【圖】重操舊業

06-10

在說車之前，先簡單自我介紹：男，48周歲（剛過生日），身高1.62m……在某國企基層工作，之前主要的個人交通工具是MG6 1.8T AT。

隨著社會的發展與進步，過去單純用於代步的交通工具——摩托車似乎又悄然回到了我們的生活！當然，我也不能以點帶面，我所指的情形是國內的二、三線城市，也不排除一線大都市的有錢人！過去我們那個以騎自行車為主的時代，擁有一輛CY80或者JH70都讓人羨慕不已，更別說WY125或者JH125了……

一次偶然的機會讓我親密接觸了摩托車！那是1988年，我的一個同學在本市當警察，當時騎著單位上的幸福250（單缸雙排氣）摩托車來找我玩，在我羨慕且渴望的目光注視下，同學大膽開始教我騎摩托！上點歲數的車友都記得此車的排擋桿與啟動桿合二為一，頂住排擋軸往內推，啟動桿翻朝後就是啟動，發動之後自己回位朝前即為排檔！左手離合器、右手前剎、右腳後剎、左腳排擋……，喇叭、燈光按鈕的位置一一辨認，在基本弄清這些必須的東西後，開始啟動著車！第一次操作沒啥經驗和技巧，在翻啟動桿時還把自己的腳給砸了一下，記得當時根本感覺不到什麼叫痛，跌跌撞撞地起步行走了！內心無比地興奮：比自行車舒適得多的座位、比自行車穩定得多的車身、不用出力，只消右手旋轉油門把手，車子就「颼颼」地往前走！用個不太恰當的比喻：非常類似於與異性的初次親密接觸！！！

有了第一次，就想著第二次、第三次……第N次！可畢竟在當時同學的車子是公車，偶爾碰合機會可以短暫爽一爽，大部分時間都是渴望，難耐的渴望！周邊的人已經少量擁有摩托車了，看著別人騎著摩托從自己身邊飛馳而過時，內心的那種痛苦真是難以言表啊！可當時的經濟條件使得我不得不面對殘酷的現實：已經開始戀愛了，得對自己和女友負責，別說購買摩托，就是組建自己的小家都是「手長衣袖短」！每月的工資只是七十多元，一輛CY80的價格是八千多，足夠我購買成家必須的床、衣櫃等必需品再加舉行婚禮的開銷了，更何況手頭的結餘連這個數的一半都不到，只有打壓自己內心想擁有自己的一輛摩托車的不切實際的「邪念」，規規矩矩地面對現實生活吧！

帶著這樣的遺憾，與妻子成了家，過著平平安安也平平淡淡的生活！知我者妻也！勤儉持家的妻子在1991年的某一個星期天對我說：咱們買摩托車去！當時簡直不相信自己的耳朵，看著拎著包站在門口的妻子：真的？！看著微笑的而不語的妻子，立馬手挽手上街了！在途中，回過神來的我馬上想到我們雖然成家了，但也該考慮生養孩子啦，不能因為遷就我的夢想就置整個家庭於不顧，善解人意的妻子回答說，只要購車不差帳，手頭的錢還應該稍有結餘，看到我開心她才會快樂！雖然她不主張用摩托車做代步工具，但我心裡的摩托情節不解開的話，鬱鬱寡歡是她不願意看到的……

當時我不敢想WY125、JH125這樣的「豪車」，可供選擇的車型也非常少，騎CY80或者JH70又不甘心，咬咬牙就購買了本人的第一輛摩托——JH90！7200元的裸車價，所有手續辦下來8400元，圓了自己的摩托車夢！內心對妻子的那份感激無以言表，痛下決心：必須努力掙錢！以報答妻子和這個小家！

決心是下了，但如何多掙錢？每月的工資就是那點，是死錢，如何創收又成為擺在我面前的一道難題！彷彿朦朧之中冒出一個念頭：能不能將愛好變成賺錢的手段呢？！就當時摩托車維修真是好市場、大市場，會修摩托的人真不多，換一顆火花塞都是10多塊錢（90年代初的物價水平已經是非常高了），更別說修理其它！宗申集團的老總——左宗申就是那個時代修摩托起家的！可自己連起碼的摩托車原理都不懂，要以此來賺錢，談何容易！功夫不負有心人，在自己「頭懸樑錐刺股」的苦心鑽研下，自己從一個單純痴迷於摩托的外行，逐步成為能夠處理一般故障，進而可以對發動機進行剖箱修理的人！得益於自己的專業是機電一體，更得益於自己對摩托的狂熱愛好！當然，也就開始有閑錢賺了。

之後，手頭寬裕了，又開始想換車啦！1994年購買了第二輛摩托——建設雅馬哈SRZ150（勁豹）！裸車2萬七，縱向對比，應該算以現在的收入購買一輛奧迪A6L！第一批車，幾乎是全車進口，發動機號：00500。

國人都知道，由於國家政策，在大陸想騎一輛大排量的全新車幾乎是做夢！有的全都是走私、拼湊二手車，無法獲得合法手續，不能正規上路的，也有新車擺在外匯商店，但面對天文數字的價格，還有控購政策，絕大多數人是敬而遠之！但自己抵不住大排量的誘惑，還是先後換過：本田CB250T、雅馬哈天王VT250、本田「兵人」單缸250、本田400、本田600、川崎1100等，這些車騎下來的感覺就是怕：怕警察、怕車子出故障、怕找不到相應的配件進行維修……最終還是將自己的第二輛摩托——建設雅馬哈SRZ150（勁豹）車騎行到底，直到換汽車才徹底與摩托分手！雖然自己一直割捨不了摩托，但在家人的勸說下，從安全形度上考慮，還是捨棄摩托作為交通工具而選擇了汽車。

近來，發現一個現象：身邊不少的人又開始購買了摩托！通過交流，並不是因為油價的不斷攀升而承受不起，而是覺得道路交通越來越擁堵、開車辦事越來越難尋找停車位、更關鍵的是與大自然已經隔絕，沒有了往日劈風逐日的感覺！現在屬於自己的時間相對也多起來，常駐繁華喧囂的鬧市，總想回歸自然，摩旅就成為不二之選！休閑摩托的慨念由此誕生！已經泯滅的摩託夢又復甦啦！一顆蠢蠢欲動的心又再次狂跳起來！

相對過去的經濟條件，現在購買一輛摩托已經不是問題了，關鍵在於如何選擇最適合自己的愛車。

說起來可供選擇的車型不多也不少，市面上購買得到可以正規上牌的車型也還是有幾個：川崎小忍者、黃龍600、鈴木驪馳250、雅馬哈YBR250、春風650等等。川崎小忍者屬於街跑，對於我這年歲已經不太合適，再說騎行姿勢也談不上舒適，捨棄！黃龍600，車重太重，對於我這1.62m的殘廢身高來說，可以騎，但太勉強，再說，以自己了解的情況，該車的發動機技術是引進雅馬哈R600的基礎之上進行「創新」的，過中原委不必多說，以避免詆毀之疑。雅馬哈YBR250是經典，但單缸風冷的技術顯得有些過時。騎過春風650的都可以感受到一點，扭矩大，但發動機振動也不小！畢竟這個排量採用的還是雙缸，最後，自己最終選擇了比較適合自己的鈴木驪馳250。大家都知道，驪馳250現在有三款：標準版、炫動版、旅行版，標準版與炫動版的都是分離式手把，騎行姿態都是前傾，不太適合長途騎行，雖然炫動版的對前大燈功率進行了提升，但個人不喜歡趴著騎，最終選擇了旅行版的GW250s，好啦，開始上圖！