比暴增63.3%，達到84211輛，與第一名普銳斯的差距僅7000輛，如果下半年能繼續保持迅猛增長的勢頭，不排除有奪魁的可能。這款車目前並沒有直接引入中國，不過中國市場的驪威基本上可以看做這款車的國內版。

本田有兩款車型上榜，國人熟悉的飛度上半年銷量46171輛，排名第9，相比去年上半年下滑了21.3%。而另一款MPV車型Freed則表現搶眼，銷量同比暴增236%，以61057輛的成績排名第5。大多數國人可能都不了解，作為一款MPV車型，這台Freed其實是基於飛度平台打造，不過後排採用了側滑門，堪稱日版「五菱宏光」，日本人民對小車的熱愛，由此也可見一斑。

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