怎樣定義A級車，B級車，C級車?

按照德國汽車分級標準，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

A級車A級車是指小型轎車，包括A、A0、A00三種細分類型：

A00級轎車:軸距應在2 米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車。A0級轎車 :軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車。

A級轎車 :軸距範圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、

上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星。

【奧拓】

【夏利】

【polo】

另隨著現在轎車尺寸越來越大，部分A級車的尺寸已經象B級車靠攏。

"A++"應該是在今年的北京車展上，隨著新凱越、伊蘭特悅動、愛麗舍的亮相出現在各大媒體。而這三款車型都是在外形、尺寸、動力、配置上大幅提升，各種指標都儘可能的往"B級車"這個大款身上"傍"。新凱越的感覺和君越接近，愛麗舍改了前臉和尾部，變得頗像小號的凱旋，悅動則完全超越過去伊蘭特那種"平民車"的形象，從尺寸看就是一部B級車。他們都希望以"A++"的姿態吸引消費者，超越上一代產品，而這種改變方向產生的效應無疑會提升整個A級車的標準，"A++"似乎也成為A級車的"最高級別證書"，頻繁出現在各大A級車的產品宣傳手冊上。

2008年9月26日，號稱中國首款"B00"級別車的奇瑞A3正式上市。"B00"繼"A++"後，又成為一個形容A級車的代名詞。

不過，隨著奇瑞A3的上市，"A++"或許很快就不會有人再用了。畢竟不管再多加幾個"+"，它也變不了一個"B"。"B00"，奇瑞為轉型之作A3創造出的一個新名詞，同時也將B級車市場重新進行了細分。B00就是指B級車的品牌，B級車的技術，B級車的寬度，應用了多連桿懸掛技術，電子轉向器技術，ESP制動技術，是在A級車上沒有的。後面兩個00，一個是A級車的價格，A級車的用戶，A級車的長度。另一個是A3在C-NCAP測試得到46.44分，達到五星級的碰撞標準，這在所有的自主品牌里，包括絕大多數A級轎車裡都是沒有的。而最高不超過九萬的售價，或將讓奇瑞A3成為有史以來最便宜的B級車。

A++或B00的代表車型有：北京現代伊蘭特、悅動、一汽大眾寶來、一汽大眾速騰、上海大眾朗逸、明銳、長安福特福克斯、東風標緻307、雪鐵龍世嘉、日產頤達、日產騏達、日產軒逸、別克凱越、奇瑞A3、A5、豐田花冠、豐田卡羅拉、馬自達3、本田思域、福特福克斯、榮威550、雪弗萊科魯茲、帝豪EC7、起亞賽拉圖等。

【凱越】

【福克斯】

【速騰】

【卡羅拉】

B級車B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般2.6米至2.75米，排量一般在2.0升至2.5升，典型代表為大眾邁騰MAGOTAN（Passat B6），豐田CAMRY（凱美瑞），本田ACCORD（雅閣）等車型；高端品牌有AUDI A4 ，BMW3，Mercedes-Benz C等車型,部分車型排量會更高。這種車型在國內一般可公私兩用，部分城市已採用B級車投入計程車運營。

【邁騰】

C級車C級車，即中大型車，或稱作Executive，即行政級轎車，軸距一般2.7米至2.8米，排量一般在2.5升至3.0升，典型代表為AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，豐田CROWN（皇冠），別克ParkAvenue（林蔭大道）等車型。此級車排量可能會更高或更低。這種車型在國內一般為公司用車或行政用車。在德國等國家亦投入計程車運營。

【奧迪A6】

D級車D級車指的則是豪華轎車，D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型

【寶馬750Li】

當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車範圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。