【2011年汽車銷量|2011年汽車銷量排行榜

前十家車企2011年共銷1609.14萬輛2011年，銷量排名前十位的汽車生產企業依次分別是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、江淮和長城，分別銷售396. 60萬輛、305.86萬輛、260.14萬輛、200.85萬輛、152.63萬輛、74.04萬輛、64.17萬輛、56.68萬輛、49.48萬輛和48.68萬輛。2011年，上述十家企業共銷售汽車1609.14萬輛，占汽車銷售總量的87%…詳細>>前十家乘用車企共銷830.75萬輛2011年銷量前十位的乘用車生產企業依次為：上汽通用五菱、上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風日產、北京現代、奇瑞、重慶長安、一汽豐田和比亞迪，分別銷售121.79萬輛、118.56萬輛、116.58萬輛、103.49萬輛、80.86萬輛、73.98萬輛、63.43萬輛、54.31萬輛、52.90萬輛和44.85萬輛。2011年，上述十家企業共銷售830.75萬輛，占乘用車銷售總量的57%…詳細>> 前十家商用車企共銷281.64萬輛2011年，銷量排名前十位的商用車生產企業依次為：東風公司、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江鈴、重汽、重慶長安、長城和南汽，分別銷售64.83萬輛、63.23萬輛、27.93萬輛、27.27萬輛、27.05萬輛、18.38萬輛、15.91萬輛、13.49萬輛、12.17萬輛和11.38萬輛。2011年，上述十家企業共銷售281.64萬輛，占商用車銷售總量的70%…詳細>>2011年前十家乘用車車企銷量完成情況排名企業2011年銷量（萬輛）2011年目標（萬輛）銷量完成度排名企業2011年銷量（萬輛）2011年目標（萬輛）銷量完成度1上汽通用五菱121.7913093.68%6北京現代73.9872102.75%2上海通用118.56115103.10%7奇瑞63.438079.29%3上海大眾116.5812097.15%8重慶長安54.3111348.06%4一汽大眾103.49100103.49%9一汽豐田52.905596.18%5東風日產80.8677105.01%10比亞迪44.586074.30%根據各車企2011年銷量數據以及制定的2011年銷量目標，我們可以看到前十位的車企之中，超過去年的僅有3個，且增長率均在4%一下，行業走勢可見一斑。總體來說，前十位的車企即便沒有超過去年的銷量，合資企業完成度還是比較高的，已經比較接近去年的銷量；相比之下，自主品牌企業跌幅要大不少，位列第八的奇瑞完成接近80%，已經是榜單上的佼佼者，即便年中各自主品牌調低了銷售目標，能完成的企業也比較少。另外排在榜單之外的長城增長22.5%，勢頭強勁，吉利則約有4%。常規的前三甲上汽通用五菱、上海通用以及上海大眾，加上一汽大眾完成度都比較不錯，因此德系、美系的市場份額也有所增長，而日系由於地震等客觀因素影響，普遍走低，令人注目的是東風日產不僅沒有受到影響，在前十之中，也是完成度最高的企業。汽車行業從高速增長轉為平緩發展，主要由於國家宏觀經濟政策的調整，以及購置稅優惠等有關消費促進政策的退出。自主品牌首當其衝，由於自主車企的計劃剛性弱於合資車企，所以銷量目標完成度也低於合資車企。主要品牌市場份額情況市場總體情況

1.本系圖依據乘聯會數據計算，不含進、出口乘用車2.實際上國內產銷乘用車中自主品牌份額不足三成3.雖然銷量下滑，日系本土產銷份額仍多於德系

1.與外資品牌相比，自主品牌多而不強，份額稀少2.前五位自主品牌份額超過17%，超自主總量的一半3.靠前的自主品牌份額下降，長城、長安等增長迅速

1.2011年外資品牌乘用車整體增長達11.7%2.大眾、通用市場份額遙遙領先，均超過百萬輛大關3.日產超越豐田，現代進步神速，本田跌出前五大眾市場份額情況

2011年大眾集團在本土產銷乘用車（包含大眾、奧迪、斯柯達）達220.07萬輛，同比增長17.6%；其中一汽大眾增長19%，上海大眾為16.4%...詳細>>通用市場份額情況

2011年通用在本土產銷乘用車（含別克、雪佛蘭、凱迪拉克）超過一百萬輛，為125.57萬輛；同比增長15.2%，份額達10.19%...詳細>>起亞市場份額情況

比起上面兩個重量級品牌，起亞的銷量相對較小，2011年銷量為43.25萬輛，市場份額僅為3.25%。它卻是2011年除寶馬、賓士等...詳細>>豐田市場份額情況

說豐田「負增長」其實是一個假象。據乘聯會的數據，至少在本土產銷乘用車方面，豐田的增長是正的。不過逆水行舟，不進則退，相比其他...詳細>>本田市場份額情況

年初兩個月上海通用經銷商庫存量還在高位停留，從3月開始庫存陡然下降到，隨後的4、5月份庫存保持在低位水平...詳細>>日產市場份額情況

剛剛已經提到，日產在日系中屬於一個絕對的「異類」，在大家普遍下滑形勢下高歌猛進，2011年日產國產車總銷量僅次於大眾和通用，..詳細>>現代市場份額情況

現代今年可以說表現平平，如果說2011年整體市場環境不好，現代取得了5.2%的增長率和6.02%的市場份額，銷量為73.98萬輛，但如果仔細...詳細>>奇瑞市場份額情況

2011年自主品牌遭受了前所未有的危機與困難，局勢非常嚴峻；作為自主品牌絕對數量和市場份額的領軍品牌，奇瑞首當其衝...詳細>>吉利市場份額情況

除長城、江淮以外，吉利是自主品牌中少數總量稍有增長的品牌，2011年的增長率為4%，國內銷量43.28萬輛。但是，吉利遇到了...詳細>>

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