40歲男學車屢遭教練罵 不堪忍受爬橋欲尋短(圖)

中年男子爬上紅光大橋的拉索欲尋短，消防隊員正在施救。今報記者顏篁 攝

　　核心提示：

　　昨日中午，柳州一男子爬上紅光大橋欲輕生，原因是學車被教練「罵」，加上考試壓力大，不堪忍受。雖然該男子被成功救下，但是此事卻留下諸多爭議。部分市民反映，目前駕校教練隨意「罵」學員的現象常見，學員敢怒不敢言。駕校如何文明施教，與時俱進，引發了市民的關注和熱烈討論。

　　事件：

　　被「罵」學員欲輕生

　　昨日中午12時30分，柳州市110指揮中心接到報警稱，一名男子爬上了紅光大橋拉索，看上去想跳橋。民警隨即趕到現場處置。

　　記者趕到現場，看到一名穿著橘色衣服、黑色褲子的男子正坐在紅光大橋中段的拉索上。一名消防隊員帶上安全繩站上拉索，慢慢向男子靠近。拉索下，一名婦女不斷地哭喊著：「兒子！你不要想不開，有事情下來再說！」民警也在不斷地安慰男子，並勸他等候救援。

　　據民警介紹，中午時分他們突然接到一男子的電話，自稱有人想追殺他，所以他爬上了紅光大橋。民警來到現場時，看見男子已經爬上了橋中間的拉索上，並不斷往上爬，在橋中間還停著一輛小轎車。

　　約10分鐘後，消防官兵來到男子面前，穩住了他的情緒，並把安全繩套在他身上，然後將他救下。

　　見兒子被救下，那名婦女趕緊上前將其抱住。兩人相擁抱頭大哭。男子哭著說：「我再也不爬上去了。」

　　據男子的母親介紹，她的兒子姓韋，今年40歲，以前曾受到過一些打擊，現在正在學開車，考試開始沒有通過，教練經常罵他，他覺得學車壓力很大，想不開就爬上了拉索。

　　韋則表示，自己的交規考了兩次才過，過幾天還要考路考，加之學車時被教練罵，感覺壓力大，受不了就開著車到了紅光大橋，想輕生。事後，他對爬橋的舉動十分後悔。

　　昨日下午，記者聯繫了韋先生的教練，對方得知韋的舉動後十分驚訝。教練說，韋上個月已經考過了交規，現在駕校已經幫他報名參加4月27日的路考，但是最近韋都沒有來學車。至於教練「罵人」問題，該教練表示，是韋經常「罵」教練，還發簡訊「恐嚇」，「他罵我，我就罵他」。

　　調查：

　　多數學員有被「罵」經歷

　　韋先生學車被「罵」後的反應過於激烈，但記者了解到，學車被教練「罵」確實是很多學員的「噩夢」。

　　昨日下午4時許，記者來到柳州市學院路一駕校。此時太陽高照，水泥地面上的熱氣不斷往上冒，像蒸籠一般，但是仍然有不少人在學車。

　　在學車場，一名教練正在教一名40多歲的中年男子學倒樁。教練在車上教了男子5分鐘後，就下車回到太陽傘下，叫男子自己練習。該男子不斷練倒車，但是每次都撞桿。教練在車後大聲喊道：「打方向！打方向！」「又打錯了！算×笨了！」

　　一些學員見狀在旁邊小聲議論，教練卻說，「有些人就是笨！一個技巧教了N次，他們還不懂。只有罵幾句，讓他們長長記性」。

　　教練這種「火爆」的教學方法，給不少學員心理留下陰影，劉先生就是其中之一。劉說，他是湖北武漢人，來柳州工作3年多，去年4月，他和同事到某駕校學車，教練是一名40歲左右的中年男子，長得五大三粗，劉原本以為這樣的「粗人」豪爽，容易打交道，沒想到教練過於「豪爽」，只要他動作稍有不對，換來的就是一番劈頭蓋臉的謾罵。對此，劉先生感覺很無厘頭。

　　劉說，他勉強能聽懂柳普，但是教練口音比較重，教練說向左，他卻聽成向右。教練罵他蠢，他沒聽清，懇請教練再說一次，誰料更是得罪了教練，教練非但沒改，反而和其他學員說：「那個四眼×，算×難教了！」

　　被連罵了兩天的劉先生嚴重「傷自尊」了，再加上工作忙，至今他都不敢去駕校。劉先生說，如果不換教練，他真的不打算學了。

　　因為受不了教練的態度，個別學員甚至和教練幹起來。市民嚴先生說，有一天，一名學員實在忍受不住教練的污言穢語，指著教練的鼻子說：「你看我是誰！」說完就和教練扭打在一起。原來，該學員是某單位的小領導，管理著幾十號人，下屬平時都對他畢恭畢敬，怎受到了這種窩囊氣！

　　火山瞬間爆發了。事後這名學員和教練結下了梁子，教練對他不理不睬，他考了幾次都沒考過。

　　記者昨日採訪了多名學員和車主，結果發現大多數人有過被教練罵的經歷，只有少數人例外，市民韋女士是其中之一。

　　韋女士是一名初中老師，長得嬌小可人，教練認為她長得像林憶蓮，對她一直「愛護」有加，從沒罵過她。但是韋也表示，除了她享受「特殊照顧」外，與她同組的學員都不同程度被「罵」過，對此，韋很是痛恨，「如果學校老師也是用這種態度教學，早被學校開除了」。

　　嚴師不能「出口成臟」

　　對於教練「罵人」問題，不少市民持有不同的見解。一些市民認為「嚴師出高徒」，學車這件事，做教練的還是嚴厲點為好，也有人認為教練應該文明教學。

　　一市民說，剛開始學車那幾天，被教練罵是常有的事情，教練一罵，在車上的學員就開始緊張，亂了手腳，因此很多次倒樁都碰桿了。不過被教練罵多了也就習慣了，「當我們能順利倒樁以後，教練也就沒怎麼罵了」。學車最重要的就是要沉住氣，學員中有一句經典的語錄：「不怕教練罵，就怕教練不說話。」

　　也有市民認為駕校屬於服務行業，學員交錢本是為了學習駕駛技巧，可是現在不僅沒有質疑對方服務質量的權利，反而成了對方的「出氣筒」，消費者的權益何在？

　　一些市民表示，教練天天罵人，只會讓自己的心情越來越糟糕，帶著情緒上班，怎能帶出好學生？如果教練能向學校老師那樣，多點耐心，多點愛心，也能教出好學生。

　　市民劉先生認為，教練的態度和教學方式要與時俱進，更新原有的教學模式，不能以罵代教。可借鑒學校老師的做法，多學一些心理學。

　　教練：

　　「罵人」是恨鐵不成鋼

　　針對市民的質疑，部分教練也感到委屈。不少教練表示，在施教的過程中，諸如施教嗓門大、把學員趕下車或是說學員開車不用腦之類的話是「恨鐵不成鋼」，也是為學員好，不能算罵人。

　　「如果碰上那種一個動作教十天八天都不會的學員，你也會著急上火的！」弘鑫駕校教練盧勤對記者說，來學車的學員有老有少，有悟性好的也有悟性差的，學車快慢與學員的心理素質、動作協調性有關。

　　盧說，有的學員運動神經發達點，就能學得快些；有的學員手腳協調性不好，學起來就吃力得很。還有，不少學員一上車就容易緊張，一緊張學起動作來就更難到位。

　　說起教練施教時喜歡罵人，盧教練表示，這也是與教練的性格有關，因人而異。作為教練來說，每天要多次重複教授一個動作，重複說同樣的話，難免失去耐心和好脾氣，如果遇上難教的學員更是如此。盧教練碰到過這樣的學員，一個放手剎的動作學了半個小時才會，直線行駛的前進和後退則學了一整天。遇上這樣的情況時，他就會讓學員下車。他說，此時在語氣和手勢上難免會顯示出情緒，可能有的教練還會捎帶上「教死教不會」、「這麼笨」之類的話，學員自然認為被罵了。

　　那麼教練罵人就能把學員罵會嗎？對此，一些教練表示沒有考慮過，「罵人」不過是教學過程中的自然反應，可能是簡單粗暴些，但絕對不是刻意的。

　　記者了解到，目前柳州市對駕校是按規模分為一、二、三類，但在教學質量或是教練施教質量方面，則沒有相應的評比和要求。教練教學的質量好壞，大多是靠學員口口相傳。而學員衡量一個教練教得好不好，標準則相對簡單：如罵不罵人、及格率高不高等等，此外再沒有什麼具體參照。

　　駕校：

　　對文明教學無硬性規定

　　一位駕校負責人告訴記者，教練的經濟利益與即得利益是掛鉤的，有的駕校採取「包干」制，比如一個教練一班帶8個學員，駕校就會把這8個學員學車所用的油耗等費用包干給教練，如果學員練得好上手快，那麼用不完的油耗就變成了教練的收入；如果學員學得慢，時常要加班開小灶，多花了時間精力和油耗，教練自然就不樂意了，這恐怕也是教練「罵人」的原因之一。

　　對於駕校而言，看重的是教練的及格率等硬體指標，對於施教態度的考核，標準就是有沒有被學員投訴。如果被投訴多了，教練自然就干不下去了，因此，在施教的方式方法上都是教練自行掌握，駕校不會過多干涉。有的駕校會在開會時強調一下：不允許帶粗口，對待學員要耐心細心。

　　據了解，目前成為駕校教練的門檻不太高，只要是高中畢業，有5年以上的駕駛經驗，就可以到自治區交管局考取教練員證，各駕校即可根據各自的需求聘用。

　　對於教練罵人的情況，記者採訪的幾家駕校均表示，只要學員投訴，可以為學員換教練。有駕校表示，如果經過調查，證明教練確實有罵人的情況，會對教練進行警告，或是批評教育。（南國今報記者廖艷明 毛秋雁 岑琴 策劃：陳新援）