燒自行車的同好，我們來談談美國TREK自行車 - 無忌論壇

Trek發展歷史：1976年Trek Bicycle Corporation在美國威斯康星州Waterloo的一個農舍誕生，當時僅有5名員工和一種產品，即手工製造的鋼質車架。1977年位於明尼阿波利斯的佩恩自行車店。明尼蘇達州成為Trek的第一個經銷商。後來Trek以佩恩自行車店老闆Elmer的名義開始經銷商授權。1980年隨著TREK自行車的普及，TREK不斷成長，這個中西部的小公司不得不從農舍搬到Waterloo市區。在那個秋收的季節里，TREK在臨街的一片玉米地里完成了新工廠的建設。1982年TREK的第一款公路賽車750/950系列問世，採用了輕型的雷諾茲和哥倫布車胎組件。1983年一場山地車革命已經初露端倪，TREK沒有放掉這個機會。TREK的頂尖車架設計師Tim Isaac設計出850產品，一種堅固的鋼質山地車。這款車一下線便被立即運往加利福尼亞，並參加了當地的自行車比賽。1985年空間技術吸引了TREK。TREK第一輛鋁合金公路賽車2000誕生，它成功借鑒了高新的航天技術。1987年2300公路車的出現標誌著TREK的車架製作技術日臻完善，這款車的前三腳架由三個碳纖維管和合金焊接點構造組成。一年以後，由7個碳纖維管組成的2500公路車問世，TREK自行車的重量控制又上了一個新台階。一個名叫Travis Brown 的人騎著由專賣店贊助的崔克8500在世界山地車錦標賽上獲得第十名，三年後他成為了第一個由崔克工廠贊助的山地車手。1992年TREK引入了OCLV碳纖維技術。通過使用這項專利技術，TREK的車架製造工藝超過了航空質量技術標準。5500和5200是世界上最輕的車架，它們定義了美國自行車性能的新標準，並從此改變了環法自行車賽的歷史。當自行車工業的山地車工藝進入全避震領域，崔克開發了簡單，可靠的單軸避震車：8900崔克與摩托車避震系統巨人Showa合作，創造了屬於自己的避震前叉生產線。1993年山地車的始祖和舊傳統的顛覆者，Gary Fisher，加入了TREK的大家庭，並成為了山地車比賽中一個響亮地名字。1993年首款OCLV碳纖維山地車問世。TREK 9900車架組僅重2.84磅，成為世界上最輕的山地車車架。隨後TREK贊助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah參加海外山地車隊。1995年Y系列全避震山地車問世，它帶來了OCLV碳纖維技術的一場革命，前衛的造型讓整個自行車界為之一震。這種獨特的三角形設計後來被眾多自行車廠商借鑒，一度風靡。崔克收購了Klein和Bontrager組件並與Greg Lemond 簽訂了長期的合同，他是第一個贏得環法大賽的美國人。崔克的鐵人三項選手Karen Smyers 在這一年終取得突破，贏得了世界短程鐵人三項冠軍。Paola Pezzo 在亞特蘭大獲得了首枚奧運會山地比賽的冠軍，所用車輛是OCLV技術的Gary Fisher Pro-Caliber.崔克和耐克開始合作2000年認識到女性自行車愛好者的增長，TREK開發了專為女性設計的自行車和附件產品。崔克車手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地獲得了奧運會的金牌和銅牌。在山地車領域，Paolo Pezzo 使用Gary Fisher獲得了第二塊奧運金牌崔克收購了Villiger,一個瑞士自行車公司，以及Diamant—德國歷史最悠久的自行車企業。當Lance要求一輛更快的車時，崔克應用了空氣動力學、OCLV 技術的Madone系列。Lance使用它獲得了連續第五次環法大賽的冠軍，與其他四名車手並列，成為環法歷史上獲勝最多的選手。2004年改寫歷史。TREK和阿姆斯特朗統治了環法大賽，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六連冠。蘭斯設計了自己的Project One自行車，「La Plata Negra」後來成為一個產品顏色選項。蘭斯還使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纖維輪組。崔克又獲得了兩枚奧運會金牌，澳大利亞的Sara Carrigan使用她Project one 噴塗的Madone獲得了公路賽的冠軍，奧地利的Kate Allen使用TT獲得了鐵人三項的金牌。從Lance環法獲勝中得到借鑒，崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技術。崔克大眾車手Jeremiah Bishop獲得了他的第一個NORBA 泥地賽的全國冠軍。2005年蘭斯宣布自己最後一次參賽，卻不可思議的贏得了自己的第七次環法大賽冠軍。TREK為他提供了兩輛戰車，採用OCLV碳纖維技術的TTX計時賽車和Madone SSLx賽車，這兩輛車目前已經面向大眾銷售。在Discovery車手Tom Danielson贏得美國最大的公路賽環喬治亞州自行車賽一個月不到，Paolo Savoldelli第二次成為Giro d』Italia 的冠軍，使用的是Madone SL 5.9 兩個月後，他又獲得了環法大賽的一個分站冠軍。Chris Eatough獲得了他的連續第六個24小時自行車馬拉松冠軍，他的崔克Fuel車在六年中只發生了一次問題—一次暴胎。Travis Brown獲得了NORBA馬拉松全國冠軍，Elite 9.9硬尾車首次出現在公眾面前。George Hincapie在Paris Roubaix賽上獲得了美國車手的最佳成績。他用崔克特有的SPA後避震技術獲得了第二名。借鑒了Lance在環法計時賽段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已經呼之欲出。
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