蕪湖汽車客運南站昨日試運營 馬飲客運站將逐步停用搬遷

寬敞明亮的候車大廳

2017-04-18 昨天，蕪湖汽車客運南站啟動試運營，馬飲客運站的全部班次已延伸至此配客。新站擁有造型華麗的玻璃幕牆、「光彩照人」的候車大廳、功能齊全的出行配套，引得乘客紛紛點贊。待該站正式投用後，馬飲老站場將停止使用。

汽車客運南站位於花津南路與珩琅山路（緯十三路）交叉口，自2014年下半年動工建設，總投資約3.2億元，佔地83畝。其中，主站房按一級站標準設計，建築面積約12600平方米，是1991年建成、主站房面積5000平方米的蕪湖長途汽車站的兩倍多。

試運營首日，記者在現場看到，不僅數條公交線路延伸到這裡，馬飲客運站600多個班次也延伸至此配客。依託2.9萬平方米的地下空間，汽車南站還建設了計程車停靠站，200個停車位的社會車輛停車場、加油加氣站、維修車間等配套設施，同時還與一級公交換乘樞紐緊密銜接，並為未來的輕軌1號線和快速公交換乘站預留配套介面。

新的汽車南站更實現了「高顏值」和全功能。從外形來看，汽車南站外立面全部採用玻璃幕牆，佔到建築面積的近七成。不規則的鋼架結構在大門處向外延伸，呈橋狀，造型大氣華麗。走進內部，建築頂部有12面細條狀的天然採光的窗戶，配合車站外立面的玻璃幕牆，整個候車大廳內「光彩照人」，在晴天，根本無需輔助照明。候車區設有20個檢票出發口，並設有VIP候車室，滿足不同乘客的出行需要。從整體看，站房內部共有四層，設有辦公、餐飲、零售、小件快運等功能區域。

「這裡將是蕪湖主要出入口之一。」市交通運輸局有關人士表示，蕪湖汽車客運南站將輻射皖南地區的客運線路，銜接「鄰居」寧安高鐵弋江站，共同組成我市首個真正意義上的交通綜合樞紐。由此，蕪湖市民不僅能夠「足不出戶」直接換乘高鐵與長途汽車去往外省市，而且可在站內輕鬆搭乘公交、出租、輕軌等短途交通工具進入蕪湖市區、四縣。

蕪湖汽車站的有關負責人表示，目前汽車客運南站還未正式使用，為試運營「過渡期」。待該站場正式投用後，馬飲客運站將按計劃停用，老站內所有車輛、線路會搬遷至此，新站日旅客發送能力可達1-2萬人次。

推薦閱讀：