貓主席摩托車培訓（六）——過彎的步驟

抬起身體 ，以更好的觀察到彎道的情況，收油的時候千萬不要去拉你的離合器，只是簡單的收油動作。帶檔收油，此時齒輪會帶動車做主動減速。這個時候要切記與前車保持一定距離。眼睛控制，人的眼睛看到哪裡，車會被自動控制到哪裡，這是人的特殊本能，所以不要去看路邊的柱子障礙物之類，否則你的車會不由自主的開去那個方向，眼睛在駕駛中是不斷變化的，從一個點到另一個點，永遠是在道路的消失點的切線位置，實在搞不明白的，自己拿個筷子當視線，拿個碗當彎道，自己360度放一圈就明白視線應該放在什麼位置。高級技巧為判斷路線，可以先採用內－外－內的基本方式練習，路線是否執行的完美，基本功為眼睛控制＋油門＋重心左右轉移。2制 動也就是剎車，無論是剎車片剎車還是發動機剎車，目的都是為了將入彎之前的速度控制到最合理，記住，一定不要進彎的速度過快而衝進彎道，很多時候我看新手進彎後，都會衝出黃線，以後練習的時候一定要慢慢入彎速度，制動距離可以以後慢慢提升，也就是重剎這個高級技巧，重剎的效果和穩定性，基本功為重心的前後轉移＋姿勢3入 彎

機車轉彎不是傳統的車把往右，車輛就往右的，只有在低速的狀態下才會這樣，大概是20-30KMH，而超過這個速度的時候，轉彎就會需要推胎技術，就是反手推胎，簡單說，往右轉，把車把往左打，往左轉，就把車把往右打，這樣就可以快速的轉向了。記住推胎如字面意思，是用手掌推，而不是抓住拉扯。同時為了保證40，60的前後輪配重，通過油門來將重心向後輪移動，油門大小為保持轉速即可，高級技巧為推胎輔助和側掛，目的是為了在更高速的情況下推胎入彎，和抵消離心力減少轉彎半徑，基本功為姿勢＋重心左右轉移。4彎中頂點也是大家熟悉的彎道聖經中說的Apex點，這部分動作實際上是第三部分動作的延續，車身在上個動作中，推胎的運用已經導致傾斜，油門可以逐步柔順，線性的進行放大，隨著油門的放大，車身會慢慢直立，彎中可操作的動作比較少，高級技巧為傾斜轉換的時候，重心轉移的線性一點，不要一扭全車晃，基本功為油門控制＋重心左右轉移＋姿勢。

5出 彎這個簡單，就是可以開啟最大油門了，山路中沒有什麼值得說明的，賽道中主要目的就是出彎的速度一定要快，要充分利用摩托車的最大馬力，快速加速的基本功是姿勢＋重心前後轉移。

最後要說的話，其實我本人能力十分有限，在摩托車圈中，有太多太多的高手比我厲害的多，我的目的是希望能用自己有限的能力去幫助大家樹立正確的觀念，儘可能的傳授大家一些騎行知識，如果因為我的努力而減少了新手在山道中的傷亡，我會無比的欣慰和榮幸，在此，我也希望廣大摩托車愛好者們，能夠和諧的構建摩托車騎行的環境，高手們不要孤傲的不屑與新手交流，新手也不要愚昧的認為自己厲害，大家都放下身段，公平，沒有障礙的去溝通交流，一起享受摩托車的樂趣。全文完
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