問答 ▎如何判斷節氣門是否需要清洗？

06-11

節氣門不一定是洗洗更健康，emmm......就像洗牙一樣，洗的過於頻繁反而不好。

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@ruoximm

節氣門太臟最明顯的特點就是加速很肉、怠速不穩定，這些故障現象是可以直接感受到的。判斷節氣門是不是需要清洗有小竅門：凡是電噴車，只要發動機沒有負載的情況下，空擋，踩一腳油門上3000轉，然後突然收油，這時候注意觀察轉速表指針。當指針快速跌落到1000至1200轉時，指針會稍稍微緩一下，然後跌落到800轉左右，怠速穩定，這時節氣門是屬於正常的。

當指針快速直接跌落到800轉左右穩住，節氣門是微髒的，但不到要清洗的地步，屬於基本正常。

當指針快速直接跌落到800轉甚至700轉以下，然後又慢慢回升到800轉左右，怠速跟隨從小到大的，那麼節氣門已經污垢嚴重，需要清洗了。

@劉

你好，節氣門長時間不清洗、過髒的直接感覺，就是加速遲緩、車輛提速慢、動力下降。一般節氣門可以根據公里數清洗，2萬公里左右清洗一次。

小虎回答

節氣門是控制空氣進入發動機的一個可以控制的閥門，我們踩下油門的深淺直接和節氣門的開度有直接關係（拉線式油門，現在的節氣門一般由行車電腦控制）。

可以說，節氣門是整個汽車發動機正常運轉的「喉舌」，一般在2萬公里左右的時候就建議清洗了。當然這個公里數也不是十分固定的，根據車型的不一樣，有的車型甚至是八九千公里。

當汽車出現怠速不穩的情況，甚至啟動困難、動力下降等表現，就代表節氣門需要清洗了。

清洗時的注意事項也有很多，首先清洗劑一般都有很強的腐蝕性，很容易腐蝕膠圈或者油封，造成怠速的不穩定。

還有就是很多4S店總是推薦車主們進行節氣門的清洗，但過度的清洗節氣門會造成節氣門的過早報廢。節氣門不會因為臟而壞掉，但會因為頻繁地清洗造成精度下降而壽終正寢。

其最主要的原因就是，一次次的頻繁清洗，造成了節氣門內腔上的特殊塗層被一層層「刮掉」，內腔失去了塗層，就更容易造成油膩的附著，由此開始惡性循環，直至報廢。