大眾雖被譽為神車，在國內的銷量也不斷的創造新高，但不論怎樣，大眾在民眾們心中低中端的市場地位是無法改變的，而恰恰是這樣或許才造成了百萬豪車大眾輝騰的敗局！自輝騰宣布停產後，大眾仍然沒有閑著，於2016年北京車展推出旗下又一款旗艦轎車--大眾輝昂，基於奧迪A6平台打造，競爭市場鎖定BBA！在與賓士S級，奧迪A8，寶馬7系的競爭當中，輝騰輸的一塌糊塗，如今又推出輝昂與賓士E級，奧迪A6，寶馬5系競爭，儘管大眾極力想向民眾證明自己中高端市場的地位，但民眾並不買賬，大眾輝昂的銷量便說明了一切，三月累計銷量不過800台，如今直降5萬仍賣不動，或許在中高端市場大眾這輩子都翻不了身了！
輝昂，大眾繼輝騰之後又一漚心力作，定位於中大型豪華轎車，矛頭直指BBA！來勢洶洶的輝昂看來是來給大哥輝騰報仇的，但無奈儘管實力雄厚卻始終得不到市場及民眾的青睞，或許大眾真的應該好好思量一下定位問題，別再一昧的往中高端豪華級轎車裡擠。如果輝昂能夠放低姿態與寶馬3系，奧迪A4等進行競爭，那麼或許銷量能夠給予大眾驚喜！
儘管輝昂號稱配置齊全，電吸門，車載冰箱，全景影像，LED大燈等，但大多數卻只有高配車型才能擁有，而一旦到了高配車型，售價也直逼BBA，甚至大有趕超之勢，試問準備買車的各位，同價位你是願意選擇BBA還是大眾？
整車在外觀造型方面還是十分成功，高端大氣上檔次，前臉甚至還可以窺探到大哥輝騰的身影！5074mm的車長和3009mm的軸距與奧迪A6相近，使其在駕乘空間上殺傷力十足。同樣輝昂也是主打商務定位，後排依然是老闆座椅風格設計，運動氣息鮮有，但縱觀如今市場購車主力軍，大部集中在35歲以下，因此相對於寶馬5系的兼容性，輝昂還是略有不及！
車身線條筆直，勾勒的十分細緻，整車氣勢十足，作為一款商務車，能有這般模樣已算不錯，但無奈生不逢時！
內飾大面積皮革覆蓋，真皮座椅真皮方向盤，中控石英錶，豪華氣息營造的十分到位！但略顯老氣，內飾向來不是大眾的拿手菜！自然內飾最強的還得數賓士，至今在市場備受稱讚，而目前寶馬5系也迎來全新換代，內飾風格也更精緻了些，只剩下奧迪A6與輝昂的內飾有的一拼了！
動力則有2.0T渦輪增壓發動機，3.0T V6機械增壓發動機可供選擇，儘管入門版本的2.0T動力，動力參數也要比BBA的入門版本更加優越！其中2.0T正是大眾馳名已久的第三代EA888發動機，而3.0T機械增壓發動機則與奧迪A63.0T同款！因其基於奧迪平台打造，所以身上奧迪的影子不少，採用奧迪四驅系統，發動機縱置布局也來源於奧迪！很多人說這車就是大眾加奧迪的組裝車型，售價為34.9-65.9萬，比BBA市場起售價要稍微略低，目前迫於壓力已直降5萬，但銷量仍沒有什麼好轉，停留在每月500-600台左右！
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