關於離合器和剎車、油門

懸賞分：10 - 解決時間：2009-8-16 10:11

踩剎車前都要踩離合器么？又好像聽說只有停車時才會兩個一起踩如果只踩剎車不踩離合，會導致啥後果？油門跟離合器能同時踩么？比如說要加檔時，是一邊踩油門，一邊踩離合還是先踩油門，再松油門再踩離合？唉，教練好沒耐心，講得我聽不懂

首先你的明白，離合器，剎車，油門，都起到什麼作用。剎車：顧名思義就是將車停下，減速的作用；離合器：就是將發動機傳到變速箱的動力暫時性的分離；再簡單一點就是 將兩個咬合的齒輪分開，使整個車沒有動力，不能前進；可是如果長時間踩住離合器，會使離合器燒壞；所以，離合器只是你在加檔或者減擋時，使用。油門：是起到加速的作用；你的第一，二個問題；踩剎車前不一定要踩離合，只要發動機不熄火，或者檔位是在空擋位置，就不用踩離合；第三個問題：油門和離合器最好不要同時踩，那會加速離合器的磨損；第四個問題：如果從空擋掛一檔，先踩離合器，掛上一檔，慢抬離合器的同時，慢慢的加油，直至車子往前走動，完全抬起離合器;從一檔往上加二檔，先將油門完全抬起，踩下離合器，將一擋掛入二擋。抬起離合器的同時加油。三擋，四檔都是這樣；會了就簡單了，慢慢來，不要著急。在車子不啟動的情況下，你可以熟悉一下這個過程；祝你好運； 開車的時候離合、油門、剎車應該怎麼樣配合才最好？

懸賞分：0 - 解決時間：2007-4-6 08:04

開車的時候離合、油門、剎車應該怎麼樣配合才最好？我是新手，請大家指點一些開車的技巧和方法，謝謝！

踩剎車不要猛踩,除非是緊急剎車.離合器放的不能很快否則車子會抖一下.我的習慣是踩剎車的同時也踩離合器,老師教的時候一般是感覺車抖了才叫你踩離合.手動檔啟動的時候要才離合,象你這樣的新手起步檔要一檔,,不然肯定老是熄火.離合還沒放開之前不要踩油門.沒有所謂的配合,就是兩隻腳的協調問題.多練練就會協調的,再有經驗的老手也是從新手過來的嘛!

右舵車的離合、油門、剎車位置和左舵車一樣么？

懸賞分：0 - 解決時間：2006-8-29 13:34

順序是和左舵車相反嗎？用哪只腳踩油門？

順序完全一樣，左離合、中剎車、右油門。唯一不同是排檔在左邊，手動的不經過訓練還真不習慣，反正前幾年我遇到這麼一輛根本沒法掛檔，動作協調不起來。另外很多右舵車的排檔是美國式，在方向盤下，用右手扳，還好適應點。

好多事故都是把油門當剎車，且都是女性，很納悶首先，不是設計的問題，相反現在剎車油門方位的設計是最科學最合理的。其次，也不是熟練程度問題。根源是理論知識的欠缺1、剎車在油門左側，而且你能發現，一般車輛，剎車踏板，寬而厚。油門踏板窄而薄。一方面剎車使勁大，一方面防止踩錯。2、駕校第一天就會教給大家如何踩油門和剎車：無論剎車還是加速，右腳腳跟都放在剎車板下方，無論剎車還是油門，腳跟不動。油門時腳尖向右側斜踩油門。需要剎車時，腳回正，用前腳掌去踩剎車。這樣做了，想踩錯都難，因為腳跟不動。油門的時候腳是歪的用腳尖，本來就稍稍有些彆扭。剎車的時候腳是正的用前腳掌，而且因為剎車板很寬，腳回正，或者哪怕往左偏一些都能踩到剎車。但3、可惜，很多駕校為了省錢，沒有招聘到好的教練員，所以這些可能都不會去教，去強化。如果剎車油門腳跟都在不同的位置，那樣換誰都容易踩錯。只能靠人熟練了，不由自主地這樣做。還有不熟練的女性穿高跟鞋也很容易踩錯。3、拿到一輛車，先調節座椅和後視鏡，讓腳有一個比較好的位置，然後再開

練習減速換檔時右腳踩下剎車降速然後左腳踩離合換檔完畢後右腳繼續踩剎車還是油門?

問題補充：

是不是如果只是減速就踩回油門 如果要是想停車就要繼續踩剎車?

答：理解不錯，降檔後除非你不想走了就剎車，還想跑就加油。其實換檔只是改變動力，在行駛中感到動力不足時，才減檔

手剎和腳剎有什麼區別？

手剎位於駕駛席右手位置.長得象個刀把,可以提起來,按下去.

腳剎一般用於車子在行駛中制動或者降速，手剎也叫駐車制動即或是說在停車時使用。當然兩者都能起制動的作用，一般前者主要用於車輛在行駛中可起制動明顯作用，如果在行駛中用後者可能效果不是很好，後者也可用於在冰雪道路行駛時防止車輛側滑緩解腳剎可能帶來的事故，手剎主要用在停車時防止車輛在無人狀態下自己溜滑。腳剎主要是用腳踩故俗稱腳剎，手剎主要是用手拉故稱手剎。

手剎就是駐車制動器的俗稱`顧名思義就是停車時候保持車輛靜止的剎車裝置(一般是在需要長時間停車的時候使用`當然新手也需要手剎來做半坡起步)而腳剎是行車制動器的俗稱`也就是說在車輛運動的過程中需要使車輛減速直到靜止的剎車裝置``因為一般是車輛靜止後才使用手剎`所以手剎的力氣不是很大`是用鋼索控制的`而行車時候車子的慣性和動力都很大`這時候要減速停車`就必須用力氣更大的腳剎才能有效制動`腳剎是利用液壓原理的這些``等你有機會把車拆了`就明白了

推薦閱讀：