橫跨伶仃洋，連接港珠澳，直擊港珠澳大橋主橋全線貫通！

今天上午，港珠澳大橋管理局舉行儀式，正式宣布主橋工程全線貫通——這標誌著大橋主體工程建設進入收官階段。

大橋貫通後，珠海和香港兩地的通行，將從過去的陸路三四個小時，水路一個多小時，壓縮到只有20到30分鐘的車程。

來，發哥今天帶大夥直擊現場

看看這座世界最長跨海大橋

如何聯結三城！

今天的港珠澳大橋主體工程貫通儀式吸引了不少媒體同仁和民眾，現場還有人和記者持同款穩定器，看來「撞衫」真是無處不在。媒體記者們也紛紛進行現場報道，報道「神器」無人機也在上空盤旋。

那麼這座歷時四年多的建設

到底有多牛？

發哥帶你揭曉

大橋工程包括三項內容

港珠澳大橋全長55公里

集橋、島、隧為一體

橋面總鋪裝面積達70萬平方米

相當於98個標準足球場

這是目前世界上在建的最長跨海大橋！

港珠澳大橋主橋包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里通航孔橋。

三座航道橋的設計各具特色

青州航道橋160米高「中國結」傲視南海

江海直達船航道橋「海豚」塔栩栩如生

九洲航道橋「風帆」塔揚帆矗立

三大造型組合成

伶仃洋海面上的一道亮麗風景！

港珠澳大橋橋樑工程的最後一條伸縮逢在青州航道橋左幅的54號橋墩安裝完畢。

看到下面這個圖

是不是很震撼！

猜到是什麼了嗎？

這是連接隧道和橋樑的人！工！島！像不像一條魚？

作為

「現代世界七大奇蹟之一」

港珠澳大橋擁有

「世界上最長的跨海大橋」

「擁有世界上最長的沉管海底隧道」

「世界上最具挑戰性的超級工程之一」

遠遠望去

宛如一條巨龍綿延在伶仃洋上

何為奇蹟？

1.颱風地震冇有怕

大橋設計使用壽命120年，比目前世界跨海大橋普遍使用壽命多了20年。不僅能抗16級颱風，也能抗8級地震，甚至30萬噸巨輪撞擊。

2.鋼箱梁對接達到毫米級精度

首次在橋樑工程上部結構大規模採用鋼結構，用鋼量達40多萬噸，足以建造60座埃菲爾鐵塔。

3.擁有世界上最長的海底隧道

6.7公里的海中隧道將成為世界上最長的沉管隧道，其施工技術難度在目前世界上首屈一指，由33節沉管對接而成，每一節重達8萬噸，甚至比航空母艦還要大。

4.打造港珠澳「一小時都市圈」

大橋設計速度為100公里/小時。通車後，香港、澳門、珠海將形成「一小時都市圈」。老廣以後去香港、澳門可以開車去了，預計2小時搞定！

有了這座大橋，未來港珠澳三地之間的往來會更加的方便和快捷。對於港珠澳大橋的建設來說，今天或許是一個階段性結束，但對於港珠澳三地來說，卻是一個越來越近的開始。

作者：柯小軍、蔡敏婕