深度：從殲

1/13好久不見的國產中型四代機殲31終於又亮相了。近日，有網友拍到殲31戰機最新試飛圖。(來源：鼎盛軍事論壇 發布者：loyi337)|評論(181)新浪軍事編者：為了更好的為讀者呈現多樣軍事內容，滿足讀者不同閱讀需求，共同探討國內國際戰略動態，新浪軍事獨家推出《深度軍情》版塊，深度解讀軍事新聞背後的隱藏態勢，立體呈現中國面臨的複雜軍事戰略環境，歡迎關注。中國空軍現階段有兩種五代機正在試飛，一種是成飛(成都飛機工業公司)研製的殲-20戰鬥機，另一種是沈飛(瀋陽飛機工業公司)殲-31戰鬥機，這兩種戰鬥機是我國目前發展的最先進的戰鬥機，其先進的性能會保證我國戰機綜合作戰能力，在未來的20年內亞洲無人能及！但是，我國周邊情況複雜，上述兩款戰鬥機也僅僅是制空上有優勢。我國空軍不會始終處於國土防禦類型，中國會依靠第五代戰鬥機所帶來的空中優勢，選擇作戰方式上的主動權，這就是世界各國空軍所追尋的空中攻勢！而真正利用空中優勢來獲得軍事上的勝利就需要一個同樣強大的空中打擊力量，下面我們就中國現階段這兩款五代機看一看我國未來的戰鬥轟炸機的發展。殲-31的新任務雖然我國的殲-20和殲-31戰鬥機從現在來看暫時能夠完成一定量的縱深對地轟炸任務，但是畢竟這兩款戰鬥機是以制空格鬥為主，特別是殲-20戰鬥機在未來的裝備數量不會很多。這就造成了能夠執行轟炸任務的數量不會很多，對前線支援，戰場遮蔽的任務將會受到飛機數量上的限制。在未來，我國這兩種五代機會難以同時滿足戰鬥和轟炸這兩項任務，所以，在戰術上這就需要尋找一種新的戰鬥轟炸機來對應戰場上的需要。據網上公布的圖片，疑似沈飛公司已經對戰鬥轟炸機推出了設計方案。據簡氏報道，推測瀋陽飛機公司可能正在考慮設計一款大型化的「攻擊版」殲-31戰鬥機。這也從側面證實了利用已經完成的東西來滿足中國空軍現階段裝備體系中的缺陷和需求，完成殲-31版的戰鬥轟炸機！需求和成本空軍在未來的戰爭將會被作為戰爭過程和結果的決定性力量，這一點，從世界範圍內近階段發生的戰爭我們就可以看出。而我國現階段的攻擊機部隊與周邊國家相比有一定的劣勢。中國空軍中只有蘇-30MK2擁有完整的縱深攻擊能力，而我國自行研製的「飛豹」戰鬥機的航程和而H-6轟炸機由於突防能力難以覆蓋大縱深戰場，而H-6這種戰略轟炸機如果執行戰術任務的話其綜合效費比難以得到提高，這樣造成了我國現階段不得不還要堅持使用一批老式強-5攻擊機來滿足對地轟炸的需要。那麼我軍最優秀的蘇-30MK2戰鬥攻擊機呢？如果面對著高性能防空武器和雷達對手，這種不隱身的飛機會使突防變得很危險。這種情況下，飛機的隱身性能將會被我國空軍視為有效突防的優先條件。而作為我國最先進的隱身戰鬥機，利用這一良好的平台改良成轟炸版從成本上說並不需要很多，利用殲-31機體就可以直接進行改裝，在成本更容易控制的情況下獲得了一款與中程轟炸機相當的戰鬥力的准戰略轟炸機能力。這樣就可以把我國的殲-20和殲-31戰鬥機解脫出來，全力爭奪空中優勢。這種作戰模式將會保證我國空軍在新一代空中作戰力量的組織更加合理和高效。專職攻擊機的優點戰鬥機多用途技術改進在近20年中已經得到了應用的考驗，但是，專職承擔遠程轟炸任務的飛機仍然受到了航空軍事強國的熱捧，比如俄羅斯的蘇-34戰鬥轟炸機。雖然蘇聯解體後，俄羅斯經濟一直不是太好，但是俄空軍一直對SU-34戰鬥轟炸機一直沒有放棄，並且堅持將SU-34發展完善，終於在2013年也就是今年首批加入到了服役。而美國空軍和海軍同樣在大規模裝備多用途戰鬥機的基礎上積極尋求攻擊力更強的專用攻擊機。美國海軍在A-6攻擊機馬上快要退役的時候，開始發展接替A-6攻擊機的A-12隱身攻擊機，但是A-12攻擊因為成本和性能的缺陷下馬了。而後來發展的F/A-18E/F「超級大黃蜂」和F-35C戰鬥機等都無法滿足A-6退役後美國海軍攻擊方面出現的空檔。美國空軍在海灣戰爭後採用了F-15E多用途戰鬥機全面替換了F-111戰鬥轟炸機，而美國空軍為了替代F-111戰鬥轟炸機退役後出現的火力空檔，曾經發展出了以F-22戰鬥機為平台轟炸版--FB-22戰鬥轟炸機。FB-22的遺憾如果要說利用五代機改成專職攻擊機的話，那麼美國空軍是第一個吃螃蟹的人，並且也是世界上唯一一個打算利用第五代戰機發展成為專職的攻擊機。這樣我們可以通過FB-22戰機具體性能參數上，可以推測一下我國殲-31戰鬥轟炸機。如果說到FB-22戰鬥轟炸機那麼就得需要提一提美國空軍對FB-22的規劃。在轟炸阿富汗前，美國空軍評估轟炸機隊的實力足以應付未來需要，在2030年之前無須建造新的轟炸機。1991年海灣戰爭，雖然B-52又大又慢，又沒有隱身能力，但戰果卻十分成功，投下了超過大量的知道炸彈。基於這些原因，空軍一小部份的大型飛機服役了很長時間。在對付塔利班的戰爭中，空軍將領們開始意識到，忽視轟炸機隊伍的發展換來的將是痛苦的教訓。在海灣戰爭時，美軍戰機可以借用鄰近盟國沙烏地阿拉伯的機場，但阿富汗對美國及其盟國來說，無疑是很遙遠的地方。B-1和B-52轟炸機需要從很遠的地方起飛，比如印度洋上的空軍基地迪戈加西亞出發。由於中東局勢緊張，美國的盟友也因為受到同種民眾和恐怖份子的壓力，而不敢隨便借出機場。與此同時，美國的轟炸機正面臨老化，B-52都服役快40多年了，所以提出了一種全新概念的轟炸機。FB-22是洛克希德·馬丁公司基於F-22戰鬥機，提出了轟炸版的設計方案。FB-22在原有F-22的機身基礎上採用了更大的三角後掠翼設計，這樣做的後果就是使得該機(F-22)機長增加了5米，這樣可以容納第二名機組成員的位置。從網路公布的圖上看，殲-31轟炸機版也相應的加長了機體，通過增加一對鴨翼來提高飛機的升力和機動性能，這一點上和FB-22戰鬥轟炸機如出一轍，就是在原有戰鬥機的基礎上不做大的改動即可滿足主要性能。而洛克希德·馬丁公司為FB-22的主武器艙重新設計了兩扇凸起的艙門，這種設計使主武艙可以攜帶單枚重量為2270千克的炸彈，或攜帶2枚908千克炸彈，同時，翼下可外掛2～4個隱身吊艙，每個吊艙可一前一後裝載2枚908千克炸彈，F-22戰鬥機可以攜帶8枚小直徑炸彈。殲-31戰鬥機從設計上就保留了隱身彈倉，經過加大後彈倉的容量更大，由於未來的殲-31轟炸版執行的多是「踹門行動」，也就是第一波的轟炸任務，所以攜帶的必然是我國最新研製的精確制導武器，載彈量上可以不必要求過多。而FB-22執行一般任務不需要保持隱身性能的話，通過一般的外部掛架，FB-22的載彈量可以增加一倍以上，達到13600千克。這一點上我們國家可以學習，通過隱身掛架來增加該機的整體重量。FB-22戰鬥機的自衛能力也就是保留了掛載2枚AIM—120中距空空導彈的能力，FB-22畢竟是轟炸機，其最大限制過載只有69，畢竟轟炸是第一位。而我國的殲-31版的轟炸機也必然追尋美國FB-22這條道路，擁有一定能力的自衛能力即可。FB-22的動力系統採用兩台F-119的改型發動機，使推力增加約10%。儘管加力增加了，但是FB-22並不具備超音速巡航的能力，僅僅可以進行短時間的超聲速飛行，它的最大飛行速度M1.92(馬赫)。而我國的殲-31戰鬥機暫時採用了兩台RD-93發動機，該發動機的推力與F-119相比有點小，最大推力只有49.4千牛。而F-119渦扇發動機加力推力達到155千牛，巡航推力達到100千牛，所以殲-31戰機轟炸版必然更換髮動機來滿足大推力的夢想。從目前來看，更換為我國自產的WS-13「泰山」發動機是極有可能的，「泰山」發動機的巡航推力為56.75千牛，推力增加的部分正好可以彌補因為攜帶彈藥而多出來的重量。殲-31轟炸版帶給我國空軍帶來的新戰術中國空軍一直在使用H-6作為我國的中程轟炸機，而冷戰後的多次局部戰爭證明遠程常規打擊力量，如戰略轟炸機和巡航導彈所提供的打擊力量難以全面滿足常規戰爭中高度戰術靈活性的要求，而我國空軍正處於戰術和戰略思量轉折期，以進攻為思想正在進行調整，這將促中國空軍開始對類似中程轟炸機的常規打擊力量提出需要。咄咄逼人的壓力美國F-22「猛禽」戰鬥機早已經部署在日本沖繩的嘉手納空軍基地，而美國空軍在F-22戰鬥機暫時並沒有出現合適的對手，那麼F-22對手會是誰呢？當常規的F-15E就能滿足戰場的情況下，美國人卻將F-22部署在亞太地區，這不得不令人重視現代化的戰鬥機在發展過程中體現出了一種趨勢，那就是基礎平台和技術儲備對型號發展很重要，當一個國家的技術儲備發展到一定的程度後，基礎平台會帶給設計和使用方及其靈活的選著餘地，殲-31轟炸版不單單是為中國空軍提供了一種作戰飛機的方案，還是可以看出在現代化作戰飛機的通用性提高的情況下，不同機型之間在技術上和結構設計上所存在的區別已經大幅度的縮小了，綜合性能良好的平台上進行適當的改進就會會得一種全新的飛機，並且滿足同等規格的作戰飛機的使用，殲-31戰鬥機投入的經費必然不會很少，而軍事航空技術一直會隨著技術的進步而提高，「一機多型」將會是未來世界空軍的發展方向。展望未來如果我國空軍能夠正常的開發殲-31轟炸版項目，那麼通過殲-31戰鬥轟炸機講給我國帶來戰術上一次巨大調整！這樣可以使得我國的空中打擊力量更加適合在現代化高技術局部戰爭中進行應用。而殲-20和殲-31戰鬥機無論是航程還是在載彈量上都不適合在高強度作戰中執行縱深對地攻擊任務，而且裝備數量有限也難以保證有足夠的殲20、31投入對地攻擊中，而殲-31隱身轟炸版就是通過放棄一定戰鬥能力，而在航程、載彈量和隱身能力獲得提高。這樣殲-31轟炸版在戰術上更加接近戰鬥轟炸機。同時利用良好的隱身性能，大作戰半徑能夠使其具有很強的突防作戰能力，在突破敵方防空系統和精確打擊方面上要明顯超過我國現役主力蘇-30MK2和「飛豹」等戰鬥攻擊機。同時在執行任務的時候，對周邊護航、電子戰和空中加油等支援飛機的依賴也將明顯的降低，而在戰術使用上和靈活性上也將明顯超過了H-6戰略轟炸機。殲-31戰鬥轟炸版將會是一種更加靈活、使用成本更加低廉的飛機。而中國空軍新一代作戰飛機裝備體系中很需要中程轟炸機的機型，如果殲-31戰鬥轟炸機能順利進入到我國空軍當中服役，那麼可以說將會是我國最近公開的新一代作戰飛機發展項目中，對航程、載荷、突防能力和成本方面綜合最好的型號。通過增加這種低成本的戰鬥轟炸機生產數量來降低殲-31的造價，而且還可以使得我國快速進入到了第五代機的行列中，使得我國早日進入隱性化時代。（作者署名：小新）本欄目所有文章目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。凡本網註明版權所有的作品，版權均屬於新浪網，凡署名作者的，版權則屬原作者或出版人所有，未經本網或作者授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
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