大眾集團MQB平台解析

　　大眾集團2月1日在德國沃爾夫斯堡發布了全新研發的橫置發動機模塊化平台 (Modular Querbaukasten)，簡稱MQB。該平台將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特中得到極為廣泛的應用，衍生出多達60款不同的新車，從小型車Polo到中型車帕薩特。新一代奧迪A3和第七代高爾夫將成為基於MQB平台的第一批量產車，新一代高爾夫的整備質量將比第六代輕巧許多，與第四代保持在相同的水平上，儘管新車在安全方面將大有長進。

MQB平台底盤尺寸調整示意

　　MQB平台的推出將對業界帶來深遠影響，將成為橫置發動機車型研發製造模式的轉折點。MQB將大量的汽車零部件實現標準化，令它們可以在不同品牌和不同級別的車型中實現共享，從而縮減研發和製造成本。與此同時，也為新技術的應用創造了條件。簡單來說：MQB平台是一種高效的生產方式，他通過模塊化的應用，降低設計製造成本，但通過更高級別車型科技配置的引入，實現新車的溢價。MQB平台從A0級小型車到B級車實現了全面覆蓋，例如在大眾品牌下，Polo、甲殼蟲、高爾夫、尚酷、捷達、途觀、夏朗、帕薩特和CC都將是基於MQB平台的產品。從理論上來說，這些車型將來都可以實現共線生產，儘管它們擁有不同的軸距和輪距，甚至不同品牌的MQB車型都可以共線生產。在發動機模塊位置固定的基礎上，MQB平台可對軸距，輪距、車身尺寸等參數進行變化。從上面示意圖我們看到，像前懸（車頭到前軸的長度）、前輪距、後輪距、軸距、後懸等都是可以調整的。

MQB平台動力系統　　MQB平台的重要特徵之一是所有發動機都將採用相同的支承位置。模塊化汽油發動機系統 (MOB)和模塊化柴油發動機系統 (MDB)在MQB平台中扮演著重要角色。出自MQB同一模塊平台的產品，可以共享同樣規格的發動機、變速箱及空調等總成，共享比例大約達到整車零部件的60%。模塊化戰略會給產品的生產、投資等帶來優勢，增加協同效應。簡單的說：模塊化生產第一是降低成本，第二是方便進行造型設計的改進。模塊化的開發，不僅可以共享部分整車零部件，同時可在外形和軸距等方面根據產品需求進行不同的定製，以達到跨級別生產的目的。新研發的EA211汽油發動機的馬力輸出介於60匹 (40 kW)到150匹 (110 kW)之間，將採用ACT可變排量技術，從而成為全球首款擁有這類技術的四缸發動機。

EA211模塊化汽油發動機

　　代號EA288的全新柴油發動機的峰值馬力輸出介於90匹 (66 kW)到190匹 (140 kW)之間。全新發動機的使用令MQB平台旗下的大眾發動機和變速箱種類大約減少了九成，並且沒有帶來任何負面效果。相反除了傳統內燃機之外，MQB平台也能夠搭載多種新型動力系統，例如天然氣動力、混合動力和純電動零排放動力系統。大眾表示將在2013年年末為新一代高爾夫推出Blue-e-Motion版本。

Next Volkswagen Golf platform　　MQB平台的引入將為大眾集團注入更大的競爭優勢，因為無論是大批量還是小生境車型都將因為採用模塊化平台而擁有高質量和最具競爭力的成本控制。大眾也能夠根據不同的市場需求對車型進行靈活的調整，例如在歐洲、中國和美國市場，以及像印度這樣的新興市場。與此同時，大眾集團也將因為MQB平台而大幅降低新車的整備質量，並將在安全和信息娛樂系統方面帶來20項創新技術供給定位更高的車型，例如帕薩特。

MQB平台不僅能夠保證車型的質量，同時還能夠降低研發成本，那麼未來車價會降低嗎？答案是不會的。據悉，大眾將為MQB平台引入近20項全新的發明以及原來更高級別車型才配備的安全和娛樂舒適配置。大眾將通過更多配置的應用，維持新車的價值。

新技術的引入包括：例如基於攝像頭的交通標識識別系統、疲勞駕駛檢測系統、ACC自適應巡航系統、車道保持輔助系統、環境偵測，VAQ前橋電控橫向差速器，可變助力轉向系統。高配車型配有更多的安全配置，如途銳最早使用的主動乘客保護系統，多次碰撞自動制動系統。

VAQ前橋電控橫向差速器首次出現在前驅車的前橋。該系統是ASR、XDS和ESP的一個補充。該系統由位於前橋差速器和右半軸上面的由多片離合器組成的差速器進行作用，可以在轉彎時防止內側車輪打滑，讓車型駕駛起來更有信心。

多次碰撞自動制動系統（multi-collision brake）系統能夠在碰撞出現後自動、智能地施加制動力，以避免車輛出現更大損失。這套系統不久前獲得了德國汽車協會ADAC的黃天使獎。這項系統將標配在下一代高爾夫以及A3上面。

主動乘客保護系統（Proactive occupant protection）則是包括了緊急剎車時的安全帶勒緊，ESP當行駛不穩時介入等等功能。

對於MQB平台，大眾還引入了MIB概念，即Modular Infotainment System，模塊化娛樂系統。例如第7代高爾夫車型的多媒體液晶屏將從現款5英寸換成8英寸觸摸屏，並增加3D語音導航等等，而像藍牙、USB介面等等將成為標配。

　　MQB平台的研發借鑒了大眾集團多個新平台的研發成果，例如奧迪的MLB縱置發動機模塊化平台和保時捷MSB模塊化標準平台，以及大眾Up!、西雅特Mii和斯柯達Citigo採用的全新小型家用車平台。 (Kevin Lee)