連雲港首開國際郵輪母港航線，躋身江蘇郵輪第一港

06-11

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連雲港首開國際郵輪母港航線

4月29日，精緻鑽石郵輪管理（上海）有限公司的「輝煌號」郵輪在連雲港港69#泊位順利起航，開啟以」連雲港-日本長崎」的首航之旅，行程為5天4晚，標誌著連雲港港第一條國際郵輪航線正式開通，使得連雲港港成為江蘇省第一個開通國際郵輪航線的港口。計劃2018年在連雲港運營日本佐世保、下關、福岡、北九州等航線36個航次。

為推動連雲港郵輪經濟發展,2018年4月26日, 連雲港港口集團有限公司、連雲港市城建控股集團有限公司、南京市中國旅行社有限公司、精緻鑽石郵輪管理（上海）有限公司聯合成立連雲港東方郵輪發展有限公司，共同打造連雲港國際郵輪母港、江蘇國際郵輪第一港。

在2018年3月30日，連雲港港口控股集團與精緻鑽石郵輪管理公司、南京市中國旅行社共同簽署連雲港國際郵輪母港合作協議，將在豪華郵輪建造與使用、國際旅遊航線開闢、郵輪綜合服務等方面，發揮各自優勢，通力協作，把連雲港港打造成為知名國際郵輪母港。

連雲港港國際客運站

連雲港港國際客運站佔地及水域面積約10萬平方米，總建築面積19.7萬平方米，連雲港港國際客運站每年可發送旅客48萬人次，其中國際30萬、國內18萬。國際客運站1.664萬平方米，配套商業0.95萬平方米。客運站共三層，高32米，一層為到達，二層為出發，三層為辦公。

連雲港港國際客運站主要航線方面包括已經開通運營的連雲港至韓國仁川和連雲港至韓國平澤兩條國際航線，以及計劃開通連雲港至大連國內航線，並預留了部分其他航線能力。連雲港至仁川393海里，船舶航行約25小時，距平澤360海里，航行時間約23小時，這兩條航線目前每周兩班，目前客人只是商務人員及自由行遊客，但目前沒有開展車輛運輸。

連雲港是江蘇省目前唯一開有兩條中韓客貨班輪航線的港口。其中，仁川航線於2004年12月30日開通首航，運營船舶為「紫玉蘭」輪；平澤航線於2007年11月11日開通首航，運營船舶原先為「中韓之星」輪、後租用「東方明珠8」號。

「和諧雲港」輪運營「連雲港-仁川」航線，每周一、周四由連雲港開往韓國仁川。「和諧雲港」輪是由連雲港港自主投資建造的大型豪華客滾船，於2016年8月開工，建造歷時15個月。總長196.27米、寬28.6米，設計吃水6.2米，總噸位35187（噸），載客1080人，載重7000噸，車道長度2480米（可載376個集裝箱），造價約5278萬美元，是目前中韓客貨班輪航線中噸位最大、同時配裝最新岸電技術設備的船舶，具有經濟航速更快、燃油成本更低、安全環保性能更先進、旅客乘坐體驗更舒適等特點和優勢。

「紫玉蘭」輪運營連雲港-平澤航線，每周日、周三由連雲港開往韓國平澤。1995年建造於德國，可載貨物293TEU，載客392名。有VIP客房2間，特等艙（2人房間）46間，一等艙（4人房間）74間。「紫玉蘭」輪造型美觀，設備先進，性能齊全，自動化程度高，船上擁有衛星通訊，醫院，電影院兼會議中心，玻璃圍式觀光甲板，游泳池，健身房，圖書館，美容院，按摩院，桑拿浴，芬蘭浴，泡泡浴，大、小餐廳，免稅商店，自選商場，卡拉OK歌舞廳，娛樂場，遊戲機，洗衣房和電梯等公共娛樂場所和設施。

連雲港港

連雲港港是江蘇省最大海港，是中國沿海25個主要港口、12個區域性主樞紐港和長三角港口群三大主體港區之一。港口北倚長6㎞的東西連島天然屏障，南靠巍峨的雲台山，為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點港，被譽為新亞歐大陸橋東橋頭堡和新絲綢之路東端起點，是中國中西部地區最便捷、最經濟的出海口。連雲港港區位優勢明顯，南聯長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中西部地區以至中亞、歐洲，是連接南北、溝通東西的紐帶，在中國區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。