國內汽車品牌整車質量排名，簡直不敢信

　　中國最大的汽車市場諮詢公司——益普索汽車（Ipsos Auto）發布了《中國乘用車市場整車質量表現研究報告》。

　　行業總體水平之上的品牌整體質量排名

　　評估標準：

　　採用了行業通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。這一數值表示每百輛車中出現故障的頻率。如某款車型PPH為231，則表示該車型平均每100台車會有231個故障抱怨。當個別品牌或車型的樣本量未超過30個，即為未達到最小統計量，不參與橫向比較。

　　計算方式：PPH=對應車型（或品牌）總體抱怨數÷對應樣本量×100

　　合資品牌

　　國內合資品牌的行業總體質量PPH為402.9，這其中豐田、本田和日產三大日系車企獲得前三甲，其中豐田更是以240.8的PPH成績高居榜首。而合資豪華品牌當中賓士和寶馬分別以311.3和317.8的PPH成績位居前兩位。

　　而低於行業總體水平的品牌分別為大眾、福特、雪鐵龍、別克、雪佛蘭和鈴木，當中鈴木的PPH高達468.0，可見用戶對於其產品的故障抱怨還是很多的。

　　接下來我們將合資品牌拆分成整車廠來分別看一看其質量表現。

　　自主品牌

　　目前自主品牌在產品的質量上與合資和進口品牌還是存在明顯差距的，並且絕大部分品牌仍處於行業總體水平之下，自主品牌的第一名啟辰的PPH僅為395.5，這一成績剛剛達到合資品牌的行業標準線，相比進口品牌行業平均PPH仍存在很明顯的差距。通過這份報告，我們看到了自主品牌與合資品牌的差距，希望自主品牌更加註重產品的質量，以帶給消費者更好的產品體驗。

　　進口品牌

　　從上述數據來看，高於行業總體水平的品牌除了沃爾沃以外均為日系品牌，這其中雷克薩斯獲得了中國市場當中所有品牌的最低的故障抱怨數據，相比進口品牌行業總體水平低了42%；相比中國市場汽車行業總體質量表現低了58%。這與這家豪華車廠商追求的產品品質，以及其母公司豐田的生產技術是離不開的。

　　不同使用年限車輛總體質量表現

　　合資、自主、進口品牌車輛總體質量表現

　　不同用車年限對整車質量的影響

　　不同車型的總體質量表現

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