外媒驚呼：中國穩紮穩打令印、日、美等國神經緊張

06-10

中國正通過積極向南亞國家的港口設施投資來穩步推進開闢一條取道印度洋的航道。

文章提到，按照「珍珠鏈」戰略，中國希望構建一個港口與物流設施網路，可以無須穿越南中國海便可從中東和非洲運入自然資源。

文章說，習近平主席從14日起對馬爾地夫進行訪問，這是他南亞之行的其中一站。中國對斯里蘭卡、巴基斯坦、孟加拉國和緬甸的港口與物流設施進行了投資。

在斯里蘭卡，中國對漢班托特港的建設給予了幫助，該港正成為南亞最大的港口之一，中國還承攬了科倫坡港擴建工程的核心部分。中國在巴基斯坦南部修建了瓜德爾港。它還在孟加拉國幫助維修吉大港。

日本經濟新聞9月15日報道稱，中國為確保以印度洋為中心的海上生命線，正穩紮穩打地推進援助有關國家擴建港口的戰略。中國的所謂「珍珠鏈」戰略令印、日、美等國神經緊張。

報道說，中國在緬甸、孟加拉國、斯里蘭卡和巴基斯坦等國都實施著完善港口和物流基地的工作，似乎在對印度形成包圍。如果把各個基地串聯起來，就彷彿是一串「珍珠鏈」。

位於「珍珠鏈」正上方的印度擔心，中國為確保本國海軍艦艇能有可以利用的港口，打算把上述一些港口變成軍事據點。日美兩國為確保海上生命線，也對中國援助南亞港口建設進行牽制。

報道稱，中國正在努力打消各國的上述擔心。習主席提倡建設「21世紀海上絲綢之路」，強調與南亞各國加強經濟領域的合作，淡化軍事方面的考慮。

印度快報9月15日發表文章稱，近幾十年來，中國政府在印度洋沿岸地區的海上利益和受關注度在穩步上升。

中國目前奉行的戰略不僅僅限於西太平洋。大量能源和礦產資源通過海上交通線從中東和非洲途經印度洋運到中國，北京將這樣的海上交通線視為重要的生命線。

文章說，最近10年來，中國一直致力於在印度洋建設海上基礎設施。中國還加強了在印度洋沿岸地區的海上外交。

斯里蘭卡、馬爾地夫散布在印度洋航線上，在監控和保護這些航線、為海軍提供重要的通道和投放海上力量方面擁有得天獨厚的優勢地位。

文章稱，習近平用「21世紀海上絲綢之路」這個新的提法來提升中國與印度洋島國加強接觸的意義，這條海上絲綢之路將把中國的海岸線與東南亞、南亞次大陸、地中海以及非洲東海岸連接起來。

文章稱，習近平想在印度洋沿岸各地建設港口，圍繞港口設立出口加工區，加強這些地區在經濟和金融上與中國的相互依賴。習近平邀請斯里蘭卡和馬爾地夫加入海上絲綢之路，兩國欣然接受。

習近平還邀請印度加入海上絲綢之路及連接中國西南部與南亞次大陸東部的陸路貿易走廊。

文章認為，印度不應阻撓中國在該地區發起的絲綢之路倡議，而是應該積极參与這一行動計劃。為了重新將南亞次大陸與鄰國連接起來，印度必須與它能夠合作的一切國家合作。