粵港澳大灣區：誰是中心，誰最受益？

李克強總理在今年的《政府工作報告》中提出「要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。」那麼這個粵港澳大灣區究竟是什麼？又能給我們帶來怎麼樣的發展和機遇？

這是總理今年第二次提到「粵港澳大灣區」，上次是在今年的「政府工作報告」里。

早在上世紀末，就出現了「灣區經濟」的概念。一般指的是圍繞沿海口岸分布的眾多海港和城鎮所構成的港口群和城鎮群，由此衍生的經濟效應被稱為「灣區經濟」。具體到粵港澳大灣區，指的是由廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門9市和香港、澳門兩個特別行政區形成的城市群。

粵港澳大灣區實際上是珠三角的升級版，這個版本並非是簡單地擴大面積，而是從各城市的產業、功能、定位、資源出發，通過統籌規劃、臨近融合、鼓勵合作等方式，使得大灣區內部城市間各司其職、各盡其能，充分發揮團隊合作精神，達到1+1>2的效果。

香港是全球第三大金融中心，是重要的國際航運和貿易中心；深圳是國內金融中心、科創中心、航運中心（深圳集裝箱吞吐量超過了香港和廣州）；廣州是貿易中心、區域的文化、醫療、物流中心。廣州處在珠江口「A」字形尖上，深圳和香港都處在珠江口東岸，從大格局來看，廣州→東莞→深圳→香港是大灣區黃金中軸線。

個人認為，11個城市中最受益的是東莞。

東莞是製造業中心，地緣優勢明顯，且營商成本相比於香港、深圳和廣州低很多，相比於其他城市有承接三個大哥產業轉移的基礎優勢和距離優勢，未來東莞很有可能成長為粵港澳大灣區僅次於港深廣，領航第二層次城市。

有人會問，為何在珠三角版本中，東莞沒能夠擁有這樣的機遇？其實大家心裡或多或少知道些，在大灣區之前，廣州、深圳與香港暗暗較勁、互相擠兌，競爭多於合作，廣東省還將珠三角九城劃為了三個小圈：深莞惠、珠中江、廣佛肇。三個小圈之間相互競爭，因此東莞的地理優勢雖然相比佛山優越，但GDP和資金總量一直被佛山壓著一頭。

粵港澳大灣區時代的到來，更有利於東莞一展拳腳。廣州資源重心南移（南沙自貿區）能讓東莞享受到更多來自廣州的外溢資源，深圳部分產業已經轉移到了東莞，包括華為終端總部遷到松山湖，後續還將有。香港的部分低端產業遷出地，東莞也會是首選。因此，東莞未來將繼續承擔製造業中心的功能，除此之外還將分擔來自深圳的部分創新中心任務。

從中國的情況來看，粵港澳地區可以算得上是最適合發展灣區經濟的地區之一，似乎有成為第四個國際一流灣區的跡象。

據調研指出，粵港澳大灣區城市群的GDP總量已經達到1.24萬億美元以上，已經是人口和經濟體量最大的灣區經濟之一。

1、深圳前海未來極有望承接香港金融中心職能及深圳CBD功能的地位，地位並不亞於陸家嘴。

2、與同等戰略地位的京津冀、長三角相比，粵港澳大灣區有一個重要特徵是沒有明顯的核心城市，經濟呈現多極化趨勢，沒有「一極獨大」的區域龍頭，經濟結構最健康。

政治中心——廣州、創新及金融中心——深圳；環繞一圈強三線城市，經濟各有特色、互不相讓；除了港澳外有南沙及前海兩大自有貿易區；同時有三個世界級大港：南沙港、鹽田、香港；三大機場.....

3、粵港澳大灣區已經出現了大都市圈化的雛形，建成區連成一片，深圳周邊的東莞、惠州、珠海房價已經得到反映。

粵港澳灣區的未來，極可能類似於舊金山灣區的發展趨勢，分工明確，產業全面開花

4、十二五規劃-十三五期間，粵港澳灣區的軌交網路已經基本形成，南北兩端的深圳到廣州只需要半小時，港珠澳大橋即將通車。

值得一提的是，4月10日，粵港澳大灣區發生了一件大事。經過對世界級技術難題5年的攻關，港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道實現全線貫通，這也意味著珠海連接線全線貫通。預計全線通車後，珠海至香港陸路通行時間將由3小時變成半小時。

港珠澳大橋在珠江口形成了連接深港、廣佛和珠澳三大經濟圈的閉合快速路網，形成粵港澳大灣區城市群空間結構的重要骨架，充分打開了大灣區發展的想像空間。

5、粵港澳大灣區移民基因、束縛最少，超強民營經濟總部聚集，創新能力最強。

舊金山及洛杉磯市美國移民流入的首選區域，使得人口紅利持續，相對於美國傳統經濟重心東北部，當地經濟保持長久的活力。舊金山地區也是美國創新和創投之都，距離舊金山市區往南60公里的矽谷，有著美國最大的科技公司總部群（蘋果、FB、英特爾等）。

相對而言，粵港澳灣區具也是中國省外移民人數最多的地區。從第六次人口普查數據看，廣東省也已經成為人口第一大省。粵港澳地區也集中了中國最著名的科技公司，包括騰訊、華為、中興、網易等。以深圳為代表的移民城市造就了中國市值最大的民營經濟巨頭，深圳每萬人發明專利擁有量居中國大陸各城市首位，作為中國版的矽谷並不為過。

因此，在粵港澳大區政策正式出來之前，和粵港澳大灣區城市群發展規劃研究課題組現行企業調研，對於企業的未來發展，更是極為難得！

沒有戰略就是努力跑錯方向，沒有清晰了解政策就盲目擬定戰略，更是錯上加錯！