格力會不會毀在銷售出身的董明珠手上？

06-11

最近格力的董明珠成了網紅。雖然董明珠口口聲聲說格力的創新能力很強，格力最重視研發。

董明珠說得沒錯，格力創新在國內處在第一陣營。但互八認為，董明珠說的重視研發的格力是2012以前朱江洪當董事長領導下的格力。現在的格力創新恐怕很難名副其實。

對於格力是否還是原來的格力，吃瓜群眾很難把握准，不過屌絲看不懂，但老司機肯定看得准。

這位老司機，90、00後肯定不熟悉，80後也不一定熟悉。他就是格力的創始人、董明珠的老上司——格力原董事長朱江洪。他2012年退休，當時67歲，在國有企業67歲退休，意味著什麼嗎？

不知道吧。老司機來告訴你，在中國有個制度，老百姓退休現在還是60歲，科長、縣長、司長也都是60歲退休，副部長也是60歲退休，正部長65歲退休。還有一些人到68歲就不能再連任了。

格力是珠海國資委下屬企業，人員的退休必須要尊重上面的制度。那麼67歲退休，他按照比部級高那麼一點待遇來對待。再說一句，珠海市國資委可能大概是副司級或者處級單位。格力屬於什麼級別，大致都知道吧。

王健林和董明珠

說了繁瑣的中國退休制度，還是回到主題上來。朱江洪退休後，有三件份「義務工作」——中國家電協會技術顧問、中國暖通品牌企業聯盟委員會會長、廣東省企業品牌建設促進會會長。按照朱的說法，他是礙於人情才接任上述職務的。大家大致知道朱在行業的地位的吧。

朱江洪是怎麼評價董明珠的呢？互八下面就摘取一段朱江洪接受一財網採訪時對董的評價。

文章稱，「2015年上半年格力電器的收入出現了近年來的首次下滑，一些經銷商也在微信里吐苦水，質疑「格力還有沒有遵循原來的方針政策」。朱江洪坦言：「企業文化就是領導的文化，滲透著『一把手』的氣息。如果一把手變化，原來的企業文化也可能會隨之變化。作為創立者，我不好評論，只能由市場、由消費者來評價，大家拭目以待。」」

懂了嗎？朱江洪沒有為董明珠背書。而是一句由市場、消費者來評價。

朱江洪為啥不願意背書呢？那麼我們來看董明珠接手格力以後究竟做了什麼？

接手格力後，銷售出身的董明珠開始為格力「帶鹽」、格力開始做冰箱、做手機、做電飯鍋。這就是2012年後格力給大家留下的印象。

多元化，這些對格力還不夠。董明珠還開始搞資本。董明珠最近被大家關心的最多的就是董明珠下注的新能源汽車珠海銀隆。期初是謀劃格力來收購，最後被董事會否決了。

被否決了，本應該停手，或者至少要冷靜一下。董明珠可沒有消停的想法，不到2個月，董明珠就個人斥資10億，還拉上萬達王健林一起來投。

格力在董明珠嘴裡，那就是生命，誰動它就會跟他拚命。但上述行為是這樣嗎？答案顯然不是。

朱江洪是全身投入到珠海，格力很多產品的創新都源自朱江洪在出差過程中的一些靈感。朱江洪甚至稱自己有「職業病」。

朱江洪稱：「我這個人有職業病，看到什麼東西，都會想空調能否設計成這樣子。」 1999年，朱江洪到德國出差，在法蘭克福機場候機要七小時，他無聊便翻看一本雜誌，一張圖片吸引了他的目光。參考那張圖片，格力後來設計出了一款超薄型的U型空調，利潤可觀。

不管董明珠忽悠什麼？董明珠跟朱江洪比，在精力投入、對產品重視上都不夠。

從來不說愛的朱江洪，在其治下的格力，專心搞空調，把空調做到全球老大。在董明珠治下的格力，在多元化、做資本。誰高誰下已經很分明。

說到這裡，互八就免不了擔心，格力會不會毀在口口聲聲愛格力的董明珠手上？套用朱江洪那句話回答經銷商的話：只能由市場、由消費者來評價，大家拭目以待。