江湖說：大家都說賓士買得起養不起，是真的嗎？

前言：車行江湖自有道，評車論道，指點車市，一起說說汽車江湖那些事兒！大家都說都說賓士買得起養不起，是真的嗎？

資深車評汽車很聽話的分享：

賓士車買得起卻養不起，對於這點只能說，不止是賓士，就是其他的豪華品牌汽車其實也是這樣的情況，當然說養不起只是一種笑談，畢竟都買了這個價位的汽車了，又怎麼會養不起呢，不過像這類豪華品牌汽車後期養車成本高確實是真的。

像賓士這個品牌，絕對是全球知名，在國內更是穩穩的一線豪華老大哥。在國內這種現況下，買上一輛賓士絕對是讓旁人感覺你整個人都上升了一個台階。同時因為現在這些豪華品牌的產品線不斷豐富，現在賓士入門級的車型售價已經走向了20萬級別，所以說現在買賓士的門檻真的是變得很低了，這也是為什麼現在大街上會有那麼多賓士汽車的主要原因吧！

至於說「養不起」這個問題，也確有其事，首先一輛賓士車這一年的保險怎麼也是維持在萬元左右，而日常的保養，通過觀察，各位車友給出的報價也是在2000元左右，說實話對於這個保養價位，捷豹路虎表示「天價保養」的鍋我們不背了。同時除了保養價格高之外，它的維修價格同樣是令人「不敢直視」，前杠後杠肯定是5位數起步，像一些普通的小件肯定也是維持在4位數的價格，所以說開著這種車，真的要小心謹慎，畢竟如果是發生磕碰，光是維修費用就足以讓你淚流了。

所以說現在的賓士入門門檻低了，但是像保養維修等服務項目的價格卻並沒有因此降低，可以說你開著一輛30萬的賓士，卻「享受」著和百萬級旗艦車型同樣的保養費用，確實很容易產生「養不起」的念頭了。

資深汽車媒體人白希文的觀點：

說賓士買得起卻養不起，倒不是說愛壞，而是保養費用較貴。但這種說法已經過時了，因為賓士的保養費用已經大幅下調。

說賓士養不起，應該是5年前的說法，那個時候賓士最便宜的車型應該是Smart，這款車在終端售價僅僅12萬左右起，但保養費用卻跟賓士C系差不多，都要3000元左右。而當時6缸發動機的賓士保養要5000多。因此都說賓士買得起，養不起。

今天的賓士保養費用在BBA中已經算便宜的了，而且比沃爾沃還便宜，那種「買得起養不起」的說法早已過時。

寶馬3系

奧迪A4L

沃爾沃S60

資深車評autocarweekly的分享

其實現在看看價格，賓士也不貴了。賓士起步也只需要二三十多萬了，買個不是很高級的賓士也在很多人的能力範圍之內,畢竟人們的生活水平什麼的都在一直提高。

但是這裡為什麼單單說了賓士買得起養不起？這是因為，賓士的零整比是所有汽車裡面最高的。那麼什麼是零整比。零整比就是某商品配件與整體銷售價格的比值，即市場上該商品全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，尤其是在相同價格區內，各車型間相同部位，相同功能件的價格差異巨大，而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比係數較高的車型，就意味著後續使用過程可能需要支付相對較高的維修成本。

所以汽車在購買之後的後續使用費用，也就是「養」車的錢主要由零整比來決定。一般汽車零整比在300%—400%之間，也有零整比稍低，在200%-300%之間的，但是賓士的各種型號的零整比基本上都在800%左右，賓士C級W 204的零整比甚至達到了1273%也就是說，單買這些零件的錢，購買12台新車了。

但是我們也要從一個理性的角度來看待零整比。畢竟買回來的汽車不是買回來一堆零件，而是買回來一個有機的整體。零整比也從一個層面上反映了汽車公司的效率，高達一千多的零整比說明了賓士造車的效率是社會平均的10多倍，這種效率，是賓士對技術、資本、人力、原材料的某種最合理的組合而產生的。這充分說明了光有零部件是造不出好車的，空談零整比，也沒有任何意義。

所以以後在買車的時候，可以參考一下各類車型的零整比，來幫助自己做決定。

江湖網友：講講娛樂圈的那些事兒的分享

這幾年，豪華品牌車型的價格水平有了明顯的下降，街上的豪華品牌車型也越來越多了，其中又以德系三強——賓士、寶馬、奧迪為主，作為曾經高不可攀，而今觸手可及的豪華品牌，或許你對它們旗下車型的價格了如指掌，但你對它們的維修保養費用又了解多少呢？

統治豪華車市場的BBA，售後保養價格水平如何？

今天，我們就拿三大品牌中銷量最高的中大型車來對比——賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L的入門車型，以每年行駛1.5萬公里的標準，看看它們在6萬公里或4年的周期內，售後保養價格到底是個什麼水平，誰的花費最高，而誰又是最便宜的那個。

賓士E級

在大多數人心目中，賓士無論是車價還是售後保養花費都是比較貴的，那麼實際情況真的如此嗎？

賓士E級

在2014年7月，賓士官方正式發布了「星徽保養菜單」，幾乎所有賓士車型的保養價格相比之前都有幅度不小的降低。

賓士全系車型的保養周期通常為1萬公里或1年，A、B保養交替進行，賓士E級具體的費用清單如下（以E180L為例）：

行駛6萬公里或4年後，賓士E級（E180L）的保養費用明細：

寶馬5系

寶馬5系

下面我們來看看寶馬5系的保養和配件價格清單。

行駛6萬公里或4年後，寶馬5系（520Li）的保養費用明細：

奧迪A6L

奧迪A6L

奧迪A6L在德系三款豪華中大型車中是賣得最便宜的，它的售後保養費用是不是也是最低的呢？

行駛6萬公里或4年後，奧迪A6L（TFSI）的保養費用明細：

總結：經過計算，賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L同樣行駛6萬公里後，三者的保養費用分別為18998元、16665元和18921元（隨著所在地的不同，具體價格會有輕微的浮動）。根據統計數據，我們大致可以判斷出目前這三大德系豪華品牌的售後保養價格情況是：賓士和奧迪同一檔次，寶馬則比這兩者都要便宜。如此的保養價格，加上一年一萬多的保險和各種費用，我等屌絲還是退散吧。

小結：感謝以上車評人的精彩分享，關於賓士的維修保養問題大家都說貴，可是，就BBA而言，賓士唯一以驚人的增速快速發展，既然賓士難養，為啥還有那麼多人選擇呢？關於賓士的養車問題，如果您是賓士車主，誠邀分享用車感受！