中國10個汽車質量缺陷投訴最高品牌(8月版) 山寨路虎奪冠
【Man哥語】
老規矩,所有汽車質量投訴數據均來自於國家質檢總局。本次統計時間為2017年8月1-31日,各類汽車質量缺陷投訴量共計1065起,環比增加了7.4%。
關注AutoMan比較久的小夥伴,對這個系列都比較熟。雷打不動、每月一期,差不多快三年了。對數據存疑的人就甭看了,真懶得解釋了,數據這不信那不信,全憑感覺對吧?
8月車企投訴量前十排名
下圖為車企月投訴銷量比排名前10,也就是平均每萬輛車裡有多少車被投訴。誰再看不懂什麼是投訴銷量比,麻煩回家查字典補習漢語吧。
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1
江鈴陸風
江鈴陸風的投訴銷量比本月高出其它車企一大截,投訴問題集中於,變速箱頓挫、異響,發動機無故熄火、滲油等。作為新一代山寨代表「聞名於世」的陸風X7,憑藉與路虎極光極其相似的外觀,爭議頗大。
可萬萬沒想到,連質量都一塊山寨過來了,也許現在江鈴陸風才回過味來,為啥之前其它自主品牌都只山寨豐田、本田。
2
Jeep
排名第二的Jeep,從上月開始出現在前十榜單里,涉及車型為Jeep自由俠(19起)和自由光(23起),投訴問題最多的分別為車內異響和發動機故障。
現在的問題暴露,剛好差不多一年左右的時間,車內異響其實每個車都有,但是發動機故障,麻煩Jeep走點心成不?
3
一汽-大眾及大眾進口車
對於投訴量,一汽-大眾本身其實投訴量大概197起,但大眾進口途銳有157起關於發動機的投訴,這個表沒有單獨統計大眾進口車。
途銳仍然是上次的問題,發動機進氣口下雨容易發動機進水,很多車主認倒霉,自己解決,甚至下雨就停駛不開了,一款豪華SUV,不能雨天使用,也蠻奇葩哈。
一汽-大眾寶來(66起)和高爾夫(31)還是投訴車內異味問題比較嚴重,所以真的很懷疑一汽-大眾3月份的那份所謂解決方案,是不是真的解決問題,還是說只是為了躲過3·15晚會的遮羞布,這下好了,明年沒有3·15了,是否連遮羞布也不需要了?
豪華品牌投訴量排名
豪華品牌也是每期都關注的重點,一般都是BBA位列前三甲,這次好像有點不一樣,那就是排名第一的是凱迪拉克。
4
凱迪拉克
凱迪拉克的進口和國產車型均有投訴,集中在SRX(27起)和XTS(28起)車型上。
投訴最多的問題依舊圍繞在電子線路上,除了車載導航有毛病就是儀錶有故障,車載電子系統這方面,是凱迪拉克抹不去的痛。
5
一汽-大眾奧迪
關於奧迪的投訴,很多人都能猜個八九不離十,奧迪A4L和Q5的車內異味現象依舊是這次質量投訴主要問題,就算深圳消協約見也解決不了,要不,下次約架吧。
很多人可能覺得異味沒什麼,大不了放點活性炭、橘子皮。
這些都是自欺欺人,不會解決任何問題,而且車內異味通常代表著各種污染物超標,比如強致癌物甲醛、誘發各種疾病的TVOC(總揮發性有機物)或是各種有毒的苯類。其對健康的危害並不亞於裝修污染,甚至有過之而無不及,因為開車不開窗的佔到絕大多數。
深圳消協委託第三方專業檢測機構,根據國家相關標準對準新車、多年車齡的Q5車內污染物進行檢測,這些奧迪官方更換過內飾的國產Q5依然表現糟糕
6
長安福特
車內異味問題除了奧迪與大眾,那還有長安福特蒙迪歐,時至今日,除了多開窗通風沒別的法子,除非換車。
因為福特還沒大眾有態度,就一個字,拖,拖到你們都換車為止,拖到你們再也不買福特為止,這也是這幾年福特對質量問題的一貫解決思路。
豪華品牌的投訴銷量比也亮給大家,以作參考。
日企投訴量排名
日企的投訴銷量比排名情況:一汽豐田和廣汽豐田仍有部分車主投訴會吹口哨的CVT變速箱;東風日產車的質量投訴集中於燒機油問題;斯巴魯投訴銷量比高也很簡單,2起舊款森林人燒機油投訴與其偏少的銷量比起來,比值較高。
7
雷克薩斯
雷克薩斯出現在這份榜單上,會讓很多人驚訝,仔細看,9起投訴均是NX200車型,問題集中在那套CVT變速箱出故障,以前也說過,要喜歡NX就200T或者盡量上混動。
8
東風本田
東風本田的2017款CR-V這期也開始出現投訴,都是剎車故障,之前的文章Man哥也跟大家說過此問題,詳情請戳→。不過東風本田已經開始召回了,詳情請戳→:新CR-V剎車失靈有結果了,召回。
自主品牌投訴量排名
不記得從啥時開始,自主品牌的投訴量開始慢慢上漲了,是好也是壞。
好的是大家的維權意識逐漸增強。
差的是……出了問題還能算好(攤手)?
9
奇瑞
奇瑞在自主品牌榜單里投訴銷量比排第一,總榜投訴銷量比排第七,投訴量所有車企里排第六。
27起投訴集中在:奇瑞eQ(9起),涉及到的投訴問題分別為空調故障,當家車型艾瑞澤7e(8起)的發動機系統出現故障較多。
其它,艾瑞澤3/5/7以及瑞虎5也均有投訴,但問題沒有上面那麼集中。
10
韓系
北京現代這期有11起投訴,新途勝的投訴比較多,問題基本不是雙離合變速箱就是發動機。
起亞有3起,涉及車型為K3(2起)和KX5。
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