一汽轎車銷量持續下滑 自主品牌業績堪憂

2012-07-31 08:56:11　來源:財經網(北京)有265人參與1禍不單行，一汽集團旗下自主品牌一邊面臨銷量跳水的危險，一邊又遭到大眾汽車的專利侵權指責。「親密夥伴」之爭，反映的是一汽集團自主品牌發展的尷尬。據德國《商報》以及道瓊斯通訊社等外媒報道，大眾汽車在華合作夥伴一汽集團可能非法使用了大眾汽車專利，兩家公司目前仍然保持長期合作的關係，但大眾汽車正在對此展開調查。大眾汽車稱，一汽集團仿造了其MQ200變速箱以及EA111型發動機，業內人士向記者表示，這有可能是指的一汽轎車(000800.SZ)旗下自主品牌奔騰。目前EA111發動機配備在POLO，斯柯達等多款大眾車型上。全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹向記者表示，「大眾的做法並沒有多大意義，即使從世界範圍來看，汽車技術的模仿很正常，包括此前日本的豐田汽車等，只是車企應該在迴避專利保護方面做足功課，而不是簡單的照搬照抄。」此外，崔東樹稱，大眾指責一汽表明這些跨國公司在專利技術方面仍然很保守，市場換技術的做法，並沒有帶來中國車企技術的大躍進，目前更多的只能從合資自主上來突破。」實際上，一汽轎車自主品牌更值得擔心的，是其銷量的持續下滑以及市場佔有率的萎縮。據中國汽車工業協會數據，今年上半年，一汽轎車旗下奔騰B50銷量僅為3.7萬輛，較去年上半年的7萬輛減少了46%，同時，B50在緊湊型車中的市場佔有率由去年的2.6%下降至1.7%。一汽轎車日前發布的業績快報也不甚理想，上半年由去年同期的盈利8億元，轉而變為虧損超過4500萬元。一汽轎車稱，上半年業績虧損主要是因為「公司產品銷售價格下降，毛利率同比減少，期間費用相對增加。」實際上，早在去年四季度，一汽轎車單季虧損額就高達5.4億元。一汽轎車證券部人士此前接受本刊記者採訪時曾表示，公司業績下降，主要是主打產品中，奔騰B50等車型價格較低，毛利率不高，B70更加高端，但銷量卻未能提升。對於大眾汽車對於一汽集團的指責，前述崔東樹表示，最終調查結果可能會不了了之，畢竟模仿造車的現象很普遍，大眾汽車也不願在中國市場上與合作夥伴有太大衝突
推薦閱讀：