巴塞爾回顧：GMT兩地時腕錶，商旅人士的下一個標配？

Baselworld2018表展已經結束，GMT兩地時腕錶此次幾乎是各家品牌的心頭好。一個錶盤，兩地時間，即使是在「智能」當道的時代，那些垂青奢華機械腕錶的商旅人士也會將它作為跨洲出行的首選。

【編輯語】2018年巴塞爾表展剛剛落幕，今年的合作記者王諍發回了有關GMT兩地時腕錶的洞察。作為親歷8屆巴塞爾表展的報道者，在他看來，在洲際出行日益普遍的背景下，GMT兩地時腕錶或許會成為商務腕錶迷們的下一個關注點。

一般而言，兩地時腕錶不會是機械錶愛好者在個人挑選第一枚腕錶時的首選。一則，兩地時功能並非人們日常生活所需；再則，兩地時功能相較於潛水、飛行、計時、測速、防磁等專業功能而言不算突出。但今次巴塞爾表展上，勞力士、Gucci、天梭等品牌不約而同推出GMT兩地時腕錶，儼然成為表展上各家品牌的心頭好。

GMT兩地時回潮，同一盤面上兩根時針，一個指示在地家鄉時（home），一個指示目的地（destination）時間。隨著人們跨洲出行的現象日益普遍，而兩地時功能可以省卻長途飛行後還要操心調時的煩惱。另一方面，隨著機械錶文化的普及，商旅表迷在擁有了日常上班的通勤腕錶，以及社交場合佩戴的正裝腕錶後，再為自己添置一塊兩地時功能的腕錶也不失明智的選擇。

GMT問世：跨洲飛行的時勢所造

1945年二戰結束，戰爭本身雖然造成了無數生靈塗炭的慘劇，另一面相亦極大地推動了人類科技水平的進步。以航空業為例，噴氣式飛機逐漸取代了過往安裝活塞式發動機的亞音速飛機，上世紀70年代初也誕生了協和式這樣的超音速客機。跨洲飛行在上世紀五十年代開始逐漸成為各大航空公司競逐的業務。

彼時全球最大的商業航空公司，泛美航空就關注到了這一問題，他們找到了同樣是所在行業翹楚的勞力士，希望後者設計並定製一款專為穿梭各個時區之間的飛行員和機械師佩戴的實用腕錶——結果便促成了蚝式GMT-Master腕錶的誕生。今朝泛美航空雖然早已不存於世，但作為昔年美國流行文化的符號，它的故事多有演繹，斯皮爾伯格執導，萊昂納多迪卡普里奧主演的好萊塢大片《貓鼠遊戲》中就有Pan-Am的戲份，幾年前美國ABC電視網甚至出品《泛美航空》同名電視系列劇。

其實早於17世紀，日內瓦的鐘錶大師便創作出一些基於「地理」功能的計時器，可顯示多個世界城市所在地的時間，預示著地球劃分為24個時區確定後「世界時間」鐘錶的面世已經為時不遠——直到第一次工業革命帶來改良蒸汽機的普及，令蒸汽船與火車日益成為人們出行的首選，用以顯示「世界時間」的鐘錶才真正得以迅速投產。

1879年，隨著全球鐵路時代的來臨，加拿大鐵路工程師弗萊明提出了「時區」的概念，建議將世界各地的時間統一划分，以保證列車行進至每個站點時時刻統一，避免出現火車相撞的慘劇（這類事故之前，之後都沒少出）。這個建議在1884年召開的華盛頓國際經度會議上得以確立，會上將世界劃分為24個等時時區，同時確立了將經過英國格林尼治天文台的經線為0度經線，並以此作為計算經度的起點，將地球劃分為東、西經各12個時區，每個時區覆蓋15個經度的範圍。

而所謂GMT，就是格林尼治標準時間（Greenwich Mean Time）的英文縮寫，而我們從小便從收音機里聽到的「北京時間」幾點整，便是東8區的時間。在如今人人手捧智能手機的時代，GMT這一功能或許並不彰顯，但不要忘了可能就在十年前，諾基亞數字機還在大行其道時，你如果從北京飛紐約或倫敦，落地之後照樣要對照著當地時鐘，來調整自己手機和腕錶的時間。所以，想想一百年前，尤其是半個多世紀前，飛機正式成為大眾跨洲遠距離出行首選的時候，兩地時功能的出現，之于飛行員和經常出差的商旅政要，那就真可謂恰逢其時了。

這是屬於勞力士的傳奇：1910年勞力士腕錶成為首隻獲瑞士比爾的官方鐘錶評級中心頒發瑞士時計證書的腕錶；1914年四年後，英國矯天文台頒授「A」級證書予勞力士腕錶。；1926年，勞力士創製了首款能防水、防塵的腕錶，讓製表技術邁步向前。這款名為「Oyster」的蚝式腕錶配備密閉的錶殼，為機芯提供最佳的保護……正是有了之前一步步準確而牢靠的技術積澱，1955年前後，勞力士同當時全球最大的商業航空公司泛美航空與合作，推出專為飛行員打造的、可顯示兩地時間並方便讀取的蚝式GMT-Master腕錶（Ref.6542），成為雙時區腕錶的始祖。時、分、秒針指示本地時區時間，第二時區時間則由獨立的24小時指針指示，另配備日期指示功能，而其矚目特色為紅、藍雙色調外圈用而顯示晝夜時間。

3月19日，勞力士在自己微信公號中發布了一段11秒的視頻：電音配樂下，珠璣玉潤的鏈節輻輳成坊間表迷昵稱的「五珠帶」（勞力士官方命名：紀念型錶帶），搭配的帶扣卻是勞力士近年來最慣見的蚝式摺扣，以此給翹首期盼的表迷聊做慰藉。在去年展前發出8秒視頻「諜照」中，亦是高級灰幕布遮蔽，表鏡上的凸鏡視窗兀自逗人遐想。由此觀之，今次品牌不過是又為全球表迷賣了個關子罷了。

「五珠帶尊貴，當它不再搭配隱蔽式摺疊皇冠帶扣，多半將是一款904L鋼質通勤運動型腕錶無疑。」彼時，我在朋友圈中如此點評道，不到十分鐘便收穫了二十多個點贊，十餘條評論。翌日20號，全球鐘錶媒體人紛紛向著今年最重大的鐘錶盛事Baselworld2018開拔。朋友圈中不少同儕在登機前紛紛亮出了自己的GMT兩地時腕錶拍照。如此，不僅彰顯了一份自我東方，一路向西的儀式感，更有一份便捷的優越感呼之欲出：於蘇黎世或日內瓦落地出艙，GMT兩地時腕錶令行色匆匆的佩戴者毫無摘下腕錶再行調整時間之虞。

紅、藍雙色調外圈的勞力士GMT-Master腕錶在中國表迷群落中被親切地昵稱為「百事（可樂）圈」。2014年，勞力士搭配紅藍雙色Cerachrom字圈的新款 GMT-Master II Ref.116719BLRO型號腕錶問世，集高科技與1955年原創表款的經典美學於一身。18ct白金錶殼與錶鏈顯示了它尊貴的身份，是以不菲的售價也讓大多數表迷望而卻步。今年3月21日瑞士時間午間，北京時間傍晚，謎底揭曉：今次Baselworld上勞力士推出的GMT-Master II果真就是那枚搭配「五珠帶」和蚝式摺扣的兩地時腕錶！除了材質與錶帶款式不同，勞力士四年前先後推出的這兩款GMT腕錶乍看之下恍若兄弟，而後者僅僅8800瑞朗的官方售價勢必在全球表迷群落中掀起追捧的熱潮。事實上，據說它已經在國內電商平台上被叫到了超過原價一倍的預售價！

回望前塵，1955年當勞力士GMT-Master腕錶甫一問世，便攪動了表壇的競相效法：同是在那一年，豪雅推出了Twin Time腕錶。四年後，積家推出的Memovox Worldtimer腕錶掀起一股熱潮（就在年初的SIHH2018上，積家又拿出了這款歷史上的經典時計，改良迭代後，作為年度主推款），該表配備鬧鈴機制，並在鬧鈴盤上指示所有24時區的時間。作為可以攪動行業趨勢的王者品牌，勞力士今次把這枚鋼製的GMT-Master II作為年度主推表款，自然令其他品牌也不遑多讓。作為瑞士國民品牌的天梭，近年來在華業績步步走高，去年中國內地的銷售額提高了2%，據說凈賺了十億瑞朗，今次推出的主打款天梭杜魯爾經典系列腕錶以當代風格設計向天梭歷史悠久的專業製表技藝致敬，錶殼採用包括拋光和拉絲在內的多種打磨處理，呈現出天梭運用於每塊腕錶中的工藝和技術。特別的，其中便有一款為兩地時腕錶有著80小時動儲的強悍機芯，售價卻只有7200元人民幣！

所謂潮流浩蕩，便是百舸爭流，誰也不甘居人後。不獨平價腕錶品牌推出親民的兩地時腕錶，時尚品牌GUCCI今次也想在這一專業功能腕錶領域的逐鹿中分一杯羹。Gucci新推五款40毫米自動上弦腕錶，率性別緻，令品牌的男士系列腕錶更加豐富。這些新款「瑞士製造」腕錶的其中兩款配有GMT (格林尼治標準時間) 功能，另有一根精巧的靈蛇造型時針指示第二時區時間。這兩款中的其中一款採用黃金色PVD鍍層錶殼，配黃金色V形編織表面和黑色鱷魚皮錶帶；另一款則採用精鋼錶殼，配銀色璣鏤飾紋表面和搶眼的綠寶石色鱷魚皮錶帶——在俏皮的設計間，無不彰顯高水準的精湛手工藝。

時勢造英雄，還是英雄造時勢？抑或兩者本就相輔相成。正所謂「一花獨放不是春，百花齊放春滿園」，不只是此次巴塞爾國際鐘錶珠寶展Baselworld2018上出現了多家多款兩地時腕錶，今年早先的日內瓦高級鐘錶沙龍上，作為表壇至尊的江詩丹頓也在旗下著名運動系列腕錶Overseas縱橫四海系列推出了搭載5110DT機芯的兩地時腕錶，這一新款腕錶佩戴舒適，外觀優雅，精鋼款分別搭配藍色或銀色調漆面錶盤；18K 5N粉紅金款則為銀色調錶盤。均搭載了品牌自動上鏈機械機芯5100DT，可通過同軸指針同時指示兩個時區的時間。不妨細細端詳它的美麗：小時指針指示佩戴者所處地點的本地時間，而三角箭型指針則指示參考時區時間。時間指示以12小時為一個周期，通過雙向旋轉錶冠進行調校，錶盤還擁有以家鄉時間為基準的晝夜指示和以本地時間為基準的指針式日期顯示。

參考資料：《征服時間》，Dominique Fléchon著

圖片來源：品牌官網

作者簡介：

王諍，男，媒體浪人，碼字長工。文字曾散見於《深圳商報》、《三聯生活周刊》、《新民周刊》、《名牌》、《羅博報告》、紐約時報中文網等，現任《北京青年》周刊主筆。文娛記者出身，側身生活方式報道既久，五次SIHH、八次Baselworld報道親歷者。