發動機故障率排行：日產排第二，第一名居然是它！

發動機的好壞直接影響著車主的用車體驗，更重要的是行車安全的60%靠的都是它，你想想要是開在高速上突然罷工不幹了，後果不堪想像。接下來我們看看發動機故障率排行榜，扒一扒誰家的發動機最靠譜。

1、路虎

故障率：1.38%

俗話說修不好的路虎、開不壞的陸巡，路虎的發動機和變速箱都算比較容易出問題，但即便這樣也阻止不了國人對於這個品牌的喜愛，豪華大氣的品牌屬性很能滿足國人面子上的需求，加上路虎品牌在SUV產品方面也的確很好號召力，即便每72輛車就有1輛發動機出毛病，也阻止不了土豪選購「印度」路虎。

2、日產

故障率：1.32%

雖然日產是公認的日系三強，但是在我看來，日產是最不像日系的品牌。例如東風日產的車型外觀，和雷諾有著扯不清的關係，完全沒有走出自己的風格。另外，故障率偏高也使得他失去了日系車型可靠性高、省油耐用的金字招牌。

3、福特

故障率：1.25%

福特給國人印象最深的車型不是福克斯、不是翼虎，更不是繡花枕頭翼博。福特的皮卡系列才是福特的精髓，由於國內法律法規的限制，才使皮卡這種實在耐用的車型很難在國內普及。可惜，這種老美的風格決定了他們的汽車產品耐用程度不如日系，畢竟日本資源太貧乏，老美修車都是全民自己動手的。

4、菲亞特

故障率：1.17%

菲亞特是十大汽車集團之一，旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌，也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌，但菲亞特自身作為一個品牌，卻表現平平，除了發動機，其他部件的故障率也都偏高。在國內就連銷量一般的Jeep也是小毛病不斷，隔三差五的召回給車主留下了很差的印象。

5、雷克薩斯

故障率：0.99%

排名來到第5名就出現了低於1%的一個小分水嶺，雷克薩斯作為豐田的高端品牌，在北美地區是享有盛譽的，也是可以直接對標BBA的，質感豪華精緻，整車故障率極低是雷克薩斯給我們的一貫印象，這樣看來發動機倒是其中比較偏弱的部分。

6、捷豹

故障率：0.98%

捷豹和路虎同為英國車系，其實向來都很有自己的風格。大家都說捷豹造發動機不行，但從發動機的故障率來看，捷豹還是比較不錯的。

7、沃爾沃

故障率：0.90%

沃爾沃作為北歐的本土豪華品牌，本身還是很有個性的，是號稱世界上最安全的品牌，其轎車部分已被我們的吉利收購，在國內作為二線豪華品牌，近年來銷量也不錯，0.9%的故障率也還算符合豪華水平，但更多人看重的是這個品牌的安全技術。

8、賓士

故障率：0.84%

賓士作為最古老的汽車品牌，要拼歷史有歷史，要拼豪華也足夠，要拼性能也是數一數二，各方面足夠強大，加上銷量、盈利也排得上號，所以通常把賓士排在豪華品牌中的首位。

但是在國內，賓士保養是最貴的豪華品牌，這點就連央視都報道過，不知0.84%的故障率是不是某位車主100%都在4S店精心保養出來的。

9、豐田

故障率：0.58%

說到豐田，它不僅是當今日本乃至全球最大的汽車製造商，也是世界上質量可靠性最好的民用車，就連故障率排名，差點也是第一了（倒數）。

10、本田

故障率：0.29%

號稱買發動機送車的品牌，發動機故障率肯定跟他沒關係。畢竟本田大部分車型的亮點都在發動機上了，不管是VTEC、地球夢都是數一數二的發動機技術，小排量也能壓榨出大馬力，無論是出門買菜還是下賽道，都能看到本田的身影，出得廳堂入得廚房，這樣的小排量車這是當代年輕人喜歡的。