為什麼轉彎後方向盤會自動回正 ？

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為什麼轉彎後方向盤會自動回正 來自備胎說車 00:00 03:48 今天是備胎陪伴你的第 1337天

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有沒有注意過我們轉彎的時候不是在打方向嘛，方向打完手一鬆開，往前開那麼一小段距離會感覺方向盤它自己會回正的，這到底是怎麼回事情？

為什麼轉彎後方向盤會自動回正？

車輪存在主銷後傾和主銷內傾

這其實是車輪存在主銷後傾和主銷內傾，這個東西來實現自動回正的。

那主銷是連接車輪和轉向節的一根30公分左右長的一個鐵棍，那車輪打方向的時候以主銷為軸來轉動。

那雖然現在許多獨立懸架的車型已經取消主銷設計了，但是在設置底盤的時候會假設一個虛擬主銷，會有這麼一個概念。

主銷不是豎直放的

主銷後傾就是主銷它不是豎直放的，是朝車尾巴方向這麼靠過去的。

那你這種自行車摩托車你要看夾著前輪的前叉，斜的那根你可以看成自行車或者摩托車的主銷，都是略微往後傾一點的。

甚至有一些這種「猿猴臂」的摩托車扶手很長的那種，主銷後傾就是特別明顯的。

轉彎會產生迴轉的力矩

那這樣做的話呢，主銷的延長線和地面的接觸點，在輪胎實際與地面接觸點的前面。

那麼轉彎的時候提供的摩擦力和輪胎偏轉這個方向是反的，就會產生這個迴轉的力矩。

簡單來說就是主銷在前面拉著輪子在動，而不是在後面推，打個比方，我們正著拉自行車很簡單，我們如果倒著去推自行車就相對來說很容易走偏歪掉對吧。

這個設計不光是自行車、摩托車，超市的手推車、嬰兒車，不管原來的輪子是怎麼朝向的，推起來之後都會乖乖地轉回來，朝著同一個方向，都是一個道理。

主銷頂端向發動機方向傾斜

那主銷內傾，就是主銷頂端向那個發動機方向傾斜，讓兩根主銷從車頭方向看，就像我們這個漢字的「八」字一樣的，一頭窄一點，一頭垮開來一點。

那麼這個設置就是輪子在轉動的時候，不僅有左右的轉動，還會輕微地向下面轉動。

你就想像一下摩托車比賽的時候我們轉過去，哪個就是坐直得轉的？不是整個人都傾過去，膝蓋都要磨到馬路上面，就是這個東西。

原理和地球自轉很像

就像我們人墊起腳尖一樣的，這和地球自轉也很像，你想想地球儀，它是不是斜在那邊歪著轉的，不是這根軸是直的，斜過來的對吧。

那找到地圖上的北京，地球儀桌子上放好，轉起來的時候我們會發現，其實北京它不是始終在同一個水平面上的，一邊轉， 有時候高，有時候低的，就是這個道理。

車子本身重量往下壓

那麼這和回正有什麼關係呢？你想轉彎之後放掉方向盤，車子本身是有重量的，就要把它往下壓。

你北京比較高的時候就會壓回北京比較低的地方，就迫使這個輪子自動回正了。

回正一方面是機械結構決定的，還有一個就是車子有個重量往下壓才會讓它有回正的情況。

停車方向盤打死，哪些部件容易出問題？

那麼主銷後傾和內傾，在轉完之後都是有回正趨勢的，那停車的時候方向盤打死不回正，始終給它傾在那邊，想要回來嘛回不來壓在那邊，車子會不會壞掉的？

開車的時候開的開的時間長，就感覺我車子好像是不是跑偏了，但有時候好像也沒有跑偏，怎麼樣用一部手機自己就可以試出來我的車子是不是真的跑偏了？

關鍵詞：轉彎