中國富豪王靖財產縮水超八成

　　儘管通過了環評，但備受爭議且耗資500億美元的尼加拉瓜大運河將推遲開工。

　　11月27日，據美聯社報道，中國私營運輸公司HKND集團(香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司)宣布將投資500億美元的尼加拉瓜跨洋運河建設項目的正式開工時間推遲到2016年底。

　　據HKND在11月25日公布的聲明中稱，將在2016年底開工運河的水閘建設和大的挖掘工程，目前正在對運河的設計進行微調，但聲明中並未透露工程延期的原因。HKND集團早在10月初就從尼加拉瓜環保專家手中獲得運河建設許可。

　　據澎湃新聞報道，該工程推遲的原因或在於HKND董事長兼首席執行官王靖因股市暴跌而導致個人財富的縮水。根據彭博億萬富豪指數，今年6月，王靖的個人財富高達102億美元，躋身世界最富有的200人之列。到了10月，他的凈資產僅剩11億美元。

　　去年12月22日，尼加拉瓜跨洋運河在尼加拉瓜南部里瓦斯舉行隆重的開工儀式，尼加拉瓜副總統莫伊塞斯·奧馬爾·阿列斯萊文斯出席。當天，工程人員開建運河配套道路，首開工工程投資約10億元人民幣。此後，尼加拉瓜運河工程一直進展得不太順利。

　　新華網在今年6月對尼加拉瓜運河開工儀式後運河工程進展做了報道，報道稱，彼時HKND已經在馬那瓜租用了辦公室和員工宿舍，大約有二十幾名中國員工在這裡工作和生活。但這些人主要以翻譯、行政和後勤人員為主，工程技術人員並不多。

　　按照尼加拉瓜勞工法律的相關規定，外資公司必須僱用相應比例的當地員工。HKND目前尚未進展到該階段，其僱用的當地員工多為司機、清潔工。

　　並且在此過程中，運河項目的預算一再增加，2013年6月尼加拉瓜國會通過的法案顯示，該運河項目的總預算為300億美元。然而由於項目涉及哥斯大黎加與尼加拉瓜兩國界河糾紛，HKND調整了運河線路，初步測算建造成本至少上升100億美元。後來為保護建設過程中受到影響的考古遺迹，成本再次上升100億美元，最終預算上漲至500億美元。

　　上述報道稱，500億美元是目前尼加拉瓜全年預算的十幾倍，且從尼政府公布的2015年預算來看，沒有一分錢和運河建設相關。

　　王靖此前在接受媒體採訪時表示，項目資金沒有問題，公司和國際投資者的談判進行得非常順利，已經有幾個投資方簽約。

　　除了預算一再增加，運河項目還多次遭到當地民眾的反對。據英國《獨立報》網站6月15日報道，大量尼加拉瓜當地民眾反對修建尼加拉瓜運河的計劃，並組織了多達3萬人的示威活動。反對的原因在於，由於運河計劃，當地會有多達12萬人因此被轉移安置。

　　尼加拉瓜跨洋運河項目全長278公里，連接太平洋和加勒比海，預計2019年完工。運河項目總投資超過3000億元人民幣，預計5年內建成通航。建成後可通行32萬噸油輪、40萬噸散貨船和2.5萬個標準集裝箱貨輪。尼加拉瓜政府此前宣布，屆時尼加拉瓜年經濟增速將提高10%。HKND則作為建設方獲得運河及配套設施100年的特許經營權。

　　據HKND網站介紹，整個尼加拉瓜運河項目將包括6個子項目：運河(包括船閘)、兩個港口、自貿區、度假村、國際機場和若干公路。此外還將興建發電站、水泥廠、鋼鐵廠和其他相關設施。

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