中國砸錢最多的長江大橋你知道幾個？一起來看看銅陵長江公鐵大橋排第幾

中國砸錢最多的長江大橋你知道幾個？一起

來看看銅陵長江公鐵大橋排第幾　

　　NO.10蕪湖長江大橋

　　蕪湖長江大橋，耗資46億RMB，大橋採用低塔斜拉橋橋型，主跨312米，是中國迄今為止公、鐵兩用橋跨度最大的橋樑。

　　NO.9武漢二七長江大橋

　　NO.9，武漢二七長江大橋，耗資48.9億RMB，大橋為三塔斜拉橋，兩個主跨均為616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋。

　　NO.8潤揚長江大橋

　　NO.8，潤揚長江大橋，耗資53.6億RMB，大橋位於江蘇省鎮江、揚州兩市西側，為中國第一大跨徑的組合型橋樑，其建設過程中攻克多項世界性技術難題。

　　NO.7蘇通長江大橋

　　NO.7，蘇通長江大橋，耗資64.5億RMB，大橋實際跨江的橋樑部份約8200米，其斜張索橋間的跨距達1088米，該橋是世界跨度第二大的斜拉橋，比日本多多羅大橋還長。

　　NO.6南京長江四橋

　　NO.6，南京長江四橋，耗資68億RMB，大橋是中國首座三跨吊懸索橋，被譽為"中國的金門大橋"，主跨達到1418米，比金門大橋還要長130多米，在同類橋型中居世界第三。

　　NO.5銅陵長江公鐵大橋

　　NO.5，銅陵長江公鐵大橋，耗資70億RMB，大橋下層為設計時速250公里合福鐵路雙線和160公里合廬銅鐵路雙線共四線鐵路，上層為設計時速100公里的雙向六車道高速公路。銅陵長江公鐵大橋建設規模宏大，堪稱世界一流橋樑。

　　NO.4馬鞍山長江大橋

　　NO.4，馬鞍山長江大橋，耗資70.78億RMB，馬鞍山長江公路大橋的設計方案是由中鐵大橋院與安徽省公路勘測設計院組成的聯合體所做的，該橋採用的三塔兩跨懸索橋設計代表了目前世界橋樑設計的最高水準。

　　NO.3崇啟長江大橋

　　NO.3，崇啟長江大橋，耗資83.28億RMB，全長約51.8公里，其中跨江大橋長6.8公里。是國家高速公路網上海至西安高速公路（G40）的重要組成部分，是長三角地區重要的交通節點工程。

　　NO.2泰州長江大橋

　　NO.2，泰州長江大橋，耗資93.7億RMB，主跨為2×1080米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋，繫世界首創。

　　NO.1武漢天興洲長江大橋

　　NO.1，武漢天興洲長江大橋，耗資110.9億RMB，該橋總長度為 9.3公里，其中主橋長4657m，主跨504m，是世界上最大跨度的公路鐵路兩用斜拉橋。

　　中國橋

　　橋樑，是人類利用自然、改造自然的重要標誌，是一個國家科技水平和綜合國力的代表。

　　1931年，美國建成一座跨度為1067米的懸索橋。1937年，美國人建成金門大橋。在近一個世紀的時期內，大型懸索橋幾乎是美國人的獨有專利。第二次世界大戰以後，德國橋樑工程師為現代斜拉橋的誕生和發展奠定了理論基礎。20世紀90年代，日本在懸索橋和斜拉橋上的建設成就代表了世界最高水平。

　　21世紀以來，中國已經成為全球建橋行業的「引領者」，世界上所有有難度、創紀錄的橋樑，大部分由中國建造。通過近10年來在橋樑結構體系設計、核心材料研發、關鍵施工工藝、施工裝備創新上的攻關，中國擁有了具有自主知識產權的橋樑建設技術體系。

　　中國建造的大跨度橋樑數量佔世界總量一半以上；

　　世界排名前10的跨海大橋，中國設計建設了6座；

　　世界建成跨度1000米以上的懸索橋有28座，中國佔11座；

　　世界排名前10的懸索橋，中國設計建設了5座；

　　世界排名前10的斜拉橋，中國設計建設了6座；

　　世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋有21座，中國佔17座；

　　世界已建跨度420米以上拱橋有12座，中國佔9座；

　　世界已建跨度250米以上預應力混凝土橋樑有20座，中國佔12座；

　　世界最高的100座深山峽谷橋，中國有87座。

　　梁式橋、拱橋和斜拉橋的跨徑，中國都是世界紀錄的保持者。

　　以下是幾個中國橋樑里的「世界之最」：世界上跨度最大的鋼拱橋：朝天門大橋

　　重慶朝天門大橋主跨達552米，超越了「悉尼大橋」，成為世界上跨度最大的鋼拱橋，被稱為「世界第一拱橋」。大橋能承載14500噸重量，居世界第一；公軌兩用、先拱後梁施工難度居世界第一。

　　世界最長跨海大橋——膠州灣跨海大橋

　　2011年，被美國《福布斯》評為「全球最棒橋樑」。2013年，榮獲第30屆國際橋樑大會「喬治·理查德森獎」。

　　世界第二長跨海大橋——杭州灣跨海大橋

　　世界最高橋——四渡河大橋

　　鋼箱梁全長世界第一的懸索橋——舟山大陸連島工程西堠門大橋

　　西堠門大橋主跨1650米，是目前世界第二、國內第一長的懸索橋，其中鋼箱梁全長位居世界第一。作為浙江舟山大陸連島工程5座大橋中的一座，西堠門大橋可抗17級超強颱風，是世界上抗風能力最強的橋樑之一。

　　新世界七大奇蹟——港珠澳大橋

　　正在建設的港珠澳大橋是當今國際最高水平的集橋、島、隧為一體的跨海工程，被英國《衛報》稱為「新世界七大奇蹟」標誌著中國從橋樑大國邁入橋樑強國之列。港珠澳大橋全長55公里，東聯香港，西接珠海、澳門，建成後將成為世界上最長的跨海大橋。島隧工程是大橋的控制性工程，這是我國建設的第一條外海沉管隧道，也是世界上最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。

　　曾幾何時，「天塹變通途」是那樣艱辛。

　　如今，我們做到了「引領世界」。

　　中國橋，值得每一位國人自豪！