軍用悍馬又如何中國「猛士」令其無用武之處（圖）

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軍用悍馬又如何中國「猛士」令其無用武之處（圖）
文章提供於 2009-6-9 15:48:46 (北京時間: 2009-6-10 3:48:46)	閱讀時出現亂碼？解決辦法

　　6月3日，通用汽車與中國四川騰中重工機械有限公司宣布，雙方已經就通用汽車旗下悍馬(Hummer)品牌的出售事宜達成協議。這將是中國公司第一次進入美國汽車市場。一時間，四川騰中重工機械有限責任公司，從不見經傳即刻成了全球關注的焦點，顯然，人們如此驚訝，是因為那個在戰場上馳騁的經典形象，史無前例的離中國那麼近。　　打收購開始之際，有些美國人士就擔心悍馬品牌出售給中國公司後，美國軍用車的工藝也將被中國獲得，作為一款幾乎每十名美軍就擁有一輛的軍用車，悍馬品牌的出售帶來的影響是災難性的，起碼在中國人面前，這款毀譽參半的越野車將毫無優勢可言。　　鑒於此，美國軍方6月4日表示，美國通用汽車公司出售悍馬品牌的計劃將不會涉及軍用版悍馬「赫姆維」，軍用悍馬品牌不會出售，多少安撫了美國保守派的緊張心情。　　第二個「力拓」？　　如果出售悍馬涉及到了國家利益，美國政府必然會力阻中國方面的收購。　　美國傳統基金會研究學者德里克·西瑟斯表示，奧巴馬政府應該從國家安全形度考慮悍馬品牌的出售，確保軍用悍馬的機密工藝技術不會傳到中國。　　媒體曝光通用汽車將出售悍馬品牌後，美國國防部、美國國會和通用汽車公司接到不少求證電話。為釋疑解惑，美國軍方經由多個渠道釋放信號，說通用出售計劃不涉及軍版悍馬。

這是6月2日在美國亞利桑那州斯科茨代爾市拍攝的一輛悍馬越野汽車。美國通用汽車公司當日說，已經和中國四川騰中重工機械有限公司達成初步協議，向後者出售旗下著名越野汽車品牌悍馬

　　美國陸軍發言人馬丁·唐尼4日表示：「我們確實要對自己士兵和公眾澄清發生的一切，我們清楚（民用悍馬和軍用悍馬的）區別。」　　據美國《亞利桑那明星日報》報道，民用悍馬的底盤和動力傳動系統基於GMC和雪佛蘭卡車，與軍用版不同；而美國軍用悍馬仍由美國汽車綜合公司生產。　　這也為美國出售悍馬掃清了障礙，避免因「冷戰」思維慣性走了力拓的老路。　　賣「軍馬」又如何？　　作為世界輕型越野車發展上的一個奇蹟，悍馬註定會進入軍事裝備發展的史冊。但如今「軍馬」廉頗老矣，即使賣給中國，也不一定會得到重用。　　伊拉克戰爭充分暴露悍馬缺乏裝甲保護、火力不足的缺陷。據美國國防部統計，每5個在伊拉剋死亡的美國人當中，就有1個人死在悍馬車裡。　　為了找到更好的「馬」，美國國防部設立了總額高達6000萬美元的「聯合輕型戰車」項目。這也是「未來作戰系統」的一部分。五角大樓稱，美國陸軍與陸戰隊將在未來數年購買多達6萬輛戰術載具取代目前現役16萬輛悍馬。目前已有三家公司進行研發，預計2013年開展整車的生產。換言之，2013年，也就到了為悍馬軍車蓋棺定論的時候。　　就是這匹連美軍都快丟掉的「老馬」，中國沒必要去撿破爛。也許美國賣「軍馬」唯一的壞影響是，山姆大叔的「友邦」將不得不求助中國去馴服那些「劣馬」。　　堅持國產讓悍馬無用武之處　　在過去15年里，中國軍工企業取得了革命性的突破。在某些領域，中國的武器已經達到或接近世界先進水平。可是解放軍的現代化不是靠金錢能夠買來的，事實上，經過多年的自主研發，中國擁有了能與悍馬一較高下的高機動性越野汽車。　　2006年，由東風公司開發的「猛士」越野車通過通過部隊的設計定型審查。軍隊提出的15項主要考核指標，猛士有12項超過了美軍悍馬A2，另三項與之相當。　　儘管如此，中國軍事工業要想趕超世界一流軍事工業強國的道路不是一朝一夕就能完成的，中國必須在國防現代化和高科技水平武器的研製上堅持自力更生，才有可能打造出屬於中國的「悍馬」品牌，在世界武器裝備史上譜寫中國製造新篇章。ddhw.cn　　附一：美國陸軍強調不會把軍用悍馬車賣給中國　　美國陸軍方面表示，通用汽車公司向中國企業出售其「悍馬」品牌越野車的協議不會給軍用「悍馬」造成影響。　　美國汽車綜合公司發言人史蒂夫·克勞森說，軍用和民用項目是相互分離的。　　美國眾議院軍事委員會發言人喬希·霍利說，該委員會的成員在聽到有關出售的消息後接觸了陸軍，並獲得確認，軍用「悍馬」不會受到影響。　　據悉，通用公司周二宣布，它達成了一個嘗試性協議，將「悍馬」品牌出售給中國四川騰中重工機械有限公司。騰中重工是一家成立僅4年的企業，擁有4800名員工，工廠設在中國多山的西南部地區。　　1999年，通用從美國汽車綜合公司那裡買下了民用「悍馬」項目，並僱傭該公司建造H1型民用「悍馬」。這種笨重和效率不高的汽車常常在城市的大街上令其他車輛相形見拙，它是在軍用「悍馬」的的基礎上製造的。

美軍裝備的「悍馬」多用途車

　　另據法國《回聲報》4日報道，中國分析家對這一收購最終能否成功表示懷疑。中國社科院研究員周民良表示，「我理解騰中很高興站在舞台前面，但我不認為它收購悍馬有好處，這完全是徒勞無益的。」他還提醒說，專門從事工業裝置設備生產的騰中集團對汽車市場並不了解，迄今為止只生產過翻斗卡車和混凝土攪拌車。　　國泰君安分析師張昕也預測說，「事實上，該協議很有可能不被當局批准，因為這違反了中國和全球如今主張環保和可持續發展且排斥過度污染汽車的法規。」他還提到悍馬的銷量最近大幅下降。ddhw.cn　　附二：新一代國產軍用越野車「猛士」達國際先進水平　　東風「猛士」高機動性軍用越野汽車，裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，配備了中央充放氣系統和泄氣可行駛輪胎 (輪胎被擊穿後，能繼續行駛30公里)，最高車速每小時130公里，最大涉水深度1.2米，還可由飛機空投和直升機吊運。裝有防彈裝甲，其車門可以抵擋 12.7毫米穿甲彈的攻擊。車門和蒙皮用非金屬材料製成，減少了紅外輻射。2006年底，由總部、各軍兵種、研究院所、高校參加的大型設計定型審查會，對東風「猛士」越野車給予了高度評價，結論是達到了國際同類軍車先進水平。

　　東風「鐵甲」　　東風「鐵甲」，採用鋁合金車身，全時4輪驅動，其內置的液壓盤式制動器，能防止外界異物入侵，通風式制動盤散熱性能好，可有效地避免制動時的熱衰退。四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧讓車輪有足夠的跳動空間，極大地改善了車輛行駛的平順性。東風「鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，因此對防護性要求較高。發動機罩採用非金屬防紅外線輻射材料製成，可有效避開雷達及熱制導導彈的攻擊。車身上還設有吊環，可以用直升機吊運。目前，已少量裝備我軍部隊。

　　武漢「梟龍」　　武漢「梟龍」在設計上沒有因循國外現有車型的構造，而是完全獨立設計，自成體系，軸距和輪距可根據整車布置的需要有不同選擇；在大部分總成通用的情況下，可變形出30多個不同的車型。「梟龍」的性能特點在於：動力強勁，最高時速可達 115公里，駐坡能力達100%；具有優越的通過性和垂直越障能力，在大彈坑、沙灘等惡劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障礙；不增加任何附加裝置涉水能力即可通過1.2米；加速性能好，指向性好，剎車輕巧，車系多，具有明顯的性價比優勢。

　　沈飛「獵鷹」　　沈飛「獵鷹」的正式名稱應該是SAC高機動多用途輪式越野車，由沈飛集團生產。「獵鷹」有3項性能突出：一是卓越的越野能力。該車可跨越0.85米寬的壕溝，0.44米垂直障礙，可爬上60°以上的坡度，通過40°側坡，幾乎在任何惡劣的路面上都能安全通過。二是非凡的涉水能力。該車在無保護措施時涉水深度為0.76米，可穿越河流、淺海等水域，加裝保護後涉水可達1.5米。三是過硬的穿越沙漠能力。該車的特殊設計讓其在沙漠之中可快速行駛，無論是沙丘還是沙坑均可順利通過，實為新一代沙漠之舟。ddhw.cn

來源: 綜合

軍用悍馬又如何 中國「猛士」令其無用武之處（圖）

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