2016年質量最好的10個自主品牌，吉利也僅僅是第10

要衡量一款車的品質好壞，投訴/銷量比是一個比較可靠的數據，但是如果用百車故障率來衡量則更加直觀，而且這個數據不管是用在單一車型還是整個品牌車型上，都有著極為重要的參考意義。所謂百車故障數，就是指這個品牌的100輛車當中故障次數，故障數越多，證明質量越差，反之故障次數越少，質量越好。下面，大咖就來跟大家分享一下2016年百車故障數最少的10個自主品牌吧。

No.10 吉利

百車故障數：358個

吉利汽車去年的百車故障數為358個，排在第十名，這個數據要遠低於行業平均水平409個。其實吉利這些年可以說是國內車企進步最大的自主品牌之一了，在設計、做工、發動機、品質等領域都有了長足進步，已經接近不少合資品牌水準了。

No.9 榮威

百車故障數：354個

榮威這個品牌在推出的時候是打著合資的旗號，但沒人買賬，所以慢慢的它又說自己是自主品牌了。而榮威的車型早些年毛病還真不少，這幾年更新換代之後，品質有了較大提升，去年百車故障數為354個，排在第九名，質量還算靠譜。

No.8 廣汽傳祺

百車故障數：347個

老實說，傳祺推出的第一款轎車GA5毛病是很多的，但之後的車型品質一直在提升，其中銷量最好的GS4的品質就獲得了很多消費者的認可，未來，估計廣汽傳祺會在品質上有更大的進步。

No.7 哈弗

百車故障數：346個

哈弗是目前銷量最好的SUV品牌，別看它賣得多毛病就多，實際上100輛哈弗SUV，只出現了346個故障，也不算高的了，可見哈弗的車型在品質上面還是比較可靠的。

No.6 比亞迪

百車故障數：338個

比亞迪去年的百車故障數為338個，排在第六位，讓人有點意外，因為在不少人眼中，比亞迪的車型質量向來不咋地，不過這兩年來，比亞迪新車不少，並且也保持了穩定的熱銷，從車主反饋來看，其質量確實是比較靠譜的。

No.5 長安

百車故障數：330個

早些年還有句話：百年XX，毀於長安，意思是百年的外國品牌，在國內跟長安合作，因為長安做工和品質的原因，被毀了……事實上長安以前的車型做工和品質上確實不咋地，不過這幾年它的新車CS75、CS35、逸動等車型，品質卻比較不錯。

No.4 納智捷

百車故障數：255個

納智捷去年百車故障數居然只有255個，真是讓人感到有點意外，事實上納智捷這兩年的改款車型和新車，在品質上也有了比較大的進步，以前的老毛病被糾正了不少，只不過，市場口碑被大7SUV給玩殘了，所以至今依舊被扣著一個「令二手車販子都顫抖的品牌」的帽子。

No.3 啟辰

百車故障數：250個

啟辰原本是在合資自主浪潮下產生的品牌，有著很強烈的日產車背景，所以在質量管控上也要明顯優於同類型的國產品牌，所以毛病還是比較少的。早前宣布該品牌回歸自主，不過新產品貌似在性能和性價比上沒什麼亮點。

No.2 觀致

百車故障數：209個

觀致不管是在哪個質量排行榜上都會佔據比較靠前的位置，甚至比大多數合資車品牌都要好。實際上觀致的車型在設計、做工、品質、駕馭感等方面都不比合資車差，只是作為一個自主品牌，定價有點偏高，導致它怎麼也火不起來。

No.1 馭勝

百車故障數：172個

如果說納智捷排第四都讓人有些意外，那馭勝排第一就讓人覺得不可思議了，其百車故障數僅為172個，比不少日系德系品牌都要低，但實際上根據該車的真實車主反饋，其質量表現也並不是十分優秀，所以，如果這個數據是有水分的話，那麼比起馭勝質量差而已，作假更是會毀了自己……當然，如果這個數據是真實的，那江鈴在品質上面的進步確實是比較大的了。