外高橋保稅區介紹

外高橋保稅區介紹外高橋保稅區位於上海東北端，瀕臨長江口，處於中國黃金水道——長江與東海岸線的交匯點。外高橋保稅區距離市中心20公里，距離浦東國際機場40公里，距離虹橋國際機場35公里。楊高路、張楊路、楊浦大橋、中環線、外環線、翔殷路隧道、外環隧道、軌道交通6號線和滬崇蘇高速公路、規劃中的浦東鐵路和軌道交通10號線，組成了便利通達的立體交通網路，將外高橋保稅區同市區及周邊城市緊密相連。外高橋保稅區於1990年6月經國務院批准設立，同年9月正式啟動。上海外高橋保稅區批準時規劃面積為10平方公里，位於上海浦東新區，瀕臨長江入海口，地處黃金水道和黃金岸線的交匯點，緊靠外高橋港區，是全國第一個，也是目前全國15個保稅區中經濟總量最大的保稅區。外高橋保稅區是設有隔離設施的實行特殊管理的經濟區域，貨物可以在保稅區與境外之間自由出入，免徵關稅和進口環節稅，免驗許可證件，免予常規的海關監管手續（國家禁止進出口和特殊規定的貨物除外）。吸取國外類似區域先進的發展理念，根據上海經濟與地理的實際情況，上海外高橋保稅區精心規劃，發展成為集國際貿易、先進位造、現代物流及保稅商品展示交易等多種經濟功能於一體的綜合型保稅區。外高橋保稅區還是上海市重要的現代物流產業基地之一、上海市重要的進出口貿易基地之一和上海市微電子產業帶的重要組成部分。星期天，學院沒有安排活動，應朋友邀請參觀外高橋保稅區。上午10點鐘，朋友從市中心開車來到位於浦東郊區的學院。然後，直奔上海外高橋保稅區。上海外高橋保稅區於1990年6月經國務院批准設立，同年9月正式啟動，位於上海東北端，瀕臨長江入海口，緊靠外高橋港區，規劃面積10平方公里，是全國第一個，也是目前全國15個保稅區中經濟總量最大的保稅區。保稅區內又分為倉儲區（B區）、商貿區（C區）、生產加工區（D區）和保稅物流園區．目前已封關運作面積達8.52平方公里。乘車參觀了整個園區的布局後，我們來到了物流園區的上海海通國際汽車碼頭有限公司、上海海通國際汽車物流有限公司。聽取了總經理孫建國對物流園區情況的介紹。該公司2003年12月23日成立，是全國首家也是上海口岸唯一的公共專業滾裝碼頭，具備綜合物流服務功能。碼頭一期泊位長219.4米、水深14米，能停靠目前世界第五、第六代大型滾裝船舶。陸域面積26.5萬平方米，擁有可同時停放7千輛汽車的專用堆場，並設有專門海關查驗設施。碼頭提供PDI檢測、充電、充氣等一站式增值服務；擁有門到門整車配送的專用車輛；配備船舶和堆場計劃管理系統、與口岸單位聯網的EDI系統、條形碼製作系統、客戶服務系統、實時CCTV監控系統以及全場紅外線安保裝置。佔地10萬平方米的碼頭二期陸域工程還將建設整車室內庫、配件中心庫及汽車改裝車間等專業服務設施。如今該公司在「海納百川，通達天下」的宗旨激勵下，歷經三年多的奮鬥，創造了飛速發展的輝煌。通過參觀，使我真正體會到改革開放帶來的巨大成就。也對國家未來的發展充滿了信心。
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