【重磅】德國工業4.0最核心居然不是技術，是人

06-12

「正和島商學院德國1期」遊學首站在德國慕尼黑展開，7日上午學員們來到近十年名列德國第一的慕尼黑工業大學。詩道芬諮詢有限公司工業4.0部門主管、《汽車製造業的工業4.0》作者沃爾特·胡貝爾博士結合西門子、sew、奧迪三大公司案例展示了德國工業4.0現狀，他提到以下觀點，讓學員們大喊醍醐灌頂：1.中國企業要踐行工業4.0不能跳過精益管理這塊；2.人是最重要因素，「一個傻子有了工具，還是傻子，但有了工具後的傻子破壞力更強」。3.德國經驗是策略先行很重要，需要強調這是一把手以及核心團隊的觀念變革過程。以下為胡貝爾博士課程精華：

來源：正和島（ID：zhenghedao）

摘編：楊不悔

德國工業4.0到底長什麼樣？

可以看到在德國工業4.0不再只是口頭遠景，而是具體落在實踐，重點涉及在汽車，航空行業，以及技術含量很高的一體化生產領域。雖然每一個領域發展的成熟度不同，最終都會被涉及，通用電氣ceo傑夫·伊梅爾特說「未來，每個企業都將成為一個軟體公司」。

德國整個汽車製造領域，都處於工業4.0的實施過程，目前每年400億歐元用於軟體開發，2500億歐元投入硬體。

對比中國而言，工業4.0對整個系統程序優化落實到位，可能中國的同行需要加大更大的投資力度才行。

哪一些領域會被工業4.0涉及？有以下五個方面：

對於統一認識相關架構以及隨插即用的合作基礎；數據交流平台服務對象從erp到自動化轉換；通過rfid技術來運輸，用於物流領域；在能源領域，對mljt，3d印表機，step等系統化處理；通過加強雲安全實現雲運用的信任。

工業4.0來襲，你的智能工廠需要做那些準備？

需要強調的是，踐行工業4.0，一定不能跳過精益管理這塊，據我所知，中國企業很容易跳過這塊，看到有了信息化智能化，就可以節省人力成本，但並沒有那麼簡單。直接跳過精益管理是不可能完成工業4.0的。

德國經歷了20多年的精益管理準備，因為人工成本和老齡化的背景，先在人海戰術和信息智能比例的考量，再運用經驗去貼近智能化。我們需要將對工業4.0的高度熱情，先投到精益管理，德國有一句諺語說，一個傻子有了工具，他還是傻子，但有了工具之後的傻子，破壞力更強，這並不是說中國企業不會精益製造，只是需要把三個前提條件重新認知。

關於工業4.0，很多德國企業也有三大認識誤區：

1、和數字化工廠沒有任何聯繫，要實現信息化自動化，把生產過程相關數據有輸出性的儲存，進行內部聯結，而不是直接上智能生產；2、很多生產商覺得自己和工業4.0沒有關係，我的觀點是未來所有生產領域都不能脫離工業4.0；3 、信息化路徑管理沒有做到位，以為只要工業4.0了，就可以有效率了，其實任何一方面都需要精細化，尤其對精益管理的投入，使路徑效率提高才能實現效益最大化。

工業4.1系統長什麼樣，看這一張圖就夠了

德國公司的經驗是把策略放在首位，然後輔助進行對服務，產品，工廠三方面的智能化。

德國踐行工業4.0我們也走了很多冤枉路，西門子，寶馬等公司的經驗是，策略才是最重要的。即便建成了智能工廠，創造了智能產品，但最終抵達用戶是無用的，對公司發展成本太高。所以，策略為先尤為重要。

其次，對管理(尤其建設軟文化)的優化需要重新認識。很多企業覺得it標準化，數字化聯接更為重要，看看戴姆勒如何實現工業4.0，它會注重軟體開發，讓人車互動，這將影響到後台所有模式的變革，涉及供應商，合作夥伴，用戶都變了，導致生產流程的變化，最終都要回歸到領導層對變革的理解和戰略決定。

在智能工廠的一般狀態中，包括數字化，智能數據，智能生產，CPS(信息物理系統)，聯接，智能物流六個模塊。

來看看幾個案例吧，3d列印在零部件生產，樣品展示，系列產品都會有廣泛應用。短短兩年時間，助聽器行業基本上都完成了額外加工替代的轉型。

而通用電氣使用3d印表機來生產某些噴氣式發動機的燃料噴嘴，同傳統的生產方式相比，節約成本75%，在此之前需要生產並組裝20多個零部件的工序，被一步到位的3d印表機取代，年產量達到45000件。寶馬和本田使用3d列印技術，銷售商可以在終端為顧客直接提供零部件。比如寶馬用3d列印的雨刷，根據用戶的使用情況，給您定製一個專屬雨刷，實現降噪。

需要提醒的是3D列印技術對應的產品前提是高價值的領域和個性化的定製。

來看看智能工廠對德國sew公司生產帶來的改變和兩種生產方式的不同，變革一目了然(1980年的場景和現在很多中國企業還是很像的)。

西門子，SEW，奧迪讓你知道什麼是工業4.0標杆

德國工業4.0在以下三家企業的應用實例充分說明了發展現狀，西門子是高度自動化，將it和精益管理結合；sew主要在CPS(信息物理系統)，用數量有限的it技術來完成精益管理和科技自動化聯接；奧迪是關於整車框架組裝獨立自主的生產系統。

西門子amberg安貝格工廠擁有歐洲最先進的數字化生產平台，它只針對電子元件的生產，亮點是24小時完成生產直接運貨。

其特點是要求員工有精益管理的執照，首先會對每個員工進行培訓，費用是每人15000歐元，人員編織變得順利後，再過度到工業4.0，著重質量提高和降低成本。德國的人工成本大約為中國的5倍，所以，工廠的目標是當天收到訂單，當天完成並提供給顧客。

由於實時監測並挖掘分析質量數據，次品率大大降低。工廠負責人卡爾·比特納說，該廠質量合格率高達99.99885%，「全球沒有任何一家同類工廠可以實現如此低的次品率」。

我參與到了這個工廠相關建設，關鍵數據體現為每班次300名工人，每秒生產1個設備，每年1200萬件simatic產品，每天產生5千萬條步驟處理信息，通過聽取員工的建議，生產效率提高了40%。

對比中國工廠，是先考慮投入大量的勞動力，但這裡只有每班次300名工人，效益率可見不同。

一杯咖啡的時間，一個新產品出現了。在整個生產過程中，無論元件、半成品還是待交付的產品，均有各自編碼，在電路板安裝上生產線之後，可全程自動確定每道工序；生產的每個流程，包括焊接、裝配或物流包裝等，一切過程數據也都記錄在案可供追溯；例如焊接溫度，加工一個螺絲的時間等，而這套系統適用於所有員工，通過drill-down系統，實現細節直觀化。

更重要的是：在一條流水線上，可通過預先設置控制程序，自動裝配不同元件，流水生產出各具特性的產品。

管理文化有一點特別值得提出，它的目標是每個員工每天下班之後，比上班更聰明，尋求解決方案，而不是論成敗的肇事者。

20年精益管理成功典範Sew急迫轉型

Sew創建於1931年，是個家族企業，在發動機，發動機自動化領域的領軍者，大約16000名員工，2014年度銷售額是25億歐元，涉及領域包括發動機，變速箱，減速機，所組裝所需的相關部件，電子操控的發動機。

在這裡工作，人就像和機器「結婚」了，生產指令和移動組裝助手配對，自動運營的工作台會自動適應員工的需求，比如自動感應身高調節座椅高度，任務自動提示，引導工人進行不同工作程序，並且把機器運輸到指定地點。

工人減少了對流程化的思考，解決了呆板的生產結構問題，這就是工業4.0中發動機組裝的應用。在原材料運輸方面，在組裝車間的每個用於運輸的裝載盒，都會按正確的順序設定，從而實現對其的導航。

在精益管理觀念指引下，把工業4.0的概念和精益管理結合，形成「精益工業4.0」，那麼就不會把技術當作追求的目的。相反的，效率和人才會被放置在生產過程中心。

再來看幾組數據吧，所需時間減少大於約50%-70%，經濟效益提高約20%，工廠總產量增加約30%。

奧迪工業4.0，生產的每輛車都不一樣

目前車身製造全部自動化，最終組裝還是需要人工，工業4.0涉及的業務有預測維護，3d列印樣品，數字化工廠，靈敏機器人協助等，值得提出的是奧迪先數字模擬運營，再投入運用。

或遲或早，每一個領域以及每一個企業，都將開始轉變。

而新的經營模式需要你去考慮的4個重要問題？

1、我們這個領域的結構調整和領域範圍是如何被影響的？2、精益效益鏈的構成和競爭機制將如何被影響？3、作為企業需要做出哪些新的策略性決定4、新的產品會帶來哪些結構上的調整，由此還會引發哪些挑戰

此外，還有5個需要避免的錯誤：

1、提供一些對於用戶而言沒有價值的功能2、低估或者錯誤估計了it安全和數據安全的重要性3、忽略或低估市場上的新競爭威脅4、等待時間太久(工業4.0就是一個遠景)5、低估企業內部管理的潛能

　　▲「正和島商學院德國1期」在慕尼黑工業大學開課啦!

學霸互動：玩轉工業4.0，最重要的先過「精益管理」這關

聶衛華：針對重工業企業，比如石化企業，鋼鐵企業的設備管理，火電廠應該怎麼進行工業4.0實踐呢？

答：我接觸鋼鐵行業多一些，簡單說幾個應用是像之前sew案例類似的用於智能化運輸機，精益管理，3d印表機。戴姆勒的框架需要衝壓，會預先檢測機器設備是否對該工藝可完成，分析新材料和工序能否完成加工。

文斌：在中國怎麼踐行工業4.0呢，先在內部完善精益管理，搭建erp系統，還是直接建一個智能化工廠呢？

答：在德國做的比較多的，不是大規模的去建新工廠，還是先從精益管理著手，提高單個工人的生產效率。

高維嘉：在中國企業實踐erp管理系統，大家對其基本了解還不是很到位，到底應該如何實操？

答：德國大多數企業向sap公司購買軟體，會以行業為出發點，給你的公司系統設計時，會考慮競爭對手有什麼優點可以學習，持續更新，在德國買的不是一套軟體，而是改良版的解決方案。

王平生：推行工業4.0最容易，最困難的地方在哪裡？在實施工業4.0的過程中，有什麼負面的影響嗎？

答：對於在座的企業家，我想強調的還是「管理」，只有領導者的觀念明確清晰了，戰略考慮全面到位了，才能做出決策。最終還是一把手以及核心團隊的變革過程。

最典型的負面影響是盲目看重科技的含量，但最終要考慮是否適合終端用戶，有沒有價值，如果先期投入過大，最終將得不償失。

陳文飈：工業4.0對消費品行業的影響，請分享成功的案例，比如鞋子。

答：對於重工業而言是自動化生產系統效率的提高，對於消費品行業，主要是加強個性化，高科技便利產品體驗，比如網球裝備生產商babolat百寶力，在球拍手握部位通過感應器裝置和連接設備，提供球速，擊打力度，擊打點等信息，提高使用者技術。Ralph lauren t恤通過添加app，將相關數據傳送，如所行進的舉例，燃燒的卡路里，運動強度等。

Philips飛利浦的產品gluhbirme hue燈泡，可以通過智能手機來對燈泡進行操作和編程，所以一旦有入室行竊者被發現，燈泡將會自動亮起，此功能也被第三方所使用。