有了各類打車軟體，你還會買車嗎？
當我出門就是地鐵，出去辦事用打車軟體叫車，旅遊有高鐵，省內游叫順風車，去西藏也可以租車的時候，你為什麼還要買車呢？
尤其是無人駕駛技術的出現，好像真的不用買了。
聽歌有mp3，玩遊戲有psp，看書有kindle，還要智能手機做什麼呢?
別聽他吹牛逼，滴滴就是個大泡沫，沒了補貼試試看，就像有人讓大家不買房一樣，算算租房更便宜划算啊，自己的跟別人的用起來能一樣嗎，程維的話都不屑反駁
個人認為買車大致有三大類目的，對應不同需求的人群。
1.需求交通工具
2.需求身份象徵3.需求駕駛樂趣題主提到的有了滴滴就不用買車了的觀點，是能夠滿足第一類需求的人群的。我在北京，以北京舉例，如果說買車純為了當作交通工具，那麼以現有的汽車保有量，汽車普及量完全沒必要買車，而且就算想買也買不到，1：600的中籤率，約等於零。在北京叫滴滴，基本上在哪都可以幾分鐘內就來車的，加上平台補貼，交通成本可謂相當低，還很方便。所以如果你的需求只是交通工具，那麼務必不要買，給我們這些搖號的等待裝逼的苦逼人群一點機會吧。。
然而我一定要有自己的車，因為我是屬於三類需求都有的人群。第一類基本需求，上面講過了。第二類需求是很多人需要的，尤其是中產，中高產人群，買好車有面子這句話話糙理不糙。北京路上各種BBA入門級車型也是印證了這一點，大部分人還是想通過車輛品牌給自己掙面子。但其實身份象徵不止裝逼這麼簡單，路上開雙R賓利的，那是真大戶。我這種開保時捷的，頂多算家境不差，但開到路上有人看你的時候心裡也是很愉悅的。
第三類絕對是重點，我是個駕駛愛好者，屬於不駕駛毋寧死的那種。即使有錢到請司機開大車，我也不會請，而是必須要自己開。我只想說，當你在沒人的紅綠燈路口彈射起步時，當你在環線上變道超車時，當你把轉速拉到6800rpm聽引擎嘶吼時，那感覺，比過山車還爽，因為是你在操控它。
大致想到的就這麼多了，具體還是看題主自己的需求了買，怕你打不著車。
對於我們單身狗，去接個有意思的女生下班，總感覺自己開車要比叫個專車自然點吧
圖為今年5月，寶馬的自動駕駛汽車模型
十年後買一輛車就像今天買一匹馬一樣奇怪
——滴滴ceo程維
近幾年計程車師傅的日子實在不太好過，
滴滴用補貼將打車價格降到了起步價以下，
uber用拼車，大數據調度，甚至將打車成本降到了3元左右。
（滴滴現在也有拼車啦）
當打車費用降到這個價格的時候，
我寧願去打車，
也不願意去排隊擠地鐵了。
你買車的理由？你買車的理由無非這四點：
快捷的到達想要去的地方。
一種身份的象徵
喜歡駕駛的體驗
用車來賺錢
當我出門就是地鐵，出去辦事用打車軟體叫車，旅遊有高鐵，省內游叫順風車，去西藏也可以租車的時候，我為什麼還要買車呢？
據統計現在北上廣深、杭州、成都等
一線城市或新一線城市
每百人擁有汽車量超過60輛。
這是個什麼概念？
即在所有沒車的人在同一時刻用打車軟體叫一輛車，
也可以滿足出行。
當然這是個非常誇張的想法，
實際生活中是你們3個人共打一輛車，
或者每天上萬人還是會選擇
乘坐地鐵，自行車，電動車，公交車。
據滴滴官方發布的數據，2015年滴滴累計完成了14.3億訂單，覆蓋了中國400家城市的3億多名用戶，同時已擁有中國87%以上的網約專車市場份額，99%以上的網約計程車市場份額。
所以目前的打車軟體已經基本可以保證
你出門即能打到車，去任何一個目的地，
地圖軟體也會為你安排最優化的路線，
司機師傅也許比你也更清楚怎麼更快速的達到目的地。
用車來賺錢？
上一次打車問過幾個司機師傅，
這個在北京一年可以賺多少？
8~12萬，這個收入在北京還是不錯的。
當然這個行業也是挺辛苦的，
除了吃飯之外的時間，需要一天都在接單。
有的師傅會因為夜班叫車有更高的加價，
也會幹到晚上12點後。
打車確實滿足不了身份，和駕駛樂趣的人。
然而高昂的價格？
然而在計算銀子的時候，
我想大多數人還是吃不消的。
一輛車按15萬算，每年還要保養，
你在城市開車所要面臨的停車時間成本，
你在家買房還要買停車位，
你在城市裡的每一次開車都是要比uber貴的，
因為人家是拼車模式。
未來的自動駕駛汽車還能將打車費用
降低60%
這些算下來，怎麼也得多花二十萬呀！
從綜合方面來看買車是一件十分不經濟的投資了。
大家都不買車怎麼辦？由於人力成本，滴滴已經開始跟蘋果合作，
我的猜測是蘋果想藉助滴滴在中國擁有的巨大用戶量，
來推廣自己的智能汽車「icar」。
如果將來無人駕駛車輛普及了，
那你買一輛無人駕駛車和坐滴滴的無人駕駛車
又有什麼區別呢？
這事兒遠嗎？
不遠，還記得前段時間Alpago機器人，
已經可以擊敗世界圍棋冠軍職業九段棋手李世石了。
2006年「深度學習技術」和計算機處理速度的不斷加快，
在保證足夠多資料庫的情況下，
機器人已經可以自行學習，試錯，糾正，延伸。
當然現在還是需要人工代碼的輔助的。
但是現在的機器智商絕對已經超過了大多數人，
當地圖資源足夠準確，
汽車之間感應器足夠準確靈敏，
所有汽車按照預設的軌道行駛，
再沒有搶車，壓線闖紅燈這一說了，
所有車都會在網路的統一調度下
屆時幾乎不會再有車禍事故啦。
蘋果，Google，百度，寶馬，
已經開始在試驗自己的無人駕駛技術了。
當Alpago，已經可以在圍棋方面打敗世界第一，
你又有什麼理由不相信，
一個擁有這麼高智商的機器，
開車出事的概率不會比你小呢？
你會疲倦，瞌睡，酒架，
但機器是絕對的理性的。
具體如何落實無人駕駛呢？
無人駕駛的普及，是基於大家都用，
排除其他可能的非理性人為干擾。
就目前可行的落實方案，
先在城市中開通類似的單獨公交車道一樣的
自動駕駛車道。
買一輛無人駕駛車和坐滴滴的無人駕駛車
又有什麼區別呢？
最後借KK的一句話，未來享受即擁有。
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租金下降一半，房價下降四分之一，沒房的話，能租房你還會買房嗎？關鍵因素是有沒有這個能力，而不是有沒有這個需求。買車不僅僅為了日常代步。
嫖娼也不耽誤結婚啊
因為我太有錢了
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