有/無菲律賓簽證，或發達國家簽證，馬尼拉如何轉機第三國？

06-10

前幾天小E首發的宿務航空深夜1元大促，不少人下了手！

終於等到你，還好沒放棄！宿務航空1元大促，火爆來襲！北京/上海/廣州/廈門/港澳往返菲律賓/迪拜/澳洲。。。

但考慮近期菲國安全形勢，不少童鞋入的是馬尼拉轉機去迪拜，澳洲的機票。那問題也就來了，只是轉機的話，那簽證咋辦？今天，小E特地再為大家詳細說明，不同幾種情況下菲律賓的過境政策。

第一種情況：我有菲律賓簽證，想在馬尼拉轉機但不入境

這個沒說的，完全可以，毫無爭議，航司直接就會登機牌。

第二種情況：我有發達國家簽證，想在馬尼拉轉機但不入境

完全可以，沒有爭議，航司一般會給登機牌，不過某些航空公司可能要求你寫個什麼保證書之類的。。。

第三種情況：我有發達國家簽證，想在馬尼拉轉機入境，但航班之間間隔時間很短，只有幾個小時

有被菲律賓移民拒絕入境的可能，菲律賓移民官員會認為你入境的動機是轉機而不是旅遊，因為菲律賓的政策是，該免簽只給予以旅遊目的入境的中國公民。詳見（請將連接複製至瀏覽器）：http://www.immigration.gov.ph/index.php/faqs/travel-req

第四種情況：我有發達國家簽證，想在菲律賓境內遊覽後再赴第三國

完全可以。同沒有爭議，航司一般會給登機牌，不過某些航空公司可能要求你寫個什麼保證書之類的。。。

第五種情況：我沒有發達國家簽證，也沒有菲律賓簽證，在馬尼拉轉機去第三國

基本可以。重點分析一下這條：

1、中國邊檢（現在邊檢已不查驗簽證，但是以防萬一小E先不做更改）：中國邊檢會查驗簽證或前往免簽國/落地簽國的機票，所以，在此種情況下，可以PS一張行程單以備查驗。

2、菲律賓移民：其實完全不涉及菲律賓移民，因為轉機櫃檯位於轉機區，從國際法角度來講屬於國際水域，並不受移民管轄。

3、宿霧航空：宿霧航空有權請你出示最終目的國簽證（落地簽、免簽除外），非聯程亦然。

最後，小E附上版主「殘月天」無菲簽轉機馬尼拉的經歷參考給大家。

今年2月，我用大促買的1P機票完成了廈門—馬尼拉—迪拜—安曼—迪拜—馬尼拉—廈門的全程無菲簽無阿聯酋簽證無約旦簽證轉機約旦行。看到論壇里討論1P票馬尼拉轉機的問題，我就也來說說自己的經歷。

1、廈門—馬尼拉無菲簽持美簽，在值機櫃檯被要求出示轉機美國機票，之前已經有過經驗，準備好了P票順利取得登機牌。當晚抵達馬尼拉後，在移民局櫃檯出示A4紙複印的美簽，移民官詢問我是否第二天轉機，答曰是的，蓋章放行。當晚睡機場膠囊酒店。

2、馬尼拉—迪拜無阿聯酋簽證，但當時阿聯酋已經對中國護照開放落地免簽證費政策。在值機櫃檯，5J的妹子明顯不大熟悉這個政策，夾在一堆拿著紙質阿聯酋簽證的菲佣裡面被要求出示阿聯酋簽證，果斷讓妹子去查IATA資料庫，查了20分鐘回櫃檯給登機牌放行。

3、迪拜—安曼無約旦簽證，到約旦申請落地簽。在迪拜瑪哈巴服務的轉機櫃檯出示迪拜航空第二天的機票訂單，廢話沒有立即得到登機牌一張，但是要更換航站樓。果斷去貴賓室先睡了一覺吃了一頓喝了幾杯，快到登機時間去換了航站樓。

4、安曼—迪拜無阿聯酋簽證，迪拜航空無廢話給登機牌。

5、迪拜—馬尼拉無菲簽，抵達迪拜後的瑪哈巴轉機櫃檯不給登機牌，說必須在飛機起飛前3小時去宿務所在航站樓的瑪哈巴服務櫃檯發放登機牌，同時詢問菲律賓簽證，掏出上一程菲律賓入境時給美國簽證A4複印紙蓋章的那張紙，解釋了20分鐘政策，並讓他們查IATA數據，等了大概30分鐘，無登機牌放行。在起飛前3小時又去了一次瑪哈巴轉機櫃檯，又解釋了10分鐘取得宿務的登機牌。

6、馬尼拉—廈門這個沒啥說的了，依然第二天飛機，依然蓋章讓我出境睡覺去了。

以上這些基於有美簽、日簽，除了偶爾長時間的解釋並讓轉機櫃檯查政策，其他都比較順利，大家可做個參考。