網約車車主注意了,您出險可能要被拒賠了！

7月28日，交通運輸部、工信部、公安部等七部委共同在國新辦舉辦發布會，介紹《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網路預約出租汽車經營管理暫行辦法》相關情況。新規將從2016年11月1日起實施，其中明確，今後網約車合法了！

新規最大看點有哪些？網約車實現「合法化」後，私家車變營運車，保費如何變化？相關的責任保險會怎麼做？保險公司是否會推出相關險種......這些問題，聽小編一一為您解答。

一

問：私家車變營運車，出險後保險公司是否賠償？答：營運車輛需購買專門針對營運車輛的保險，否則出險後將面臨拒賠的風險。

業內人士指出，保險公司拒賠網約車出險，是符合當前保險監管規定的，也符合保險合同約定的。拒賠的理由如下：

車輛性質已改變。當前網約車大部分以私家車為主，未註冊為營運車性質。所以，私家車參與網路約車經營在本質上已經改變了車輛使用性質。

同時，保險公司在承保時，不知曉私家車是否註冊了網約車，所以在進行商業車險報價時，依然按照非營運性質進行風險評估，確定保費。

因此，營運車輛需購買專門針對營運車輛的保險，否則出險後將面臨拒賠的風險。

二

問：網約車實現「合法化」後，保費如何變化？答：網約車應購買專門針對營運車輛的保險，保費也將按照營運車輛標準收取。

某保險公司相關負責人接受《中國保險報》記者的採訪時介紹，保險公司一直都有針對營運車輛的相關險種和費率。此險種的投保人主要是計程車等與租賃業務相關的車輛，也適用於專職從事網約車的私家車車主。

值得注意的是，私家車主將車輛使用性質變更為營運性質之後，所需購買的營運車輛保險將比非營運車輛的保費高，養車、開車成本將大幅增長。

三

問：網約車出險，事故責任認定明確後，相關的責任保險會怎麼做？答：網約車如購買了專門針對營運車輛的保險，保險公司將按照保單上相關規定賠償。

四

問：保險公司是否考慮推出專門針對網約車的新險種？答：會考慮。

關於新險種，某保險公司相關負責人表示：

其一，考慮到網約車的風險程度低於計程車，可能會適當優惠新險種費率。

其二，私家車車主的賠償能力要低於租賃車輛，因此對相關責任保險的需求更強烈，對此保險公司也會進行考慮。

其三，考慮到私家車主有兼職從事網約車服務，時間較為靈活的這一特點，保險公司可能會推出短期保險，以增加新險種的靈活性，方便車主購買。

五

問：新政看點？

1.私家車可以作專車，但車和人要滿足以下要求：

車：（一）7座及以下乘用車；（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。（三）車輛技術性能符合相關要求。具體標準和營運要求，由各城市主管部門具體確定。

人（駕駛員）：（一）取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；（二）無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；（三）無暴力犯罪記錄；（四）城市政府的其他規定。

2.私家車可以作專車，司機也可以是兼職的。

3.專車數量是否管控，具體由各地政府來決定。

4.強制報廢相關規定：

網約車行駛里程達到60萬千米時報廢；行駛里程未達到60萬千米，但使用年限達到8年時，退出網約車經營。說白了，私家車作專車後，若行駛里程未達到60萬公里，即便使用年限到了8年，仍可不報廢，只不過喪失了作專車的資質。

5.新政實施後，打車會更難，還是更容易？這個問題不好說。

6.網約車實行市場調節價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。

7.專車平台企業不需要逐個市縣地申請資質。

8.與徵求意見時相比，專車新政的重大改動有：

比如，徵求意見稿提出，「網路預約出租汽車不得同時接入兩個或兩個以上的網路服務平台提供運營服務。」最終方案中未見此句，也意味著一輛專車可以是滴滴專車，也可以同時接入優步、易到等平台。

此外，按照徵求意見稿，網約車應當「使用符合規定的出租汽車計價器」，而新政方案的說法則是，網約車平台公司應當公布確定符合國家有關規定的計程計價方式。

也就是說，網約車車輛上不再必須安裝計價器，也可以利用衛星定位計程、計時。據了解，下一步，相關職能部門將進一步明確如何規範和檢定新的計程計價方式，確保計量準確。

9.巡遊計程車的份子錢很有可能會降下來。

10.順風車合法合規。

編輯/房文彬