威脅中國安全的七大軍火商
去年8月的一天,美國馬里蘭州以生產宇航和高技術武器裝備為主的洛克希德·馬丁公司(以下簡稱洛·馬)總部內,羅伯特·J·史蒂文斯憑窗眺望著西方。這位董事長兼總裁的眼神中,透出情不自禁的得意。此時,他的心早已飛到了遙遠的西太平洋。
去年8月3日,在洛·馬位於喬治亞州的F-22A「猛禽」戰鬥機組裝廠內,美國太平洋空軍司令赫斯特上將宣布,太平洋空軍的第一支F-22A戰鬥機中隊,將於2008年1月在阿拉斯加的艾爾門多夫空軍基地組建,從2008年年中開始定期飛赴關島進行輪換部署,每次部署「猛禽」的數量為8~12架。
韓國聯合通訊社和一些日本媒體已道破天機:美軍在關島部署F-22A戰鬥機,主要是為了遏制「中國軍力的擴張」。關島距離中國東海岸約2800公里,F-22A從關島起飛,只需一個多小時就可抵達中國東南沿海。此外,F-22A還具有極強的隱身作戰能力,可深入中國內地的腹地「實施精確打擊」。因此,在關島部署F-22A戰鬥機,「對中國來說無疑是一種威懾」。
波音公司綜合防務系統集團總裁阿爾鮑
第一眼看到吉姆·阿爾鮑,很多人都會看走眼。56歲的他西裝筆挺,神情謙和。但熟悉他的人都知道,在那層紳士風度的背後,是一個城府頗深、手腕老辣的國際軍火巨頭。
這些年來,在阿爾鮑的指揮下,波音公司將F/A-18戰鬥攻擊機、「阿帕奇」武裝直升機、「魚叉」反艦導彈、「聯合直接攻擊彈藥(JDAM)」源源不斷地送往美國在世界各地的駐軍以及全球許多國家和地區。
有人說,美國軍火巨頭的一大發財手段是:製造緊張氣氛,進而從中漁利。阿爾鮑也深諳此道,他對美國國防部《中國軍力報告》的「干預」,就是最好的例證。2005年的《中國軍力報告》,五角大樓原計劃於當年6月份推出,後一再修改,直到一個多月後才予以公布。後來,五角大樓有人透露,原稿竟然是在阿爾鮑和洛克希德·馬丁公司高層的影響下寫成的。報告原稿大肆渲染「為反制中國的崛起,美國必須發展哪些性能的武器」;鼓吹打壓中國;製造「中國對美國構成嚴重威脅」和「台灣軍隊不堪一擊」等輿論,來推動美國在西太平洋的軍事部署和台灣對美軍購。
伴隨著阿爾鮑不斷拋出「中國威脅論」,其公司頻頻在台灣採取秘密行動。2002年1月,波音為爭取台灣當局購買其「阿帕奇」攻擊直升機,首次在台灣設立常設機構——「波音工業合作及技術服務辦公室」。這個辦公室的最主要任務是向台灣當局推銷軍事設備。因此,它成立伊始就不斷出擊,對台灣當局高層官員展開大規模的遊說和賄賂活動。
雷神公司董事長兼首席執行官斯旺森
在美國國防工業領域,雷神與洛克希德·馬丁、波音、諾思羅普·格魯曼並稱「四大金剛」,聲名顯赫。該公司創立於1922年,三年後改名為雷神(Raytheon,原意是「眾神之光」),總部位於馬薩諸塞州波士頓市郊,以生產雷達、導彈、軟體系統等電子產品見長,擁有8萬名員工,2005年排名全球第五大防務商。目前執掌「雷神」的就是董事長兼首席執行官威廉·斯旺森。
「有學問」的領導都愛寫書,榮譽博士斯旺森也有此好。幾年前,他寫了一本薄薄的小書,名叫《不成文管理準則》。在書中列舉了33條他自己的「成功秘訣」,諸如準則第32條:「永遠不要丟掉你的幽默感」等等。據說這本書出版後「大獲成功」,雷神公司連夜印刷了25萬冊,所有的員工人手一冊;著名「股神」沃倫·巴菲特聞訊也打電話給斯旺森,一口氣要了幾十本!事後《紐約時報》調侃說,眾所周知,巴菲特靠買軍火公司的股票賺了大錢。因此,才會用如此廉價的「馬屁」來安慰替他掙錢的人。
自從國民黨政權退居台灣以來,雷神公司從台灣賺了大筆的錢,因此經常主動上門支招獻策,「提醒」台灣當局——「又該買軍火了!」台灣當局耗費巨資,從雷神公司購買了「愛國者」2型防空導彈後,斯旺森的腦子便時時惦記著台灣。隨後,「雷神」又讓擔任雷神國際公司總裁的陶克爾·帕特森親赴台灣遊說。帕特森在台灣工作過好幾年,在島內「人脈深厚」,一到台灣,就找到陳水扁的「緋聞」女秘書蕭淑琴,一起吃「工作午餐」,強力推銷軍火。
通用動力公司總裁兼首席執行官查布拉加
一提起「通用」,大部分中國人都能想到滿大街跑的「上海通用」,想到美式「別克」,想到商界傳奇人物韋爾奇。但很少人會想到另一個「通用」——軍火巨頭通用動力公司(簡稱GD)。這家總部設在馬里蘭州巴爾的摩市郊的綜合防務集團公司,擁有7.2萬名職工,2005年總收入212億美元,號稱全球第6大軍火商,它的老闆就是尼古拉斯·查布拉加。
查布拉加說話輕聲細語,為人十分低調。他自稱做每一個決定之前都要想清楚:「這麼干能掙到錢嗎?」通用動力公司有四個分部和兩家子公司,但比起排在前面的軍火界「四大金剛」,通用動力仍然顯得有點單薄。因此,查布拉加掙錢的慾望,也比前面的幾位更加迫切。但偏偏他的東西不那麼好賣,這讓查布拉加有點急火攻心。
查布拉加早就看中台灣這塊「大肥肉」,但他卻不容易下口。他手裡的核潛艇美國政府不讓賣,他就老琢磨著要把「宙斯盾」和M1坦克賣出去。台灣當局的高官到美國參加美台軍購會議,他馬上授意手下,把台軍將領請上「宙斯盾」軍艦參觀,私下裡「溝通」,台灣當局就開始嚷嚷要買「宙斯盾」戰艦,還鼓動島內的媒體大肆叫嚷,買「宙斯盾」有多少多少好處,「完全可以在海上壓倒大陸」云云。
通用動力的M1A2主戰坦克個頭龐大,原本就不適合在台灣這樣的地形上使用,但查布拉加聲稱近年來大陸主戰坦克進步神速,已經一舉進入世界前五名的行列,必須用M1A2才能「反制」。台軍連忙提出高達數十億美元的軍購申請,指名要買通用動力的M1A2坦克。島內軍事媒體聽說後驚訝不已,連說台軍高官真是腦筋出了毛病。如果M1A2這種「巨無霸」坦克上了島,恐怕除了幾條高速公路能走之外,別的地方都去不了。
格魯曼公司總裁兼首席執行官休格
旗下擁有12萬名員工的諾思羅普·格魯曼公司是美國軍火界的巨頭之一,它的老闆就是號稱「引領軍火工業攀登未來科技高峰的旗手」——59歲的羅納德·休格。
在美國的軍火工業圈子裡,中國始終是個熱門話題。軍火商們每次湊到一起,總會傳出一些有關中國的話題,而這些話題往往圍繞一個主題——就是「威脅」。作為美國軍火工業圈裡的「軍火大鱷」之一,羅納德·休格也有一張複雜的關係網。他與許多政界軍方的高層人士關係密切,同時在許多智囊機構里也有朋友。
2006年6月,台灣從諾思羅普·格魯曼公司購買的兩架最新型E-2T「鷹眼2000」預警機投入使用。台灣媒體稱,美藉以封鎖中國內地的「第一島鏈預警帶」 已經具備了對中國內地全天候早期預警能力。台軍的預警機部隊是諾思羅普·格魯曼公司裝備起來的。
更重要的是,升級後的兩架「鷹眼2000」預警機,均保留了美軍現役的「Link16」等數據鏈傳輸能力,能夠與台軍的「博勝計劃」整合,及時將最新空情傳輸給升空作戰的F-16戰鬥機。
法國達索公司總裁達索
在美國把F-16戰鬥機賣給台灣之前,法國達索公司的「幻影」-2000是台灣空軍最先進的戰鬥機。最惡劣的是,達索公司向台灣當局出售「幻影」戰鬥機,開了大國向台灣出售先進戰機的先例。那麼,到底是誰讓達索公司開此先例?此人就是該公司現任掌門人羅朗·達索。
羅朗·達索的辦公室里擺著很多照片,運動的,會談的,和家人、政要、名流合影的,記錄著他豐富的生活。「祖父是我的偶像!他曾告訴我,要好好工作,也要好好享受生活。人是用頭腦而非身體工作,多體驗生活,多參加運動和娛樂,才能讓頭腦更加靈活。」羅朗·達索自稱受祖父影響很深。
為了不使家族企業陷入「第三代危機」,羅朗·達索想了很多辦法,高招之一是對台軍售。為避免出現「不必要的國際政治勢力干擾」,台灣當局以極其隱蔽的方式,與法國政要和達索公司進行了接觸。據透露,台當局與達索公司的代表進行了數十次正式及非正式會面,其間多次出現「諜報電影情節」的交涉場面,過程十分驚險。而這一切,都是在羅朗·達索的直接導演下進行的。
1992年2月下旬,台當局的代表假扮成軍火商,借參加新加坡航空展的名義,與達索公司高層會面並達成了初步協議。又經過長達一年的談判,雙方正式簽約。但是,台當局為此付出了沉重的代價——從達索公司購買的60架「幻影」-2000戰機,耗資300多億法郎,打破了當時單項戰機交易的世界紀錄。
日本三菱重工總裁佃和夫
去年2月16日,日本三菱重工株式會社長崎造船廠來了幾位不尋常的客人——日本海上自衛隊的高級官員。迎接他們的是三菱重工的社長佃和夫。主客雙方來到造船廠的碼頭,在莊嚴的儀式中交換了一份合同文本。此後,一艘裝備一新的軍艦升起了日本自衛隊的旗幟,緩緩駛離碼頭。三菱重工與日本自衛隊完成了又一項交易——「高波」級驅逐艦「漣」號的交接儀式。
三菱重工是日本最大的亦軍亦民的防務產品承包商。它是日本首屈一指的船舶、火箭製造商和石油、天然氣、火電、核電工廠開發商以及重型機械生產商。同時,它還是日本最大的軍火商,承包生產了日本防衛產品的30%。2000年,在世界軍工企業100強中,三菱重工排名第13位。
有人很形象地這樣形容佃和夫的「軍事力量」——如果佃和夫願意,他自己就能裝備一支陸海空部隊。日本陸上自衛隊的裝甲戰鬥車輛,包括90式坦克、89式步兵戰車等,主要是由三菱重工生產的。日本海上自衛隊一半的潛艇、1/3的驅逐艦,都是由三菱重工生產的。三菱重工除了生產F-2、F-15J等型號戰鬥機外,還生產「愛國者」導彈、ASM-2型空艦導彈、SSM-1型艦對艦導彈等。
令人擔憂的是,「佃和夫與日本右翼勢力糾纏在一起」。據日本媒體報道,對日本政壇具有相當影響力的佃和夫,為日本右翼歷史教科書的出版和發行,給予了財力上的大力支持。儘管三菱重工公司曾發表聲明「闢謠」,但「佃和夫」這個名字還是出現在「支持(右翼教科書)者」的名單上。 (據《看中國》)2007 年 2 月推薦閱讀:
※小鳥電瓶車有什麼優缺點?
※獨自乘機出行的乘客若遇突發緊急病情,怎樣做可以最小化傷害?
※安全形勢不容樂觀 合理用藥貴在擔當
※如何看待「中國天網」監控準確識別行人年齡、性別、穿著?
※汽車追尾事故無法避免時,車內人員應保持什麼動作可以避免身體尤其是頸部受到傷害?