提升城市管理智能指數需從細節入手

作者：李曉亮

公共部門現在就該在觀念引導、制度創新、數據開放和專項支持等方面進行更多有益思考，為未來良好的政策環境做足夠推演預習，到時才會有更從容更智能化的城市管理。

未來，一定是智能化社會。這是時代總體趨勢，不可逆的。現在離科幻中常見的全人工智慧場景，雖還有不小差距，但機器演算法更多取代人工領域，卻越來越可預知甚至可觸可感。　　

當然，任何大詞都要化為我們生活中的可知可感的小細節，才能更好領悟和體會其意義。比如，這種高科技日後將如何提升你日常生活的便利度和幸福感？可能一個小小的交通信號燈，就能側面折射出科技智能的現實威力。　　

城市越來越大，車輛越來越多，道路越來越寬，交通越來越堵，估計是城裡人的共同噩夢。高峰期，上下班路上，堵的時間比走的時間還多。而這其中交通燈的緩堵作用其實一直沒充分發揮出來。而日前《人民日報》在「民生調查·聚焦城市精細化管理」系列報道中，著重點贊了智慧信號燈在城市治理擁堵中發揮的重要作用。　　

這個智慧信號燈，聽起來很玄妙，新聞以濟南為例。一條擁堵重災區的交通主幹道，在採用了智慧信號燈兩月後，交通延誤時間下降百分之十。一成的緩堵效果，聽起似乎不是很振奮，但其實已屬難得。　　

因為相比以往依靠交警個體經驗判斷，人工設定指示燈時長，以及升級版交警自建的精準性欠缺且不具實時性的數據平台，這次引入社會力量，合作共建的「數據共融平台」，更細化優化，實時動態，智能精準。這還只是初級摸索的試驗階段，一條路緩堵效果提升一成，迭代升級後，全城甚至全國推廣呢？　　

其實，在濟南之前，廣州年初就有過這方面努力：「全國首創『互聯網+信號燈』廣州紅綠燈將更『聰明』」。廣州也是努力促進路口控制由智能化向智慧化邁進。相信，今後各地還會有類似努力。　　

可喜的是，這兩地有一個共同路徑，都是加強、聯合社會力量。因為智能城市，不會是某一個部門單打獨鬥，閉門造車。公共生活，千頭萬緒，每一個服務介面，可能都有更專業的技術領先的社會化力量。如果城市決策部門和公共管理者，能夠在這些關係民眾切身利益的民生領域，保持開放合作心態，積極與被市場檢驗過的行業佼佼者溝通，一切為城市未來獻策出力，那麼諸如智慧信號燈等科技成果，就會更快更多地惠及民眾。　

當然，除了這種具體而微的合作研發，更需要政策方面的前瞻設計。智能經濟，或並不遙遠。公共部門現在就該在觀念引導、制度創新、數據開放和專項支持等方面進行更多有益思考，為未來良好的政策環境做足夠推演預習，到時才會有更從容更智能化的城市管理。