萬科深鐵重組預案涉險過關 華潤投反對票

評論郵件糾錯2016-06-18 00:57:13 來源：證券日報

　　萬科深鐵重組預案涉險過關 華潤投反對票

　　業內人士表示，華潤只是為了保持大股東地位才反對重組

　　6月17日，萬科董事會通過了公司向深圳地鐵增發股份購買資產的預案。不過，相比於結果，董事會審議本次方案的過程並不平坦。在萬科董事會11名成員中，華潤提名的三位董事均投下了反對票，另外一名由華潤提名的獨立董事張利平，則選擇了迴避該議案的表決，在其餘7名董事全部贊成的情況下，萬科與深圳地鐵的重組方案在董事會層面涉險過關，比例剛好超過三分之二。

　　有消息人士對《證券日報》記者表示，「華潤之所以反對萬科引入深圳地鐵，主要是因為華潤不願意放棄大股東的地位。」據了解，去年國家救市期間，國家隊陸續購入了累計9%左右的萬科股票，華潤計劃將其全部買入，這樣其持股比例將超過寶能，再次成為萬科第一大股東。不過，此前國家隊曾承諾不減持，華潤能否購入國家隊持有的股份還存在不確定性。

　　對此，有業內人士表示，「深圳地鐵這家公司非常不錯，注入的資產也很有價值，應該說萬科找其合作對於公司未來的發展非常有幫助，對萬科各方股東來說也是利益最大化的一個方案。如果華潤只是為了保持大股東地位才反對這次重組，那麼只能說這家央企太『任性』，完全不顧及廣大股東的利益」。

　　而華潤則認為重組方案難以對萬科有持續性支持，反而所有股東的權益將會被過度攤薄，同時也會導致每股盈利下降較大。不過，業內人士普遍認為這只是華潤為了反對議案的一種說辭。「深圳地鐵注入的資產質量足夠優秀，可以為萬科帶來更多的利潤，攤薄之說有些不負責任。」有券商分析師稱。

　　「一旦重組失敗，萬科復牌後的股價勢必出現超跌，無論是中小股東甚至是華潤，都將受到損失。畢竟引入深圳地鐵將給萬科的發展帶來太多的好處，尤其是在土地方面，萬科可以拿到更多的低價優質土儲，不再為自己的土地儲備不足而擔憂。」上述業內人士稱。

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