二戰中的美軍戰列艦（四）

06-10

USS BB-37 Oklahoma 「俄克拉荷馬」號

1917年塗有海軍試驗型迷彩的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

「俄克拉荷馬」號是「內華達」級的第二艘戰列艦。1912年10月開工，1914年3月下水，1916年5月服役。一戰中，與其姊妹艦「內華達」號參與護送盟國軍隊去歐洲，而後參與護送總統去巴黎和會。　　　

1918年航行中的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

　　戰後，「俄克拉荷馬」號交替在大西洋和太平洋艦隊服役，完成了各種訓練、護送和顯示武力的使命。1927年至1929年，「俄克拉荷馬」號進行了現代化改裝。改裝後，「俄克拉荷馬」號繼續帶著海軍學院的學員和預備役人員在各大洋訓練。在1936年，西班牙內戰期間，完成了人員的撤離任務。而後一直在太平洋服役。

1918年在法國布雷斯特的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

　　1941年12月7日珍珠港，「俄克拉荷馬」號由於停泊在「馬里蘭」號的外側，而至少承受了5條魚雷。由於「俄克拉荷馬」號的氣密性問題，致使該艦在進攻開始20分鐘後向左傾覆。當時艦長和許多高級軍官均在岸上，但仍有410多人隨艦體沉入了大海，其中只有30幾人獲救。

早期剛服役不久的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

　　1943年，「俄克拉荷馬」號被打撈上來，但已無維修價值，該艦即從太平洋艦隊註銷。1944年，在拖曳回美國西海岸解體途中沉沒。為表彰其珍珠港的戰鬥，「俄克拉荷馬」號得到一枚戰鬥之星勳章。

1922年，航行中的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

1925年的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

正在進行炮擊訓練的 BB-37「俄克拉荷馬」號和 BB-36「內華達」號戰列艦

1927年6月13日，航行在巴拿馬運河上的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

1929年8月29日，在賓夕法尼亞費城海軍

港進行現代化改造的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

1928年在賓夕法尼亞費城海軍港中正在進行現代化改造的 BB-37「俄克拉荷馬」號

30年代在加利福尼亞長灘的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦，可以對比下改裝前的艦塔

1941年12月7日，珍珠港內遭受日軍重創傾覆的 BB-37「俄克拉荷馬」號和一旁的 BB-46「馬里蘭」號，由於「俄克拉荷馬」號停泊在「馬里蘭」號的外側，所以遭到所有攻擊的魚雷，而「馬里蘭」號則倖免受到攻擊。

1941年12月7日，傾覆的 BB-37「俄克拉荷馬」號和一旁的 BB-46「馬里蘭」號

1943年3月29日，開始打撈傾覆的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦

1943年3月29日，傾覆的 BB-37「俄克拉荷馬」號戰列艦被翻正出水

「賓夕法尼亞」級戰列艦（BB-38 BB-39）

1916年12月10日，在弗吉尼亞漢普頓錨地的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

美國海軍1913年開工建造「內華達」級戰列艦的改進型——「賓夕法尼亞」級戰列艦。「賓夕法尼亞」級增加了主炮數量，採用兩座三聯裝14英寸主炮的炮塔替換了「內華達」級的雙聯裝主炮塔，使用12門14英寸口徑火炮，相對同期日本的戰列艦主炮布局，節約了重裝甲防護面積。全新的動力系統，全面採用蒸汽輪機，是美國海軍首批全部使用燃油鍋爐的戰列艦，但是航速提高有限。同型艦：「賓夕法尼亞」號(BB38)、「亞利桑納」號(BB39)

1920年6月22日，離開弗吉尼亞漢普頓錨地的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

1930年代「賓夕法尼亞」級進行中期改裝，前後主桅改為三腳桅並增設桅樓，改良防護性能，撤去部分副炮改裝高射炮。

1925年美軍訪問澳大利亞期間的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

　　「賓夕法尼亞」號於1913年10月開工，1915年3月下水，1916年6月開始服役。作為首批以燃油為動力的戰列艦，「賓夕法尼亞」號並沒有參加第一次世界大戰的收尾海戰，原因是她太先進了，不適合與當時的其它戰艦編隊同行。隨後「賓夕法尼亞」號一直作為所在艦隊的旗艦參與訓練和演習，1941年太平洋戰爭爆發時，「賓夕法尼亞」號是太平洋艦隊的旗艦。

20年代後期30年代早期作為太平洋艦隊旗艦的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

　　1941年12月7日晨，「賓夕法尼亞」號正船塢中修理，所以沒有受到日軍魚雷的攻擊，但並沒有逃脫俯衝轟炸機的襲擊。幾顆炸彈落在賓夕法尼亞號附近，並且在船塢中的驅逐艦「卡森」號受到的嚴重損傷，彈藥艙和燃油爆炸，其引起的大火蔓延到了「賓夕法尼亞」號。日本飛機還試圖用魚雷炸開船塢的大門，但沒有成功。

從飛機上航拍的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

　　兩周之後，「賓夕法尼亞」號駛出珍珠港，返回西海岸進行大修和改裝。改裝的內容包括安裝新式雷達和加裝高射炮等。1942年的大部分時間內，「賓夕法尼亞」號作為由7艘老戰列艦組成的後備1隊的旗艦往返於西海岸和珍珠港之間。但由於速度和戰略都已趕不上航空母艦，所以在太平洋的相持階段沒有參加實際的戰鬥。

1934年5月31號，航行中的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

　　美國選擇了北太平洋作為戰略反擊的起點。1943年5月，「賓夕法尼亞」號、「愛達荷」號和「內華達」號作為火力支援部隊駛向了阿拉斯加海域，參加收復阿留申群島的兩棲任務。在風雪和大霧之中，「賓夕法尼亞」號雷達指揮著其主炮向岸上傾瀉炮彈。但這有些大才小用了，因為阿留申群島氣候惡劣，日軍大部分部隊已撤離這些島嶼，登陸沒有受到太多的抵抗。

1935年8月23號，航行中的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

　　從1943年11月及其後的1年中，「賓夕法尼亞」號參加了期間進行的所有兩棲作戰，其中包括吉爾伯特群島、馬紹爾、馬利亞納群島等的戰役，「賓夕法尼亞」號或者作為火力支援艦隊，或者作為護航艦隊。這期間，「賓夕法尼亞」號主炮的目標主要是島嶼，所受的攻擊來自於日軍的飛機。

BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦的 14英寸（356mm）三聯裝主炮

　　1944年10月，收復菲律賓的戰役開始打響，「賓夕法尼亞」號也是完成火力支援和護航任務。在10月25日晨進行的萊特夜戰中，「賓夕法尼亞」號以及其它五艘老戰列艦和巡洋艦組成的護航艦隊打了一場漂亮的伏擊戰，「賓夕法尼亞」號也終於有機會將14英寸的艦炮傾瀉於日本戰列艦隊之上。　　從萊特灣開始到以後的塞班島、硫磺島和沖繩，美艦隊逐漸開始領教神風的味道，「賓夕法尼」亞號也在其中。在最後一次兩棲作戰－沖繩戰役中，「賓夕法尼亞」號首先被魚雷擊中，而後又被神風擊中，致使其返港維修直至戰爭結束。但「賓夕法尼亞」號已經有了一項令人驕傲的戰績，就是她參加了太平洋反擊之後的每一次兩棲作戰。

1941年12月7日，在珍珠港內停泊在 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦，其前方的兩首被擊毀的驅逐艦分別為 DD-375「道恩斯」（Downes）號（左側）和 DD-372「卡森」（Cassin）號（右側）。

1944年，在干船塢里的 BB-38「賓夕法尼亞」號戰列艦

　　1946，本艦退役，同年作為靶艦參加原子彈實驗，沉於誇賈林。「賓夕法尼亞」號共獲得了8枚戰鬥之星勳章。

USS BB-39 Arizona 「亞利桑那」號

1915年6月19日，正在下水的 BB-39「亞利桑那」號船體

　　「亞利桑納」號是「賓夕法尼亞」級的第二艘戰列艦，但其命運與其姊妹艦卻有著天壤之別。1914年3月開工，1915年6月下水，1916年10月服役，但其對於第一次世界大戰的貢獻就是在1918年11月運載美國總統威爾遜參加巴黎和會。

1915年6月19日，在布魯克林海軍港下水的 BB-39「亞利桑那」號戰列艦船體

　　而後的10年中，「亞利桑納」號交替作為美國第2、4、9戰列艦隊的旗艦往返於美國東西海岸以及夏維夷之間實施訓練任務。1929年7月至1931年3月，「亞利桑納」號進行了改裝。改裝的項目包括更換主桅、加裝高射炮以及增加裝甲等。改裝後繼續參加訓練任務。1938年，「亞利桑納」號被分配到太平洋艦隊，開始常駐珍珠港，大修在西海岸長灘進行。1941年，隨太平洋局勢的緊張，太平洋艦隊也不斷加強訓練。「亞利桑納」號參加的最後訓練是1941年12月4日與「內華達」、「俄克拉荷馬」號一起進行的夜戰訓練，12月5日，返回珍珠港。返港後，維修船「貞女」號停泊在「亞利桑納」號的外側。這也就是12月7日早晨的停泊情況。

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1916年12月24日，正在紐約東河上緩緩行駛的 BB-39「亞利桑那」號戰列艦

　　外側停泊的維修船由於吃水很淺，並沒有阻擋住魚雷。「亞利桑納」號中了數條魚雷後，又被4顆炸彈擊中，其中1顆穿透了前甲板並引爆了彈藥艙，「炮塔被一顆炸彈不太猛烈的爆炸震了一下，兩分鐘後，一次強烈得多的爆炸震斷了炮塔，燃料從左弦的某個地方冒出來，艦首沉到海里，海浪已淹沒了後主甲板，而後著起大火，黑紅的煙柱竄到1千英尺的高空...」，「亞利桑納」號的大火共燒了兩天，艦上共有1177人桑生，占珍珠港總死亡人數的一半，其中945人仍在艦體內。