銘記銅仁桐油的抗戰功績

06-11

編者按：

今年，是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年。70多年前，在艱苦卓絕的抗日戰爭中，銅仁人民與全國各族人民一起，為保家衛國英勇奮戰，在黔東大地上寫下了可歌可泣的抗戰往事。

在紀念勝利、反思戰爭的特殊時間節點裡，回望過去血與火鑄就的歷史事實，對我們而言，是紀念，更是責任。

本報今起推出「紀念抗日戰爭勝利70周年特別策劃」，敬請關注。

1944年6月7日，中國人民抗日戰爭中的最後一次會戰勝利結束，拉開了中國抗日正面戰場由防禦轉入反攻階段的序幕。在當時各地歡慶勝利的時候和現代的抗戰歷史研究中，卻很少有人知道，在這一次會戰中騰空而起的中美飛機中，燃燒著銅仁的桐油提煉的汽油，飛機隆隆的馬達聲中，澎湃著銅仁人民的愛國心血。銅仁的桐油，在中華民族抗日戰爭中曾發揮過重大的作用。

解放前，每年三四月間的桐子開花時節，銅仁的商家便下鄉去向擁有桐山的農民預約收購桐籽或桐油，先交付一定的預付款，稱之為買「花桐子」。金秋十月，桐子成熟，農村的榨油坊便開始忙碌起來，榨好的桐油裝進油簍子，不通水路的靠肩挑馬馱，沿江的則一船船地沿著大小兩江運到銅仁城區的各個碼頭，再由商家承租大幫船運往常德、漢口等大商埠銷售。

一天，同德公司的監察長龔潔庭在同二女兒龔循賢的未婚夫黃仲拳閑聊時，談及銅仁桐油積壓之事。黃仲拳說他貴陽大學的同學在四川彭水辦廠用桐油提煉汽油、煤油和柴油，由於桐油當時因積壓價格下跌，原材料的成本低，而汽油奇缺價格走高，故而獲利頗豐。龔潔庭自己的「豐茂昌」商號也積壓了不少桐油，聽到這消息，大喜過望，連忙把這個消息告訴了公司的董事長李湯丞。李湯丞當即召開董事會討論此事，會上大家一致認為，用桐油提煉汽油，不僅解決了本地桐油積壓問題，更重要的是汽油是當前國家急需的軍工燃料，銅仁的桐油提煉成了汽油，對支持抗戰救國更是功均天地。於是決定由李湯丞帶領黃仲拳、謝化南、董若一四人赴四川彭水考察，簽訂了聯合辦廠的合同。回來後，先後投資60萬元，在曹家園建起了桐華煉油廠（後改名同華煉油廠）。

同華煉油廠的前後兩任廠長黃仲拳、謝化南歷盡艱辛，終於將銅仁年產三千多噸的桐油，成功地提煉成了兩千多噸煤油、柴油和汽油。柴油銷往辰溪兵工廠，汽油則銷往芷江機場。

有了銅仁的汽油，湖南芷江機場的飛機頻頻起飛。中美飛機除了阻截日機空襲、攻擊日軍目標以及摧毀日軍補給線、襲擊湘北日軍兵站基地，給日軍的水陸交通運輸造成極大的障礙外，還遠程作戰，對武漢機場、南京明故宮機場、教練機場、運輸機場、江西九江碼頭、廣東曲江日軍倉庫給予了致命的打擊。

由於銅仁桐油的巨大作用，1941年，國民政府行政院資源委員會特地在貴州培訓植桐推廣員，並在貴州省設立了兩個植桐推廣區，一個是以銅仁、江口等縣為一個推廣區，一個是以天柱、黎平等縣為一個推廣區，發展桐油生產，用桐油支援抗戰。

日寇把芷江機場視為心腹大患，侵華日軍總司令岡村寧次於1944年5月6日至6月7日，發動了在中國大陸的最後一次大戰——湘西會戰。由於日寇的目的是妄圖奪取芷江機場，故而又稱「芷江會戰」。

在這一場會戰中，中美空軍完全掌控了制空權，從芷江機場頻頻起飛的飛機對日寇陣地輪番轟炸，4月10日至5月23日，僅第五大隊（又名中美空軍混合大隊）就起飛P-40「鷹」式、P-51「野馬」式戰鬥機2500架次（在戰役最緊張時，一天曾出動250架次），打得日寇走投無路，打出白旗向中國飛機求饒乞命……銅仁桐油對抗戰作出了不可磨滅的貢獻，值得我們永遠銘記。